【正文】 .........................................................................................53 ...................................................................................................53 危險(xiǎn)源分析 ........................................................................................................53 預(yù)防措施 ............................................................................................................53 應(yīng)急處理 ............................................................................................................54 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) ................................................................................55 應(yīng)急救援程序 ....................................................................................................57地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案1 編制依據(jù)1）北京地鐵十號(hào)線二期工程施工設(shè)計(jì)（變更）第三篇區(qū)間土建工程第十二冊(cè)第三分冊(cè) 2明挖段施工圖第一部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；2)《地下 鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（2022 年修訂版）GB502991999；3）《軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》QCD0062022； 4）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942022； 5）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ12099；6）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072022；7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022022 ； 8）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB5020420229）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205202210）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB500862022 ； 11）《工程測(cè)量規(guī)范》GB500262022； 12）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ82022； 13）《建筑施工測(cè)量技術(shù)規(guī)程》DB11/T4462022； 14）《地鐵工程監(jiān)控測(cè)量技術(shù)規(guī)程》DB11/4902022；15）《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》JG1632022；16）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ462022；17）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5999；18）北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法（72 號(hào)令）；地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案219）北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及消防標(biāo)準(zhǔn)DBJ01832022；20）北京市市政工程施工安全操作規(guī)程DBJ01562022；21）《綠色施工管理規(guī)程》；22）建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料規(guī)程DB11/3832022；23）《北京市建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》。 編制原則1）確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的安全、質(zhì)量、 進(jìn)度、環(huán)境保護(hù) 、文明施工和職工健康等方面工程的目標(biāo)。3）結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。 工程的性質(zhì)和作用該工程主要是土方開挖工程，為后期主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，為了保證土方開挖工程的安全順利進(jìn)行，利用圍護(hù)樁和鋼支撐結(jié)合支撐體系，同時(shí)根據(jù)土方開挖工況，進(jìn)行相應(yīng)的地下水位 監(jiān)測(cè)， 樁間掛網(wǎng)噴射砼 及鋼支撐架設(shè)。線路西北段穿越大量居民區(qū)（劉家村、葛村西里、橋 梁廠宿舍樓）， 東段在規(guī)劃的看丹路下方鋪設(shè)，與規(guī)劃的看丹路東段永中基本平行。區(qū)間沿線要穿越居民區(qū)（劉家村、葛村西里）多為 1～3 層磚房，狀況不佳； 橋梁廠 5 棟 3 層居民樓， 磚混結(jié)構(gòu)，無(wú)地下室，條基，結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)抗沉降和傾斜能力差。1明挖段基坑深 。基坑南端利用施工豎井兼盾構(gòu)接收井 A2～A6 號(hào)樁。樁間采用 C25 早強(qiáng)掛網(wǎng)噴射混凝土；支撐系統(tǒng)從上至下共設(shè)置 3 道支撐和一道換撐，均為 φ609mm 鋼管支撐（壁厚 14mm）。第一層鋼支撐橫向間距 6m，第二、三層鋼支撐橫向間距 3m，位于冠梁上放置，第二層鋼支撐位置冠梁中心線下 米處中放置，第三層鋼支撐在冠梁中心線下 米處中放置。施工總平面圖 1明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖（第一道撐）地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案42明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖（第一道撐）明挖區(qū)間段概況1明挖段標(biāo)準(zhǔn)斷面圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案52明挖段標(biāo)準(zhǔn)斷面圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖 場(chǎng)地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件地貌部位為古金溝河故道與古漯水河故道交匯區(qū)，表層以厚度不均的人工堆積的房渣土、素填土為主，人工堆積層以下為新近沉 積的粘性土、粉土、砂土及卵石層，再以下以第四紀(jì) 沉積的卵石為主，局部 夾 薄層砂土。分布一層地下水，地下水動(dòng)態(tài)類型主要為 滲入－徑流型潛水，以大氣降水入滲、地下水側(cè)向徑流和 天窗滲漏補(bǔ)給方式為 主，以側(cè)向徑流和向下越流方式排泄，含水巖組為第四紀(jì) 厚層碎石土層，含水巖 組 富水性較強(qiáng)。本次勘察未發(fā)現(xiàn)上層滯水。但 為了安全起見，保證 坑內(nèi)無(wú)水作業(yè)，已經(jīng)在基坑邊緣打設(shè)降水觀 察井，隨 時(shí)觀測(cè)地下水位情況。 工程施工特征 施工地點(diǎn)距離小區(qū)近，必須提前做好和當(dāng)?shù)卣⑹姓⒔煌ü芾聿?門、當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào)工作。 土方開挖應(yīng)充分考慮時(shí)空效應(yīng)，合理確定土方開挖的層數(shù)，每層分段數(shù)量（長(zhǎng)度和寬度），護(hù)壁土留置的寬度、和高度、分段開挖的 時(shí)間限制等。 地下管線及建構(gòu)筑物情況由于本段明挖區(qū)間位于原孟家村站施工圍擋內(nèi)，原孟家村站已經(jīng)改移完畢的地下管線并不影響土方施工，開挖范圍內(nèi)無(wú)地下管線。基坑開挖過(guò)程中對(duì)改移后的管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)。看丹路兩側(cè)有正在施工的高層住宅小區(qū)和已經(jīng)建成的小區(qū)，北側(cè)為萬(wàn)年花城，南側(cè)為首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)。、部署 施工目標(biāo) 工期目標(biāo)1明挖段長(zhǎng)度為 米，2明挖段長(zhǎng)度為 44m。2明挖基坑土方約 萬(wàn) m3，區(qū) 間左線 1明挖段基坑土方約為 萬(wàn)m3，區(qū) 間右線 2明挖段基坑土方 約為 萬(wàn) m3。先開挖 1明挖段，1明挖段由北向南階梯開挖土方到基底長(zhǎng)度 20 米槽底，停止開挖，留置 40 米做 45176。然后由北向南階梯開挖 2明挖段，待 2明挖段土方開挖施工結(jié)束， 1明挖段澆筑完成結(jié)構(gòu)底板，繼續(xù)階梯開挖 1明挖段剩余土方。為了安全以及便于施工，隨著土方開挖的進(jìn)行，隨 時(shí)剔鑿原孟家村站已經(jīng)施工圍護(hù)樁樁頭。土方開挖工期：2022 年 3 月 25 日開始，完成 2022 年 4 月 8 日結(jié)束，總工期地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案8為 15 天。 安全目標(biāo)⑴ 杜絕死亡、重傷事故。⑶ 不發(fā)生重大地下管線破壞事故；⑷職業(yè)病發(fā)病率控制在 ‰以內(nèi)。 文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)北京市文明安全工地。 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉和審核施工圖紙開工前應(yīng)具備場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖施工地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案9圖，并對(duì)各種施工圖進(jìn)行熟悉，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上完成圖紙會(huì)審、 設(shè)計(jì)交底工作。（3）測(cè)量復(fù)核① 根據(jù)設(shè)計(jì)單 位提供的 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和 測(cè)量資料，對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；并將交樁復(fù)測(cè)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師審核。② 在土方開挖施工前制訂詳細(xì)的施工測(cè)量方案并在施工中 執(zhí)行。按照審批完成的監(jiān)控量測(cè)方案對(duì)開挖施工前、施工階段、工后進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控量測(cè)工作，保證車站開挖過(guò)程中的基坑及結(jié)構(gòu)安全。⑵區(qū)間施工工期緊、任務(wù)重、施工難度大，為了順利完成 該項(xiàng)施工任務(wù)，我地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案10項(xiàng)目部選派有施工經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)調(diào)基坑開挖施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)。⑷ 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工人員進(jìn)行全員入場(chǎng)教育、崗前培訓(xùn)，對(duì)施工人員進(jìn)行基坑開挖施工中各個(gè)工序、工種的專項(xiàng)安全、技 術(shù)交底。施工主要?jiǎng)趧?dòng)力表 工 種 人 數(shù) 備 注機(jī)組人員 8 挖掘機(jī)、裝載機(jī)汽車司機(jī) 10 自卸汽車支護(hù)施工 25 錨噴支護(hù)、鋼支撐（圍檁）架設(shè)雜工 10 配合施工人員數(shù)量根據(jù)實(shí)際施工需要隨時(shí)增減。（2）開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，按照相關(guān)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂 供貨合同，并分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。（4）大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行設(shè)備報(bào)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理批復(fù)后的合格設(shè)備才允許進(jìn)場(chǎng)施工。土方施工主要機(jī)械設(shè)備表 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量 備注PC1505 2 臺(tái) 挖土EX1503 1 臺(tái) 挖土CAT240B 1 臺(tái) 挖土、拆除長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 24 米 1 臺(tái) 清土收尾挖掘機(jī)ZX110 1 臺(tái) 挖土自卸汽車 太脫拉等 10 輛 運(yùn)土裝載機(jī) ZL50 2 臺(tái) 拆除、運(yùn)料空壓機(jī) P400WCU 3 臺(tái) 鑿樁頭 、樁間錨噴裝載機(jī) D85A18 1 臺(tái) 現(xiàn)場(chǎng) 、卸土場(chǎng) 施工總體籌劃、施工部署區(qū)間基坑開挖采用多種機(jī)械配合的開挖方案，配置 1 臺(tái)普通挖機(jī)，3 臺(tái) 小挖機(jī)。土方收尾時(shí)，在基坑下設(shè)小型挖掘機(jī)、基坑邊放置 1 臺(tái) 24 米 長(zhǎng)臂挖機(jī)，人工 輔助開挖及清底。 與當(dāng)?shù)卣?、單位和居民的施工配合及協(xié)調(diào)措施 在施工前加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣鞑块T的聯(lián)系，融洽周邊居民關(guān)系，爭(zhēng)取他們的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。 施工起點(diǎn)流向2明挖段均從北向南開挖，人工配合機(jī)械開挖出樁頭后， 鑿除樁頭施工冠梁，冠梁施工完畢后，第一層先挖至冠梁底以下 500mm，第二 層、第三層、第四層、第五 層……考慮明挖段 較窄，采用全斷面開挖，中部不拉槽放坡每 層向下挖約 2m，直至底板設(shè)計(jì)標(biāo) 高上 300mm，采用人工清底。最后清土收尾配置 1 臺(tái) 24 米長(zhǎng)臂挖掘機(jī)。 確定施工順序冠梁處溝槽開挖→鑿樁頭→樁身質(zhì)量檢測(cè)→冠梁和擋土墻施工→第一層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第一層鋼支撐安裝→第二層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第三層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第四層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第五層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→（第一道）鋼圍檁及（第二層）鋼支撐安裝→第六層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第七層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案13方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第八層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→（第二道）鋼圍檁及（第三層）鋼支撐安裝→第九層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→人工清理槽底至設(shè)計(jì)標(biāo)高→基坑釬探。開挖前測(cè)量放線，并撒白灰標(biāo)定開挖范圍，開挖溝槽中 線 與樁中線重合，放坡開挖坡度不大于1:，冠梁兩側(cè) 。 樁頭鑿除人工開挖槽底土方至樁頂混凝土面，根據(jù)設(shè)計(jì)樁頭鑿除高度開始人工鑿除圍護(hù)樁樁頭混凝土，清除樁頂 浮碴及雜物，剔 鑿?fù)戤?的樁頭應(yīng)是堅(jiān)實(shí)、 鑿毛均勻的混凝土面，并校正錨固鋼 筋位置。在鋼筋綁扎之前，必需依照10%抽檢檢查樁身質(zhì)量，檢查方法用低應(yīng)變法，檢查合格后方可進(jìn)行樁頂冠梁的施工。項(xiàng)目 允許 偏差（mm）長(zhǎng) 　 177。5間距 177。5梁 177。3綁扎箍筋、橫向 鋼筋 間距 177。模板安裝前必須進(jìn)行檢查，板面必須平整無(wú)磕碰損傷，涂刷地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案15脫模劑前對(duì)板面進(jìn)行徹底清理，而且脫模劑涂刷必須均勻，以保證冠梁側(cè)面混凝土外觀質(zhì)量。冠梁砼的塌落度控制在180mm左右，由于冠梁頂與地面高差很小，故混凝土可以直接澆筑，澆注時(shí)分層澆 注， 澆注層的厚度為300mm, 同一施工段的砼應(yīng)連續(xù)澆注，并在底層砼初凝前將上層砼澆注完畢， 砼振 搗采用插入式振搗， 澆注完畢后在12小時(shí)內(nèi)對(duì)砼加以覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。 土方開挖在土方開挖過(guò)程中，區(qū)間北段的圍護(hù)樁施工及打樁土方的外運(yùn)等工作同時(shí)進(jìn)行，由于土方工程是影響工期的主線，各分 項(xiàng)工程都要圍繞這一主線組織施工，采用分區(qū)、分層、分步流水作業(yè)，各道工序 嚴(yán)格按進(jìn) 度部位要求完工。 基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點(diǎn)工期為原則，土方開挖地鐵明挖段基坑支護(hù)及土方開挖施工方案16的順序方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，嚴(yán)格按照時(shí)空效應(yīng)理論，掌握好“ 分層、分段、分塊、對(duì)稱、限時(shí)” 五個(gè)要點(diǎn)，并遵循“先支撐,后開挖； 邊開挖,邊支撐；先中間,后兩側(cè),主體結(jié)構(gòu)緊跟” 的施工原 則，形成流水作 業(yè),確保工程安全 質(zhì)量前提下快速施工，土方退挖應(yīng)嚴(yán)格保證支撐及時(shí)跟進(jìn)。 土方開挖過(guò)程中，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)測(cè)工作，切實(shí)減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、位移及土體的不均勻沉降。 加強(qiáng)對(duì)地下水的處理，采取開挖排水溝，集水井集中抽排的方法疏干地下水，并在開挖過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水位的變化。 土方開挖施工方法 基坑豎向分層開挖，依次由北向南開挖。豎向第二層：挖到冠梁以下 3 米，即該層開挖深度為 米，基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間限制在 8 小時(shí)之內(nèi)。豎向第四層：挖到冠梁以下 8 米，即該層開挖深度為 米，基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間限制在 8 小時(shí)之內(nèi)。豎