【正文】 何行動　降低風險的措施根據每個項目風險等級評定結果，總結電梯設備本體、使用管理和維護保養(yǎng)中存在的問題和安全隱患，提出為降低風險而采取的措施。（2) 被識別出有風險隱患的部件未達到GB/T 31821 《電梯主要部件報廢技術條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取調整電梯部件來消除風險?！【C合結論判定 綜合安全狀況等級判定在確定每一種風險情節(jié)的風險類別后，宜按如下方法評定綜合安全狀況等級：(1)將三種風險類別分別按照表51所示規(guī)則賦值：表2 風險類別賦值表風險類別ⅠⅡⅢ值012假設為對應于第個風險情節(jié)的風險類別的取值，其中為所有進行評估的風險情節(jié)的個數。（2) 對于綜合安全狀況等級為三級的，應當盡快采取安全措施消除風險。（4) 對于綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風險需要加強監(jiān)護。（2) 對存在風險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復其安全功能的，應當提出對該電梯進行改造的建議。（4) 對使用管理、維護保養(yǎng)方面存在問題的，應當提出改進意見。TSG T50011CⅠ041）準時、全面的完成維保項目；2）維保記錄填寫符合規(guī)范要求TSG T50011AⅠ05，維修人員到達現(xiàn)場的及時性維保單位設立24h維保值班電話，保證接到故障通知后及時予以排除，接到電梯困人故障報告后，維修人員及時抵達所維保電梯所在地實施現(xiàn)場救援，直轄市或者設區(qū)的市抵達時間不超過30min，其他地區(qū)一般不超過1h；TSG T50012BⅠ06維保單位如果通過維保或者自行檢查，發(fā)現(xiàn)電梯僅依靠合同規(guī)定的維保內容已經不能保證安全運行，需要改造、維修或者更換零部件、更新電梯時，應當向使用單位書面提出。集選控制的電梯，乘客能清楚下一次運行方向GB 7588：3CⅡ19各功能正常，指示清晰/3CⅡ110平層裝置有效，平層準確度應在177。20mmGB 24804：2BⅠ011每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置TSG T7001：3EⅢ212導線無明顯老化、裂紋；接線端子及標記完好，不影響維修工作/2CⅠ013（含監(jiān)控線）隨行電纜（含監(jiān)控線）未出現(xiàn)下列情況：(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損，導致絕緣電阻不滿足要求；(3)導線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；(4)電纜嚴重變形、扭曲/2BⅠ014(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線（N）與保護線（PE）應當始終分開；(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接TSG T7001：2DⅡ115動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：TSG T7001：2DⅡ1標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓≤500＞5002505001000≥≥≥16主開關在斷開位置時，能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；TSG T7001：1EⅡ117(1)電氣設備的防護罩殼，防護等級最低為IP2X；(2)如果電梯的主開關或其它開關斷開后，一些連接端子仍然帶電，則它們應與不帶電端子明顯隔開，且當電壓超過50V時，對于仍帶電的端子應注適當標記；(3)在群控電梯控制柜中某一控制柜的主開關斷開后，如果仍有電壓存在，應標示出注意事項，警告維修保養(yǎng)人員GB 24804：1DⅠ018轎頂應配置檢修控制裝置和停止裝置：(1)裝置的開關應是雙穩(wěn)態(tài)的，且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明顯損壞，標記清晰，動作可靠GB 24804： TSG T7001：1DⅠ019轎廂配備一個能雙向對講的緊急報警裝置，功能有效GB 24804： TSG T7001：1DⅠ020當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)或類似裝置，功能有效GB 24804： T7001：3DⅡ121（含機械故障）未出現(xiàn)以下情形：同一部件（位）在30日內（非人為）出現(xiàn)達到2次以上（含2次）的同類故障/3CⅡ1 曳引系統(tǒng)表7 曳引系統(tǒng)評估項目序號評估 內容評估要求標準規(guī)范嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1(1)向上移動裝有額定載重量的轎廂所需力不大于400N時，驅動主機應裝設手動緊急操作裝置；大于400N時，機房應設置一個緊急電動運行的電氣操作裝置；(2)所有的緊急操作系統(tǒng)都應由清晰的使用說明，并標示在明顯位置；(3)對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作GB 24804：TSG T7001：1DⅠ02由交流或直流電源直接供電的電動機：(1)必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)在電源電路中。(2)功能正常，相關接觸器或靜態(tài)元件、線路無明顯損壞、銹蝕等現(xiàn)象。(5)變形或損傷：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折(6)嚴重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內部或表面出現(xiàn)嚴重生銹；(7)抗拉強度下降：因使用年限過長或閑置時間長等原因，使鋼絲繩抗拉強度大幅下降，易產生脆性斷裂TSG T7001:2CⅠ011曳引鋼帶未出現(xiàn)下列情況：(1)鋼帶斷絲數超出廠家規(guī)定；(2)鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內部鋼絲；(3)鋼帶出現(xiàn)摩擦力不夠，運行打滑；如果制造單位有要求，按其要求執(zhí)行/2CⅠ012曳引輪、滑輪和鏈輪應設置防護裝置，以避免：(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間GB 24804：TSG T7001：3EⅢ213繩頭組合未出現(xiàn)下列情況：(1)錐套、拉桿、彈簧等出現(xiàn)裂紋；(2)楔形繩頭出現(xiàn)裂紋或開焊；(3)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內出現(xiàn)滑移；(4)繩頭螺桿和螺母的螺紋損壞，螺母無法鎖緊/1DⅠ0 導向系統(tǒng)表8 導向系統(tǒng)評估項目序號評估 內容評估要求標準規(guī)范嚴重 程度概率 等級風險 類別分值評估 結果1(1)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，；(2)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm，對重導軌為0～+3mmTSG T7001：3EⅢ22導軌未出現(xiàn)下列情況：(1) 導軌發(fā)生塑性變形、無法調整，影響電梯的正常運行；(2) 空心導軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；(3) 空心導軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導軌風險/2EⅡ13(1) 每根導軌應當至少有2個導軌支架，（），端部短導軌的支架數量應當滿足設計要求；(2) 支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用。由于磨損、銹蝕或火災原因可能造成導向裝置失效時，應設有應急的導向裝置使層門保持在原有位置上GB 7588：1DⅠ0轎門強度層門、轎門未出現(xiàn)下列情況：(1)層門、轎門嚴重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；(2)層門、轎門嚴重變形；(3)層門；(4)玻璃門、轎門出現(xiàn)裂紋/1DⅠ06(1)井道內表面與轎廂地坎、門框架或轎廂滑動門的最近門口的邊緣的水平距離應符合GB 。當轎門與層門的水平距離符合GB ，認為滿足上述規(guī)定GB 24804：ⅠDⅠ07所有層門鎖緊裝置應達到GB 75882003規(guī)定的同等安全程度。GB 24804： TSG T7001:1DⅠ010若建筑物需要層門具有防火性能，該層門的防火應符合國家有關標準的相關要求GB 24804：1EⅡ111在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應小于50lxGB 24804：3DⅡ112電梯開關門時間宜不大于GB//3EⅢ213額定速度大于1m/s的電梯在其運行時，開啟轎門的力應大于50N。(2)該開關應不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的電源。緊急停止開關應設置在位于自動扶梯或自動人行道出入口附近的、明顯并且易于接近的位置。制動器釋放裝置自激應是不可能的；(2)供電的中斷應至少由兩套獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，這些電氣裝置可以是切斷驅動主機供電的裝置；當自動扶梯或自動人行道停機時，如果這些電氣裝置中的任一個未斷開，自動扶梯或自動人行道應不能重新啟動GB 16899：1DⅠ03(1)應當設置制動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，當自動扶梯和自動人行道啟動后制動系統(tǒng)沒有松閘，驅動主機應當立即停止(2)該裝置動作后，即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效TSG T7005：2BⅠ04(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應當設置一個或多個機械式（利用摩擦原理）附加制動器：①工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的； ②工作制動器不是機－電式制動器；③提升高度超過6m；④公共交通型自動扶梯以及公共交通型傾斜式自動人行道。(2)對于可拆卸的手動盤車裝置，一個符合規(guī)定的電氣安全裝置應在手動盤車裝置裝上驅動主機之前或裝上時動作；(3)不允許采用曲柄或多孔手輪。在張緊裝置的移動超過177。不允許采用拉伸彈簧作為張緊裝置。如果采用重塊張緊時，一旦懸掛裝置斷裂，重塊應能安全地被截住GB 16899：2DⅡ112(1)。如果自動扶梯或自動人行道的設計能防止超速，則可不考慮上述要求；(2)自動扶梯或傾斜角不少于6176。GB 16899：TSG T7005：、1DⅠ0 支撐結構（桁架）和圍板表17 支撐結構（桁架）和圍板評估項目序號評估內容評估要求標準規(guī)范嚴重 程度概率 等級風險 類別分值評估 結果1（桁架）及主要連接件支撐結構未出現(xiàn)下列情況：(1) 支撐結構（桁架）焊接處有開裂；(2)支撐件超出其調整量支撐結構（桁架）變形嚴重，導致自動扶梯或自動人行道無法正常運行；有影響支撐與承載的嚴重銹蝕/1EⅡ12支撐結構（桁架）和圍板內，積聚的雜物（例如:潤滑脂、油、灰塵、紙等）存在火災的風險，因此應能清掃自動扶梯和自動人行道內部GB 16899：2DⅡ13除使用者可踏上的梯級（踏板或膠帶）以及可接觸的扶手帶部分外，自動扶梯或自動人行道的所有機械運動部分均應完全封閉在無孔的圍板或墻內。固定件應設計成至少能夠承受兩倍的圍板自重GB 16899:1EⅡ15(1)檢修蓋板和樓層板應設置一個符合要求的電氣安全裝置；(2)檢修蓋板和樓層板應只能通過鑰匙或專用工具開啟；(3)如果檢修蓋板和樓層板后的空間是可進入的，即使上了鎖也應能從里面不用鑰匙或工具把檢修蓋板和樓層板打開；(4)檢修蓋板和樓層板應是無孔的。踏板或膠帶的橫向擺動不應在踏板或膠帶的側邊與圍裙板垂直投影間產生間隙GB 16899:TSG T7005:2BⅠ05路軌未出現(xiàn)下列情況，導致運行異常。疏齒板疏齒與踏板面齒槽的嚙合深度應至少為4mm，間隙不應超過4mmTSG T7005:2BⅠ07梳齒板未出現(xiàn)下列情況：1）梳齒板變形、開裂；2）齒形彎曲變形，擦碰梯級/2BⅠ08梯級鏈未出現(xiàn)下列情況：1）伸長后，張緊裝置無法調整；2）兩側鏈條伸長不一致，且無法調整；3）嚴重銹蝕，導致轉動卡死。該裝置應當設置在每個轉向圓弧段之前，并在梳齒相交線之前有足夠距離的位置，以保證下陷的梯級或踏板不能到達梳齒相交線；2）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效TSG T7005:1DⅠ0 扶手裝置表19 扶手裝置評估項目序號評估 內容評估要求標準規(guī)范嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1圍裙板防夾裝置未出現(xiàn)下列情況：1）柔性部件脫落、破損，且無法修復，導致防護功能失效；2）剛性部件脫離、破損或永久變形/2CI02圍裙板未出現(xiàn)下列情況：1）表面翹起、變形等，存在導致乘客勾絆的危險；2）固定支撐失效（如加強筋脫落）/2CI03護壁板未出現(xiàn)下列情況：1）護壁板之間的間隙大于4mm，且無法調整；2）銹蝕、破損、開裂、翹邊、變形，存在導致乘客傷害的危險；c）玻璃材質的護壁板產生裂紋TSG T7005:2DⅡ1外蓋板內、外蓋板未出現(xiàn)銹蝕、破損、開裂、翹邊、變形等導致