【正文】 平位置再提尺讀數(shù)，避免讀數(shù)偏低； 讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，尺帶不應(yīng)平放或倒放，以免液面上升； 連續(xù)測量兩次，兩次測量值之差大于1mm時(shí)，應(yīng)重新測量，直到兩次連續(xù)測量值相差不大于1mm為止。 （二）空間高度的測量 測量時(shí)，應(yīng)在指定計(jì)量口參照點(diǎn)處降落尺鉈，下尺方法同實(shí)際液位高度的測量； 當(dāng)尺鉈在剛剛進(jìn)入液體中，使尺鉈在這個(gè)位置保持到液面停止擾動，待液面平穩(wěn)后繼續(xù)緩慢地降落，直到量油尺上的一個(gè)整數(shù)米或分米刻度準(zhǔn)確地與參照點(diǎn)處在一條水平線上； 提出量油尺，記錄被油浸濕的量油尺長度與參照點(diǎn)處在一條水平線上的量油尺刻度值。如果第二次測量值與第一次測量值相差不大于1mm時(shí)，取第一次測量值作為油高；如果第二次測量值與第一次測量值相差大于1mm時(shí)，取兩個(gè)測量值的平均值作為油高； 空高值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的實(shí)際液位高度值，即從容器底檢尺點(diǎn)到參照點(diǎn)的高度減去量油尺在參照點(diǎn)處的讀數(shù)加上量油尺的浸油高度； 汽車罐車容積表按檢定規(guī)程要求是以空距（高）計(jì)算其容積，使用時(shí)可用丁字尺直接測出空高值，在對應(yīng)的容積表中直接查出其實(shí)際容積； 汽車罐車測量前，先在丁字尺的適當(dāng)部位涂上示油膏，將丁字尺伸入計(jì)量口，輕輕地將橫尺的兩端放在指定的測量部位上，橫尺與帽口接觸，立即提尺讀數(shù)。汽車罐車高度應(yīng)測兩次，兩次讀數(shù)不超過2mm。 （三）水高的測量 外貿(mào)交接和用外浮頂油罐作國內(nèi)交接，每次均應(yīng)量水。發(fā)油和盤點(diǎn)計(jì)量三至四天應(yīng)測量一次水高； 測量前，將加在量油尺尺帶上的檢水尺刻線上均勻涂抹一層很薄的示水膏； 投尺時(shí)，將檢水尺和量油尺尺帶靠近參照點(diǎn)，緊貼計(jì)量口壁降落到容器中，直到檢水尺輕輕地接觸罐底或基準(zhǔn)點(diǎn)。一般情況下，輕質(zhì)油品35s；重質(zhì)油品1030s。讀數(shù)時(shí)，檢水尺不應(yīng)平放或倒置； 一般情況下，水高只要求測量一次。 第二十條 油品溫度測量 （一）測量油品高度后，應(yīng)立即進(jìn)行溫度測量。 （二）測溫位置油高3m以下，在油高中部測一點(diǎn)； 油高35m，在油品上液面下1m、油品下液面上1m處共測兩點(diǎn)。取算術(shù)平均值作為油品的溫度。 （三）測量數(shù)量 立、臥式油罐、鐵路罐車、汽車罐車應(yīng)逐罐逐車測溫；油輪（油駁）內(nèi)裝單一油品時(shí)，要測量半數(shù)以上艙的溫度。如單一品種12艙，每個(gè)艙都要測溫；36艙，最少測2艙溫度；7或7艙以上，應(yīng)最少測半數(shù)以上艙。 （四）特殊情況的測溫要求對加熱的油罐車，要使油品完全成液體后再切斷蒸汽，在溫度平衡2h后進(jìn)行溫度測量。如需提前測溫或在不能切斷蒸汽的情況下測溫，應(yīng)按油高均勻分布測量五點(diǎn)以上溫度，取其平均值； 對剛停止加熱的立式園筒形罐，如需馬上測溫而頂上又有兩個(gè)罐口，一個(gè)在中心，一個(gè)靠壁，必須在兩個(gè)罐口測量上、中、下三點(diǎn)溫度，取其平均值。 （五）測溫的方法 將裝有溫度計(jì)的保溫盒放入容器油層指定測溫位置，上下拉動幾次，達(dá)到規(guī)定浸沒時(shí)間后提出讀數(shù)； 讀取溫度示值時(shí)視線應(yīng)與溫度計(jì)棒體垂直并與水銀柱頂端相切，保溫盒不得傾斜，以防油品溢出； 讀數(shù)時(shí)應(yīng)先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，℃； 為減少測量時(shí)間，儲油容器應(yīng)放置固定溫度計(jì)和保溫盒。 第二十一條 油品取樣 （一）油品溫度測量后，開始取樣。 （二）取樣部位 立式油罐在油品頂液面下其深度的六分之一、二分之一、六分之五三個(gè)部位各取一份點(diǎn)樣組合試樣； 臥式油罐按表四指明的液面上采取點(diǎn)樣。 （三）取樣數(shù)量 立式油罐應(yīng)逐罐取樣；臥式油罐、油罐車、油輪（油駁）油艙盛裝同品種油品的容器數(shù)為28個(gè)取2個(gè)樣；915個(gè)取3個(gè)樣；1625個(gè)取5個(gè)樣；2650個(gè)取8個(gè)樣；5190個(gè)取13個(gè)樣。表四 臥式油罐的取樣液體深度(直徑的百分?jǐn)?shù)）取樣液面（罐底上方直徑的百分?jǐn)?shù)）組合樣（比例的份數(shù)）上部中部下部上部中部下部100908070605040302010807570505050505040202020202020201510533244565433345610101010（四）取樣方法 將清潔的采樣器用純棉繩拴好口蓋和取樣器，蓋好口蓋后在指定投入口（一般為量油口）放入油層； 當(dāng)取樣器到達(dá)指定取樣部位后，拉動口蓋繩索，打開口蓋，待液面氣泡停止時(shí)提出取樣器，將油樣倒入潔凈的油樣瓶中； 取樣順序應(yīng)按上、中、下部位進(jìn)行，以避免擾動下部液面； 管線取樣分為流量比例樣和時(shí)間比例樣兩種，推薦使用流量比例樣。流量取樣按表五規(guī)定執(zhí)行，時(shí)間取樣按表六規(guī)定執(zhí)行。 表六 時(shí)間取樣輸 油 時(shí) 間，h取 樣 規(guī) 定不超過1超過1—2超過2—24超過24在輸油開始時(shí)1）和結(jié)束時(shí)2）各1次在輸油開始時(shí)1次，中間和結(jié)束時(shí)各1次在輸油開始時(shí)1次，以后每隔1h1次在輸油開始時(shí)1次，以后每隔2h1次1）輸油開始時(shí)，指罐內(nèi)油品流到取樣口時(shí)；2）輸油結(jié)束時(shí)，指停止輸油前10min。第二十二條 密度測定 （一）器具選擇 石油密度計(jì)應(yīng)符合SH/T 0316技術(shù)條件。其內(nèi)徑應(yīng)至少比所用石油密度計(jì)的外徑大25mm。 （二）測量步驟 將混合后的代表樣小心地沿著量筒壁倒入量筒中，防止飛濺和生成空氣泡，并減少輕組分的揮發(fā)，發(fā)生氣泡時(shí)應(yīng)用清潔的濾紙除去； 將溫度計(jì)插入試樣中，小心地?cái)嚢柙嚇?，溫度?jì)保持全浸，同時(shí)將選好的清潔、干燥的石油密度計(jì)輕輕放在試樣中； 當(dāng)石油密度計(jì)靜止并離開量筒壁自由漂浮時(shí)，讀取試樣的彎月面下緣與密度計(jì)刻度相切的點(diǎn)即為密度數(shù)值。以同樣的方法連續(xù)測定兩次，℃則重新讀取溫度計(jì)和密度計(jì)數(shù)值，℃以內(nèi)；； 測定密度時(shí)，測定溫度要盡量接近油罐中儲存油的實(shí)際溫度，應(yīng)在實(shí)際溫度的177。 第二十三條 測量結(jié)果的器差修正 （一）測量和測定后的結(jié)果需經(jīng)器差修正后，方可作為計(jì)算的依據(jù)。 第二十四條 數(shù)據(jù)處理 （一）凈油體積確定 立式油罐①根據(jù)油水總高，查立式油罐容積表求出油水總體積；②根據(jù)水高，查立式油罐容積表或底量表求出水體積；③凈油體積=油水總體積—水體積；④儲油容積1000 m3以上的油罐按修約到分米的油水總高，自靜壓力容量修正表上查出容積增大值。 臥式油罐用比例插值法求出油水總體積和水體積，凈油體積換算同立式罐； 鐵路罐車根據(jù)車體表號查容積表，根據(jù)查出的基數(shù)和對應(yīng)系數(shù)直接計(jì)算出油水總體積和水體積，凈油體積計(jì)算方法同臥式罐。 汽車罐車容積表是按空高編制的容積表，在容積表中相應(yīng)空高對應(yīng)的容積即為油水總體積； 油輪（油駁）是按空高編制的容積表，查表時(shí)應(yīng)用空高，實(shí)際高度=總高—空高。（2）式為石油產(chǎn)品計(jì)量速算表計(jì)算公式，用于一般日常工作。鐵路罐車車況應(yīng)良好，罐車必須經(jīng)過檢定，容積表應(yīng)在有效期內(nèi)。采用流量計(jì)交接計(jì)量，流量計(jì)必須由國家授權(quán)的專業(yè)計(jì)量站或省級以上計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)在線實(shí)液檢定合格，%。采用流量計(jì)計(jì)量交接的油量計(jì)算（1）以容積式或速度式流量計(jì)交接A、采用基本誤差法計(jì)量交接 m=V20(ρ20－) = VtVCF20(ρ20－) （3）B、采用流量計(jì)系數(shù)法（儀表系數(shù)法）計(jì)量交接 m=V20MF (ρ20－) = VtVCF20（1E%）(ρ20－) （4）（2）以質(zhì)量流量計(jì)交接A、采用基本誤差法計(jì)量交接 m=m1F （5）B、采用流量計(jì)系數(shù)法（儀表系數(shù)法）計(jì)量交接 m= m1MF F = m1（1E%） F （6）公式（3）、（4）、（5）、（6）中：m—油品在空氣中的質(zhì)量 V20—標(biāo)準(zhǔn)溫度下油品的體積 ρ20—標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20（kg/m3） VCF20—體積修正系數(shù) Vt —任意計(jì)量溫度下油品體積 MF —儀表系數(shù)（流量計(jì)系數(shù)） E —基本誤差（%） m1 —質(zhì)量流量計(jì)讀數(shù) F —空氣浮力修正系數(shù)空氣浮力修正系數(shù)F與被測介質(zhì)的密度的關(guān)系見表七。軌道衡應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢定合格并在有效期內(nèi)。（三）責(zé)任界定交接雙方必須在計(jì)量單上簽字認(rèn)可，鐵路罐車到達(dá)目的地后，經(jīng)計(jì)量發(fā)現(xiàn)差量，發(fā)貨方有責(zé)任協(xié)助收貨方查找原因。第二十六條 水運(yùn)油品交接（一）交接方式以油罐計(jì)量進(jìn)行計(jì)量交接時(shí)，交接計(jì)量油罐必須經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)委托或股份公司指定的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)檢定，檢定容積表與檢定證書必須在有效期內(nèi)。流量計(jì)須經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)委托、股份公司指定的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)在線實(shí)液檢定合格，%。當(dāng)流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)以油罐計(jì)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。當(dāng)油罐與流量計(jì)均滿足計(jì)量交接條件時(shí)，應(yīng)采用流量計(jì)交接方式。發(fā)貨量為岸罐量（或流量計(jì)表量、考慮空氣浮力修正）扣除裝船定額損耗的數(shù)量。在起運(yùn)港交接界面，發(fā)貨方采用油罐或流量計(jì)計(jì)量向承運(yùn)方交接，船艙計(jì)量作為核查；在目的港交接界面，以目的港油庫油罐計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行交接，船艙計(jì)量作為核查。 第二十七條 公路運(yùn)輸交接計(jì)量 （一）采用流量計(jì)交接計(jì)量時(shí)，以流量計(jì)發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。交接用流量計(jì)必須檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，％； （二）采用人工計(jì)量交接時(shí)，以汽車罐車靜態(tài)容積計(jì)量數(shù)為主。用于人工計(jì)量的停車場地，必須堅(jiān)實(shí)平整，坡度不大于5/1000；（三）用地衡作計(jì)量交接時(shí)，采用駕駛員下車稱重方法。式中：M重裝油后罐車重量 M空裝油前空車重量采用地衡交接計(jì)量時(shí)，地衡必須有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格的檢定證書。采用流量計(jì)交接計(jì)量發(fā)油，管線和流量計(jì)須處于充滿油狀態(tài)，方可進(jìn)行計(jì)量交接。采用流量計(jì)交接的油量計(jì)算見第二十五條。交接計(jì)量油罐須經(jīng)國家授權(quán)的專業(yè)計(jì)量站或省級以上計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)（或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)）檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。第二十九條 整裝油品整裝油品以過磅數(shù)量為準(zhǔn)。發(fā)貨方在油品起運(yùn)后，及時(shí)向收貨方電告發(fā)運(yùn)油品發(fā)貨單位、品名、牌號、車（船）號、數(shù)量、質(zhì)量等。并做好計(jì)量準(zhǔn)備。第三十三條 對測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，確認(rèn)無疑后通知接卸。第三十四條 卸后，填寫《收貨（入庫）憑證》（格式見附錄一計(jì)量表02），辦理入庫手續(xù)（加油站也可憑調(diào)撥單入庫）。第三十五條 油罐收油前后均需計(jì)量，當(dāng)卸油管線存油量有變化時(shí)，還應(yīng)同時(shí)計(jì)算管線存油量。第三十六條 收油完畢，應(yīng)計(jì)算泵卸損耗量。當(dāng)損耗量超定耗時(shí)，應(yīng)通知有關(guān)人員檢查與復(fù)測，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，及時(shí)查明原因處理。）第三十七條 收油罐接收油輪（駁）運(yùn)輸?shù)挠推泛?，收油量與發(fā)貨量之間的差量，應(yīng)扣除泵卸定額損耗量，運(yùn)輸定額損耗量，其余部分為運(yùn)輸超耗量。如果需要中間計(jì)量，按下述步驟操作： （一）中間計(jì)量時(shí)，對易產(chǎn)生靜電的汽油油品計(jì)量不允許用實(shí)際油高測量。下尺時(shí)尺帶應(yīng)與量油口壁接觸； （二）中間計(jì)量的次數(shù)，可依據(jù)原有油品高度，收油流速自行確定。第三十九條 銷售企業(yè)油庫用流量計(jì)付油（一）實(shí)行體積計(jì)量交接執(zhí)行《加油站實(shí)行體積計(jì)量交接實(shí)施細(xì)則（試行稿）》。第四十條 銷售企業(yè)油庫用計(jì)量罐付油 （一）發(fā)油罐動轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行計(jì)量，如與前次計(jì)量結(jié)果相差較大，應(yīng)查明原因或經(jīng)批準(zhǔn)后方可動轉(zhuǎn)； （二）油罐發(fā)油終止后，測量并計(jì)算發(fā)油數(shù)量，正常情況下，發(fā)油量=（發(fā)油前容器內(nèi)存量發(fā)油后容器內(nèi)存量）+（發(fā)油前管線內(nèi)存量發(fā)油后管線內(nèi)存量）（發(fā)油前后輸油管線存油沒有變化時(shí)，可不計(jì)算管線存油量）； （三）用油罐向油輪（駁）發(fā)油時(shí)，油艙收入量=油罐發(fā)油量泵裝定額損耗量； （四）用油罐向鐵路罐車發(fā)油時(shí)，發(fā)油罐計(jì)量數(shù)與鐵路罐車實(shí)收計(jì)量數(shù)之間的差量，應(yīng)扣除泵裝定額損耗，其余部分為泵裝超耗量； （五）發(fā)油作業(yè)油罐動轉(zhuǎn)前后，應(yīng)做好完整的發(fā)油記錄，該記錄可用《庫存油品計(jì)量登記表》（格式見附錄一計(jì)量表031），也可自行制定專用表格。 第四十二條 散裝油品的庫存計(jì)量即油品罐存計(jì)量，是油品出入庫交接計(jì)量中不可缺少的輔助計(jì)量。 第四十三條 動轉(zhuǎn)罐庫存計(jì)量。 第四十四條 非動轉(zhuǎn)油罐每三日計(jì)量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動轉(zhuǎn)臥式油罐也應(yīng)至少每五日計(jì)量一次。庫存油品盤點(diǎn)計(jì)量至少每月進(jìn)行一次。由主管經(jīng)理、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、倉儲、計(jì)量等相關(guān)人員共同進(jìn)行。油水總高、水高、油溫、按規(guī)定取樣測密度，計(jì)算