地道橋施工方案-在線瀏覽
2025-06-09 23:32本頁(yè)面
【正文】 地道橋采用橋式盾構(gòu)法，框架橋推進(jìn)期間高速路面不作加固，按45km/h限速運(yùn)行。頂管長(zhǎng)度約35米（若能多頂更為保險(xiǎn)）。其它略。（1）鋼筋制做、綁扎鋼筋加工尺寸必需準(zhǔn)確，確保立模標(biāo)準(zhǔn)。如遇因鋼筋影響立模，需對(duì)不規(guī)則筋進(jìn)行修整或更換。考慮前后兩橋中間中繼間頂位處利用混凝土框架或混凝土“U”型槽結(jié)構(gòu)的特殊性，該接長(zhǎng)部位的鋼筋應(yīng)做特殊設(shè)計(jì)，既要保證結(jié)構(gòu)受力需要，又要保證便于綁扎和混凝土澆筑。寬為框架橋理論寬度加兩側(cè)各外露3 cm。②中繼間頂位處預(yù)埋板，,厚度20mm, m結(jié)構(gòu)的下方、,厚度20mm,插入第2節(jié)框架橋前端40 cm，均不設(shè)錨固筋，外露部分與封底鋼板焊接，頂進(jìn)完畢后撤出。中繼間頂位處頂板前預(yù)埋板16mm厚，每隔30cm設(shè)248。后端框架頂及兩側(cè)不設(shè)錨固筋，兩外側(cè)預(yù)埋鋼板厚16mm 。（3）結(jié)構(gòu)混凝土澆筑后座制做 略。所以在盾構(gòu)安裝前必需對(duì)剛架橋前端面進(jìn)行檢測(cè)、修整。為此：剛架橋邊墻不允許誤差3cm，剛架橋頂面不允許誤差1cm。（2）剛架橋底部潤(rùn)滑層效果確認(rèn)及預(yù)頂采用“橋式盾構(gòu)法”施工，框架推進(jìn)時(shí)增加了盾構(gòu)阻力，該狀況在框架初動(dòng)時(shí)會(huì)較明顯。頂力設(shè)置（1）子盾構(gòu)頂力設(shè)置子盾構(gòu)是橋式盾構(gòu)母體中對(duì)上部掘進(jìn)面進(jìn)行有效支護(hù)的重要部分，在不同土層中采用不同的推進(jìn)方式來(lái)保持掘進(jìn)面的穩(wěn)定。每臺(tái)組子盾構(gòu)內(nèi)布30t雙向作用液壓頂2臺(tái)來(lái)保證子盾構(gòu)的推進(jìn)、切土能力，子盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)，牽引框架橋頂面鋪設(shè)的減阻板。嚴(yán)禁相鄰子盾構(gòu)同步推進(jìn)，造成減阻板上部覆蓋土應(yīng)力集中被剪切破壞，使路基產(chǎn)生水平位移。共用中繼間頂位處中繼頂作為動(dòng)力源，當(dāng)3框架橋被推進(jìn)時(shí)盾構(gòu)亦被框架橋同步、同方向推進(jìn)。③3框架橋尾端布30臺(tái)200t液壓雙向頂為主壓站，共用中繼間頂位處中繼頂液壓泵站，擔(dān)負(fù)3框架橋的推進(jìn)及中繼間頂位處中繼頂活塞桿的回收。（3） 反拉系統(tǒng)拉力配置見(jiàn)右圖示意。橋式盾構(gòu)制做安裝（1）盾構(gòu)墩柱底板基底處理已確認(rèn)底板無(wú)粘連后，在路基邊坡下按框架橋軸線放出盾構(gòu)各墩柱底板開(kāi)槽邊線,，槽深至框架底面下10cm。硬化層坡度視現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖地質(zhì)狀況而定，硬化材料采用C20素混凝土，厚度平框架底。（2）盾構(gòu)墩柱安裝將墩柱底板放入基槽中與預(yù)先埋設(shè)于框架橋前端預(yù)埋托板平整焊接,焊縫為v30176。施工人員充足時(shí)，4座墩柱可同步平行作業(yè)。 墩柱下托梁按底板軸線平行等分安裝，下托梁與底板連接焊縫以受壓為主，剪應(yīng)力小，可采用每焊接10Cm空20Cm不焊的間斷焊，為防下托梁在焊接過(guò)程中發(fā)生傾斜應(yīng)采用兩側(cè)同步對(duì)稱焊接。將各條立柱的設(shè)計(jì)位置事前吊垂線標(biāo)記于下托梁及定位架上可極大程度提高墩柱安裝進(jìn)度與質(zhì)量。墩柱上、下托梁安裝時(shí)必需注意：與線路斜交，盾構(gòu)墩柱托梁不在同一水平面上，其各托梁高差值為基坑滑板坡度換算可得，由盾構(gòu)設(shè)計(jì)人現(xiàn)場(chǎng)確定。7墩柱外側(cè)為盾殼16mm厚度鋼板,其焊接方式與剪力板基本同，但與盾構(gòu)頂板及底板連接處要求滿焊。在地面臨時(shí)平臺(tái)上精心制做，由于該主梁除上方負(fù)載外，還與盾構(gòu)頂板共同承擔(dān)框架橋推進(jìn)時(shí)的軸向力傳遞，因此，設(shè)計(jì)剛度較大。其梁墊在測(cè)量人員配合指揮下安裝，各榀梁的頂面高度需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)配。子構(gòu)箱下托板需在臨時(shí)設(shè)制的托架上調(diào)校后與第一榀盾構(gòu)主梁下托板進(jìn)行對(duì)接，其橫向受壓焊縫允許采用間距不大于30Cm的雙面間斷焊，縱向受剪、受拉焊縫卻必需采用x60176。便于總體吊裝的工地現(xiàn)場(chǎng)，子盾構(gòu)箱可在就近工作平臺(tái)上制做,采用機(jī)械整體吊裝。誤差允許1 mm，子盾構(gòu)箱制做完成后，將尚未編號(hào)子盾構(gòu)進(jìn)行試配，要求子盾構(gòu)裝入箱后無(wú)卡滯現(xiàn)象，空載時(shí)以人力可推動(dòng)為宜。子盾構(gòu)箱底板厚20 mm,蓋板厚16 mm，板面靠前端均倒有上刃口，底板刃口為鏟除土體欠挖量用，箱蓋板刃口為防止減阻板卷曲之用，導(dǎo)向架用料I28B，要求材料平整無(wú)扭曲變形。盾構(gòu)外殼安裝后其總寬值大于框架橋總寬約32 mm，由此間隙來(lái)降低頂推過(guò)程中框架橋兩側(cè)與土體產(chǎn)生的摩擦阻力，并有效
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