波形梁護(hù)欄程施工設(shè)計方案-在線瀏覽
2025-06-10 04:38本頁面
【正文】 最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。設(shè)置范圍挖方路段不設(shè)置護(hù)欄，在填方路段按照圖紙要求設(shè)置GrA4E或GrA2E型波形護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄：路側(cè)護(hù)欄的護(hù)欄板高度為750mm，全線連續(xù)設(shè)置護(hù)欄，波形梁與立柱連接采用防阻塊，波形梁規(guī)格為GrA4E和部分GrA2E：護(hù)欄立柱間距4m，在起訖口位置、半徑較小路或填方較高的路段，其立柱間距采用2m。中央分隔帶護(hù)欄：本路中央分隔帶寬度為3m，全線連續(xù)設(shè)施護(hù)欄。全線大中橋內(nèi)側(cè)采用混凝土護(hù)欄；明涵、明通道內(nèi)側(cè)護(hù)欄均采用GrA2E波形梁護(hù)欄，護(hù)欄立柱間距2m。中央分隔帶開口處護(hù)欄采用半圓形端頭，采用端頭護(hù)欄板連接，并在端頭護(hù)欄板處加貼反光膜。明涵、明通道上波形梁護(hù)欄：明涵、明通道頂內(nèi)外側(cè)波形梁護(hù)欄等施工時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和防撞等級，在護(hù)欄座位至置預(yù)埋鋼套管，以供護(hù)欄立柱安裝。立柱放樣（1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。（3）為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。（5）立柱放樣后，應(yīng)首先探明通信管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通信管道發(fā)生沖突，則立柱應(yīng)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。（2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。埋設(shè)立柱時，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時保持立柱的正確位置和垂直度。（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（9）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)按設(shè)計要求進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。 （11）交通分流處三角地帶的護(hù)欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓?；顒邮戒撟o(hù)欄安裝我標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。立柱放應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓
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