【正文】 25mm噸浙江舟山4444100%11外加劑PCA噸江蘇博特1414100%12外加劑HLCIX噸江蘇瑞迪9022　13阻銹劑TMS901/TMSY5噸特密斯66100%14膨脹劑TMSPG1噸特密斯33100%15支座GKPZ（Ⅱ）7DX座新津騰中411100%16支座GPZ（Ⅱ）4DX座新津騰中2511100%17支座QZ 6000DX座新津騰中111100%18錨具、夾片EC615B1套威勝利22022100%19錨具、夾片YJM1515套衡陽(yáng)新德力228999100%20錨具、夾片EC612B1套威勝利32644100%21錨具、夾片YJM1512套衡陽(yáng)新德力18211100%22錨具、夾片BJM153套衡陽(yáng)新德力270603131100%23錨具、夾片S63B1套威勝利117044100%24連接器K615B1套威勝利12033100%25連接器JYL1515套衡陽(yáng)新德力8033100%26連接器K612B1套威勝利13633100%27連接器JYL1512套衡陽(yáng)新德力12611100%28錨具、夾片套江陰法爾勝191022100%29錨具、夾片YJM1519套衡陽(yáng)新德力39444100%30錨具、夾片YJM1515套衡陽(yáng)新德力182088100%31錨具、夾片BJM153 套衡陽(yáng)新德力213502323100%32錨具、夾片 XQBM154套衡陽(yáng)新德力2093011100%33環(huán)氧涂層鋼絞線噸江陰法爾勝222544100%34鋼絞線1*噸江陰華新7474100%35鋼絞線1*噸寶鋼集團(tuán)22100%36鋼絞線1*噸無(wú)錫中冶2828100%37波紋管SBG90Y米常州盟誠(chéng)7207888100%38波紋管SBG55B米杭州宏通2363402828100%39波紋管SBG100Y米常州盟誠(chéng)5810988100%40鋼筋原材HRB335φ40噸江蘇沙鋼44100%41鋼筋原材PSB930φ32噸天津天鐵二制鋼11100%42鋼筋原材HRB335φ32噸江蘇沙鋼4747100%43鋼筋原材HRB335φ28噸河北燕山220%44鋼筋原材HRB335φ28噸江蘇沙鋼6969100%45鋼筋原材HRB335φ25噸江蘇沙鋼5757100%46鋼筋原材HRB335φ22噸江蘇沙鋼1919100%47鋼筋原材HRB335φ22噸上海寶鋼22100%48鋼筋原材HRB335φ20噸江蘇沙鋼9898100%49環(huán)氧鋼筋HRB335φ28噸寧波科鑫822100%50環(huán)氧鋼筋HRB335φ22噸寧波科鑫11100%51環(huán)氧鋼筋HRB335φ16噸寧波科鑫22100%52鋼筋原材HRB335φ16噸江蘇沙鋼257257100%53鋼筋原材HPB235φ14噸江蘇沙鋼611100%54鋼筋原材HRB335φ12噸江蘇沙鋼3131100%55鋼筋焊網(wǎng)HPB235φ10噸江陰華金11100%56鋼筋原材HPB235φ10噸江蘇沙鋼99100%57鋼筋原材HPB235φ8噸馬鞍山鋼鐵22100%58鋼筋原材HPB235φ8噸江蘇沙鋼11100%59鋼筋焊網(wǎng)HPB235φ8噸江陰華金11100%60鋼筋搭接焊HRB335φ22個(gè)中交二航局120044100%61鋼筋搭接焊HRB335φ20個(gè)中交二航局107373636100%62鋼筋搭接焊HRB335φ28個(gè)中交二航局59622100%63鋼筋搭接焊HRB335φ16個(gè)中交二航局50100167167100%64鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ40個(gè)中交二航局49011100%65鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ32個(gè)中交二航局313386363100%66鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ28個(gè)中交二航局226334646100%67鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ25個(gè)中交二航局256895353100%68鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ22個(gè)中交二航局103582121100%69鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ20個(gè)中交二航局405008181100%70鋼筋滾軋?zhí)淄睭RB335φ16個(gè)中交二航局425008585100%71混凝土試塊C35方中交二航局716716100%樁基、填芯72混凝土氯離子C35方中交二航局1111100%樁基、填芯73混凝土試塊C30方中交二航局6272104104100%封底74混凝土試塊C35方中交二航局23329373373100%承臺(tái)75混凝土氯離子C35方中交二航局2332999100%承臺(tái)76混凝土試塊C40方中交二航局562562100%裝飾板、護(hù)欄77混凝土氯離子C40方中交二航局33100%裝飾板、護(hù)欄78混凝土試塊C45方中交二航局961961100%墩身79混凝土氯離子C45方中交二航局1414100%墩身80混凝土試塊C45方中交二航局118118100%支座墊石81混凝土氯離子C45方中交二航局22100%支座墊石82混凝土試塊C55方中交二航局11710139139100%30米梁83混凝土氯離子C55方中交二航局1171055100%30米梁84混凝土試塊C55方中交二航局4634368368100%墩頂塊85混凝土氯離子C55方中交二航局463444100%墩頂塊86混凝土試塊C55方中交二航局750187187100%濕接縫87混凝土氯離子C55方中交二航局75022100%濕接縫88混凝土試塊C55方中交二航局46004600100%50米箱梁89混凝土氯離子C55方中交二航局2525100%50米箱梁90支座砂漿M45方中交二航局174174100%　91礦物摻合料/噸上海寶田33100%上海段92砂中砂噸江西潘陽(yáng)湖180033100%上海段93水泥噸張家港海螺54322100%上海段（十一）加強(qiáng)成品保護(hù)，確保質(zhì)量成果優(yōu)良的產(chǎn)品來(lái)之不易，為保持質(zhì)量成果不被蒙塵，項(xiàng)目部出臺(tái)了詳細(xì)的成品質(zhì)量保護(hù)細(xì)則，成立了成品質(zhì)量保護(hù)小組，組織專(zhuān)人實(shí)施成品保護(hù)工作。（十二）對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)通過(guò)指揮部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位的密切配合、嚴(yán)格控制和精心實(shí)施，A2標(biāo)工程質(zhì)量全面實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)要求，經(jīng)檢測(cè)預(yù)制節(jié)段梁、鋼箱梁的平面偏位、高程、扭轉(zhuǎn)等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（一）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新由于崇啟大橋主橋鋼箱梁及50米跨預(yù)制節(jié)段梁全懸掛施工獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（185米為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)鋼箱梁吊裝節(jié)段、50米跨全懸掛節(jié)段梁也為國(guó)內(nèi)公路橋梁最大懸掛跨度）和復(fù)雜的自然條件（長(zhǎng)江口地區(qū)），使得大橋施工技術(shù)含量高、風(fēng)險(xiǎn)大，迫切需要技術(shù)創(chuàng)新。如節(jié)段梁的預(yù)制精度控制技術(shù)、節(jié)段梁全懸掛安裝調(diào)位，采用信息化對(duì)預(yù)制節(jié)段箱梁動(dòng)態(tài)觀測(cè)，大跨度鋼箱梁安裝及精確調(diào)位施工控制技術(shù)、超長(zhǎng)鋼管樁成樁施工精度控制技術(shù)等。（二）超前優(yōu)化技術(shù)方案超前優(yōu)化施工方案、細(xì)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的基本保證。并采取領(lǐng)導(dǎo)、工程師、工長(zhǎng)巧匠“三結(jié)合”和現(xiàn)場(chǎng)“諸葛亮”會(huì)的方式，從技術(shù)與工藝的融合上，細(xì)化、實(shí)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提前作業(yè)準(zhǔn)備。（三）優(yōu)化施工設(shè)備配置為實(shí)現(xiàn)A2標(biāo)工程高效、優(yōu)質(zhì)的施工目標(biāo)，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化資源配置，投入了大量先進(jìn)的施工設(shè)備，為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力的輔助手段。結(jié)合崇啟大橋南北引橋節(jié)段箱梁安裝數(shù)量與施工進(jìn)度要求，在兩臺(tái)TP50架橋機(jī)的基礎(chǔ)上，新制了一臺(tái)TP50型架橋機(jī)，有效保證了節(jié)段箱梁安裝的施工工效。為解決具有大跨度變截面鋼箱梁的精確定位問(wèn)題，保證鋼箱梁安裝施工精度，保證鋼箱梁施工質(zhì)量，在鋼箱梁吊裝及調(diào)位期間設(shè)計(jì)了多組重型掛鉤定位裝置、帶殼組合式吊架的自調(diào)整拉索具系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大節(jié)段變高鋼箱梁的吊裝自平衡，提高了吊裝及定位精度，優(yōu)化了操作流程，提高了生產(chǎn)效率，保證了工程質(zhì)量和降低的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化物理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與無(wú)線適時(shí)傳輸系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)（鋼箱梁內(nèi)外壁板）、結(jié)構(gòu)應(yīng)力和風(fēng)速風(fēng)向等參數(shù)自動(dòng)采集、傳輸、存儲(chǔ)，以準(zhǔn)確評(píng)價(jià)鋼箱梁線形狀態(tài)提供可靠參數(shù)。為確保施工監(jiān)控獲得成功，項(xiàng)目部組織相關(guān)單位成立了施工監(jiān)控機(jī)構(gòu)，編制了詳細(xì)的施工控制方案，制定了施工監(jiān)控控制流程及職責(zé)。（五）人性化精細(xì)管理確保崇啟大橋A2標(biāo)施工質(zhì)量、安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，提高操作人員的業(yè)務(wù)技能水平和熟練程度,充分發(fā)揮人力資源的利用與開(kāi)發(fā)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行,我部根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，舉辦了一系列的操作技能培訓(xùn)和崗位大練兵活動(dòng)，建立了員工績(jī)效管理與薪酬激勵(lì)體系，以激勵(lì)員工的積極性與主觀能動(dòng)性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保施工順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期、高效、信譽(yù)、創(chuàng)新與隊(duì)伍建設(shè)目標(biāo)。五、施工安全管理崇啟大橋A2標(biāo)自2009年3月進(jìn)場(chǎng)后，克服了施工水域條件復(fù)雜、施工船舶頻繁穿越上水船舶主航道、工序轉(zhuǎn)換多且快、特級(jí)高空作業(yè)、大型起重作業(yè)多和氣候惡劣等諸多不利因素的影響，在安全管理工作上紿終貫徹“以人為本、安全第一、綜合治理”的方針，堅(jiān)持橋指“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)新、節(jié)約、環(huán)?！钡墓芾砝砟詈汀鞍踩I(lǐng)生產(chǎn)、安全保障進(jìn)度”的項(xiàng)目管理理念，求安全