內(nèi)地公車(chē)制度改革探索面臨七大問(wèn)題尚屬起步階段-在線瀏覽
2025-06-02 22:41本頁(yè)面
【正文】 雙軌運(yùn)行機(jī)制，便出現(xiàn)了一邊領(lǐng)交通補(bǔ)貼，一邊使用公車(chē)的現(xiàn)象。同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)私車(chē)普及率不高，致使車(chē)改后絕大多數(shù)公務(wù)員既買(mǎi)不起車(chē)，也養(yǎng)不起車(chē)，從而導(dǎo)致了因交通問(wèn)題影響工作的現(xiàn)象發(fā)生，個(gè)別地方甚至出現(xiàn)了車(chē)改走回頭路的現(xiàn)象。工作不主動(dòng)公車(chē)改革后，因交通補(bǔ)貼裝進(jìn)了公務(wù)人員個(gè)人腰包，致使個(gè)別公務(wù)人員因吝惜自己再掏腰包而不愿主動(dòng)外出執(zhí)行公務(wù)，有時(shí)會(huì)影響工作。國(guó)外及地區(qū)公車(chē)管理借鑒許多發(fā)達(dá)和發(fā)展中國(guó)家及地區(qū)，在公車(chē)管理方面都有一些比較完善的政策法規(guī)和健全的管理制度，借鑒他們這些成熟的做法及經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)公車(chē)管理與改革，縮減公車(chē)消費(fèi)具有一定的參考價(jià)值。香港特首董建華離任后的當(dāng)日，便不再乘坐公車(chē)。每輛公車(chē)都有用車(chē)登記卡，卡內(nèi)詳細(xì)記錄起始時(shí)間、地點(diǎn)、行程、油耗、計(jì)費(fèi)等信息，登記卡定期上報(bào)主管部門(mén)，車(chē)輛使用完畢及時(shí)交回車(chē)庫(kù)。對(duì)公車(chē)使用情況實(shí)行科學(xué)監(jiān)控采用全球定位系統(tǒng)(GPS)，由指揮中心對(duì)公車(chē)實(shí)行智能化的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在每輛公車(chē)上分別安裝帶有“公務(wù)”和“私用”雙按鈕的計(jì)程器和代碼發(fā)射器，任何人用車(chē)都必須先按下其中一個(gè)按鈕，使得監(jiān)控中心能及時(shí)地掌控全部用車(chē)情況。重視社會(huì)輿論對(duì)公車(chē)使用的監(jiān)督所有公車(chē)都會(huì)貼上特殊標(biāo)志，便于公民對(duì)政府實(shí)施監(jiān)督。積極探索公車(chē)改革的政策建議從我國(guó)一些地區(qū)和部門(mén)加強(qiáng)公車(chē)管理與改革的實(shí)際效果看，確實(shí)達(dá)到了大幅縮減公車(chē)消費(fèi)及廉潔從政等方面的目的。按照當(dāng)前黨中央、國(guó)務(wù)院反復(fù)強(qiáng)調(diào)的各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部要大力發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勤儉節(jié)約的精神要求，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)、完善和推進(jìn)我國(guó)公車(chē)管理方式改革。加強(qiáng)公車(chē)管理與改革的措施建議加強(qiáng)公車(chē)管理與改革，應(yīng)在客觀地總結(jié)我國(guó)公車(chē)改革地區(qū)及部門(mén)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，深入分析改革中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，借鑒國(guó)外公車(chē)管理的經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮公務(wù)活動(dòng)需求、財(cái)政支出成本、行政運(yùn)行效率、預(yù)防和遏制腐敗、社會(huì)承受能力、節(jié)能減排降耗等因素，進(jìn)一步理清改革思路，實(shí)事求是地積極穩(wěn)妥推進(jìn)。建議一:區(qū)別不同地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r，循序漸進(jìn)地推進(jìn)公車(chē)管理與改革。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，由于政府財(cái)力充足、居民收入高、私車(chē)普及面廣等優(yōu)勢(shì)，可以繼續(xù)
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