橋梁事故案例與分析橋梁事故案例分析-在線瀏覽
2025-06-01 06:10本頁面
【正文】 明灘大橋南北引橋與松花江兩堤交匯處，歐洲新藝術(shù)運動風(fēng)格的橋頭堡也顯得格外的大氣、洋氣。豆腐渣工程，這是當(dāng)今建設(shè)項目中的一種普遍的社會現(xiàn)象。1橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計是否有問題？計算失誤、安全系數(shù)不滿足、忽略地質(zhì)條件等，這方面的問題可能性小。塌橋長度一共120多米，橋面整體側(cè)翻。專家王宗林說，橋的主要結(jié)構(gòu)是鋼梁加混凝土，橋體側(cè)翻后，鋼梁一點沒變形，混凝土也沒有大的損害，二者間連接也較好，整體沒有任何地方斷裂。但作為設(shè)計者，是否可以適當(dāng)在一些關(guān)鍵路段多考慮超載路段因素，加大安全系數(shù)還是必要的?！緩默F(xiàn)場看，雖然該段引橋發(fā)生整體傾覆，但從現(xiàn)場情況看，橋面并未出現(xiàn)裂紋，這說明整個橋梁的質(zhì)量是合格的。】3工程監(jiān)理的職能工作是否不到位？不負(fù)責(zé)任、人情節(jié)點、專業(yè)水平低等，這方面的問題可能存在一部分?！?材料質(zhì)量是否以劣充優(yōu)？水泥、砂子、碎石、外加劑、鋼筋等，這方面的問題可能存在一部分?！?成品半成品的產(chǎn)品是否有問題？梁、板、商混、配合比、養(yǎng)生、強(qiáng)度、運輸、安裝等環(huán)節(jié)也可能出現(xiàn)問題。]6地質(zhì)勘查資料是否有誤？點位、深度、結(jié)層是否達(dá)標(biāo)和詳細(xì)等，地下情況未能詳細(xì)反映出來，這方面可能性少?！?車載過重是否是原因之一？社會的車日益加重，應(yīng)該是個原因，超過設(shè)計荷載，但也不致于一年就塌。從現(xiàn)場看，3輛車停靠得比較近，合計將近500噸重量在單側(cè)壓著。3車停靠，出現(xiàn)將近500噸重量，相當(dāng)于超出橋梁承載能力七八倍。]8工期縮短是否是原因之一？這方面的可能性小，這個橋的結(jié)構(gòu)及施工方法是不需要那么長時間的，與工期沒關(guān)系。按照陽明灘大橋的橋型來建設(shè)，鋼梁是從工廠里直接拉過來，直接澆混凝土，這種施工結(jié)構(gòu)形式很快，當(dāng)時也是專門挑選這種較快的形式，確定的施工方案和形象進(jìn)度來控制計劃的。按理說，這樣的橋有幾部分是在加工廠預(yù)制的，傾覆的主體鋼梁也是在
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