【正文】 ......3110 供應(yīng)鏈管理實(shí)施原則實(shí)施原則 ....................................................................................................3111 供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存控制 ................................................................................................................3212 牛鞭效應(yīng) ........................................................................................................................................3213 解決牛鞭效應(yīng)的三種辦法： ........................................................................................................3214 供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存控制策略 ........................................................................................................32 ....................................................................................................................32： ....................................................................................................................................33： ............................................................................................................33： ................................................................................................................3319 供應(yīng)鏈上、下節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)體系 ............................................................................3320 供應(yīng)鏈分銷(xiāo)渠道的績(jī)效評(píng)估 ........................................................................................................33第七章 國(guó)際物流 ...................................................................................................................................34國(guó)際物流概述 .....................................................................................................................................34國(guó)際物流的特點(diǎn)： .............................................................................................................................34國(guó)際物流的種類(lèi)： .............................................................................................................................34國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易之間的關(guān)系 .....................................................................................................34國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求： .............................................................................................34國(guó)際物流系統(tǒng) .....................................................................................................................................353 / 40第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí)物流科學(xué)就是以物的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過(guò)程為主要的研究對(duì)象，揭示了物流活動(dòng)（運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息）之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系，認(rèn)定這些物流活動(dòng)都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。 流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶 流通活動(dòng)包括商流和物流 商流：對(duì)象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱(chēng)為商流 物流：物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過(guò)運(yùn)輸或搬運(yùn)來(lái)解決空間位置的變化，又要通過(guò)存儲(chǔ)保管來(lái)調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。 ，往往會(huì)造成實(shí)物路線的迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。 。 物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 5 / 40 （供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干婕爱a(chǎn)品或者服務(wù)提供給消費(fèi)者活動(dòng)的全過(guò)程中、上、下游企業(yè)所構(gòu)成的系統(tǒng)） 10 系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特征 研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過(guò)程，保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的費(fèi)用最小 第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成： 系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來(lái)，完成某一個(gè)功能的綜合體。 。 輸入、處理（轉(zhuǎn)化） 、輸出、限制或者制約、反饋 （5S）： p41 (Service)（Speed） （Space saving） （Scale optimization） （Stock control） ： 起著承上啟下的作用。 7 / 40： ： 鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)” 是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時(shí)間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。 包裝可以分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝 131．包裝合理化 10 / 4014．流通加工 物品在從生產(chǎn)地道使用地過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀等簡(jiǎn)單作業(yè)的總數(shù)。 151．配送的特點(diǎn)： ，而是運(yùn)輸和其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體。 ，按照用戶(hù)的要求進(jìn)行運(yùn)送。或者物流活動(dòng)進(jìn)行中必要的12 / 40信息稱(chēng)為物流信息。 162．物流信息系統(tǒng)： 物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng) ： 163．物流信息系統(tǒng)的基本功能 數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲(chǔ)、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出 164．物流信息系統(tǒng)的類(lèi)型 ： 按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。物流成本由 3 部分構(gòu)成：、設(shè)施和費(fèi)用。 企業(yè)降低物流成本的途徑：，健全企業(yè)物流管理體制，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)，建立成本考核制度，尋找降低成本的有效途徑。14 / 40。，由于原始數(shù)據(jù)是來(lái)自財(cái)務(wù)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類(lèi)的成本。 物流成本計(jì)算表 3. 從功能類(lèi)別的角度把握領(lǐng)域類(lèi)別的成本 物流成本計(jì)算的新方法 物流 ABC ABC: Activity Based costing 活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法） 物流 ABC 的運(yùn)用程序 ABC 的目的及對(duì)象。物流服務(wù)的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量，與物流系統(tǒng)的各項(xiàng)工作的質(zhì)量高低密切相關(guān)。、批發(fā)商、零售商的紐帶作用?？蛻?hù)服務(wù)是由企業(yè)提供的、能夠使交易中的商品增值的服務(wù)。 工商業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)： 。 服務(wù)與成本的關(guān)系： ，成本降低。利潤(rùn)曲線上有一個(gè)利潤(rùn)最大化點(diǎn)，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。p17 / 40。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝以及物流信息處理等活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)： ：是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸或系統(tǒng)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的最小公約尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。 各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) 工作標(biāo)準(zhǔn)