【正文】 ，視野要足夠開闊。 （ 5）船長在駕駛室，但未聲言自己指揮航行或操作前，值班駕駛員不得認(rèn)為已被船長接替而放棄履行自己的職責(zé)。 （ 7） 在任何情況下，當(dāng)班駕駛在緊急狀況下出現(xiàn)操作緊張且操作明深圳市海邦達(dá)船務(wù)有限公司 安全管理制度 7 顯錯誤時，在旁駕駛或懂駕駛的人員須馬上搶舵。 8) 在天氣惡劣的情況下，所有駕駛部人員及值班人員必須參加了望 。 （ 2）負(fù)責(zé)與港口聯(lián)系，了解貨物裝卸和燃料、用水補(bǔ)給進(jìn)度，并 掌握船舶吃水、傾斜等情況 。如有 晚上一直停到白天的，則停泊時 出好錨燈后還 應(yīng)將錨球掛好 ，以防止白天疏忽忘記掛錨球而導(dǎo)致受海事處處罰。 （ 5）錨泊前應(yīng)當(dāng)了解錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、氣象及周圍情況。 （ 7） 本船或他船走錨 時，或者過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時，應(yīng)當(dāng)果斷地采取有效措施，以避免或減少損失，并立即報(bào)告船長 。 （ 9）遇到火警、人落水、艙室進(jìn)水或船舶碰撞等緊急情況時，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號，報(bào)告船長，并組織在船人員全力搶救，必要時要求有關(guān)方面予以援助。 （ 11）經(jīng)船長指定，負(fù)責(zé)移泊，嚴(yán)格遵守防污染的有關(guān)規(guī)定。 開 航 前 值班輪機(jī)員的職責(zé) 深圳市海邦達(dá)船務(wù)有限公司 安全管理制度 9 不管航行或停泊時，要注意船舶的傾斜狀況 和貨艙的污水井積水狀況 ，隨時抽排水，下雨天特別要注意 。 （ 1） 檢查船舶的傾斜狀況和貨艙的污水井積水狀況，隨時抽排水和調(diào)整船舶的平衡，下雨天特別注意； （ 2） 檢查主、副機(jī)的機(jī)油，冷卻水箱和海水泵的狀況 ； （ 3）如有接岸電的，應(yīng)將配電開關(guān)轉(zhuǎn)為船電； （ 4） 檢查舵機(jī)艙的狀況，有無東西異樣或脫落，舵機(jī)油箱，液壓油是否標(biāo) 準(zhǔn) ； （ 5）注意與駕駛部人員的溝通。 （ 2） 嚴(yán)格按照設(shè)備說明書的規(guī)定及機(jī)、電設(shè)備的操作規(guī)程，進(jìn)行操作管理，確保各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常 。為此，值班輪機(jī)員應(yīng)對主機(jī)及其控制設(shè)備系統(tǒng)保持不間斷地監(jiān)視， 其活動不得超出車鐘訊號的音響范圍 。通過對柴油機(jī)及其它深圳市海邦達(dá)船務(wù)有限公司 安全管理制度 10 裝置的密切監(jiān)視，做到能及時發(fā)現(xiàn)和排除故障。 特別注意機(jī)油和冷卻水的狀況，貨物的安全，注意貨物的綁扎和貨艙中的積水，防止貨物浸濕 ； （ 5）嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法及港章有關(guān)規(guī)定，防止污染水域。 （ 6）領(lǐng)導(dǎo)并督促輪機(jī)值班人員及時做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及壓載油、水的調(diào)駁等工作。 （ 7）在保證安全值班的前提下按職責(zé)范圍配合日 常維修人員進(jìn)行設(shè)備的試驗(yàn)、轉(zhuǎn)換使用等工作。 （ 8） 在機(jī)、電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶安全航行時，應(yīng)果斷地采取有效措施予以排除 。 （ 9）機(jī)艙出現(xiàn)火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況時，應(yīng)立即查清情況采取有效措施進(jìn)行搶救，并及時報(bào)告輪機(jī)長和值班駕駛員。 （ 11）值 班輪機(jī)員在下列情況下應(yīng)立即通知輪機(jī)長下的機(jī)艙檢查處理并現(xiàn)場指揮。 ③接班輪機(jī)員帶領(lǐng)本班人員對運(yùn)轉(zhuǎn)中的各項(xiàng)機(jī)、電設(shè)備按照各自的職責(zé)按順序?qū)σ?guī)定物各個檢查點(diǎn)進(jìn)行全面的巡視檢查。 此后，對機(jī)、電設(shè)備的運(yùn)行安全由接班輪機(jī)人員負(fù)責(zé)。 ⑥交接雙方如有爭議請輪機(jī)長現(xiàn)場解決。 （ 2） 經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查機(jī)、電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)生故障或值班人員有疑難時，應(yīng)立即下機(jī)艙進(jìn)行處理 。 （ 4）及時做好日常工作、生活所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。 （ 6） 遵守氣、電焊及明火作業(yè)規(guī)則 。 （ 8）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急情況時，如果輪機(jī)長不在船，值班輪機(jī)員應(yīng)在值班駕駛員統(tǒng)一指揮下，組織輪機(jī)部在船人員進(jìn)行全力搶救。 （ 10） 主機(jī)試車前應(yīng)通知并征得值班駕駛員的同意 。 （ 12）負(fù)責(zé)處理輪機(jī)部的日常工作和接待事務(wù)。根據(jù)與廠方簽訂的合同，配合船廠做好 防火、防盜、防進(jìn)水、防機(jī)件損壞以及防人身傷亡等安全工作。 （三） 停泊中值班輪機(jī)員的交、接班 （ 1）每日 08： 00 時為值班人員的交接時間。 值班輪機(jī)員應(yīng)了 解當(dāng)天要進(jìn)行的檢修工作 。 （ 2）交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹。如有爭議，應(yīng)請輪機(jī)長處理。 （ 1）停泊中值班輪機(jī)員根據(jù)值班駕駛員開航通知，由停泊值班轉(zhuǎn)為航行值班，由航行值班輪機(jī)員作好開航的準(zhǔn)備工作。交接輪機(jī)員應(yīng)按操作規(guī)程停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，作好交班準(zhǔn)備工作，由停泊值班輪機(jī)員接斑。 四、船員交接班制度 交班者應(yīng)實(shí)事求是反映當(dāng)班情況、存在問題、 采取 的措施、 下一班應(yīng)繼 續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)，接班者應(yīng)認(rèn)真檢查，努力做到不帶故障交班 。 接班人員未到，交班人員不得擅自離崗。 當(dāng)班人員交班前 ,有必要時應(yīng)做好清潔衛(wèi)生工作。 五、駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度 船長（駕駛員）在接到開 航任務(wù)后，應(yīng)及時通知輪機(jī)長（輪機(jī)員），以便輪機(jī)部門做好開航前準(zhǔn)備工作。 值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員校對船鐘、車鐘及舵等。保證船舶接到開航命令后及時出航。 主機(jī)備妥后，值班輪機(jī) 員應(yīng)及時用車鐘通知駕駛臺。發(fā)現(xiàn)不正常情況及時通知機(jī)艙做好檢修工作。 因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令，輪機(jī)長應(yīng)及時報(bào)告船長，積極組織搶修 。 船舶航行中，值班駕駛員、輪機(jī)員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行船長、輪機(jī)長商定的主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)（車速）， 以最節(jié)油的轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行（如： 6170 主機(jī)盡量不要超過 910 轉(zhuǎn)），但輪機(jī)部門也不能將主 機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)限死，以防緊急操作時用。 機(jī)艙值班人員接到通知后，應(yīng)做好應(yīng)急用車深圳市海邦達(dá)船務(wù)有限公司 安全管理制度 16 的準(zhǔn)備工作。遇緊急情況，不立即停車會造成機(jī)毀、人亡事故時，立即通知駕駛臺采取緊急救助措施，必要時，知道在安全航道可立即停車，但要保證舵效正常 。 1甲板部如需使用甲板機(jī)械時，應(yīng)提前通知輪機(jī)部值班人員，做好供配電工作。 1 航行、停泊中船舶發(fā)生緊急應(yīng)變情況時，值班駕駛員應(yīng)及時通知輪機(jī)部，值班輪機(jī)員應(yīng)迅速執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的各項(xiàng)指令 ，及時提供駕駛臺所需要的各種設(shè)備和條件。 1船舶執(zhí)行任務(wù)完畢，船長（駕駛員）應(yīng)將船舶的預(yù)計(jì)動態(tài)通知輪機(jī)長（輪機(jī)員），以便機(jī)艙安排保養(yǎng)、檢修等工作。 1機(jī)部檢修后需進(jìn)行試車時，應(yīng)事先通知駕