輕型客車變速器設(shè)計(jì)開題報(bào)告-在線瀏覽
2025-05-29 23:03本頁(yè)面
【正文】 算；5）同步器設(shè)計(jì)；6) 軸承的選擇；7）變速器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；（注）開題報(bào)告要點(diǎn)：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目的來(lái)源，理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義。擬采用哪些方法及手段。完成題目的工作計(jì)劃等。旋轉(zhuǎn)軸式主要用于液力機(jī)械式變速器。而且磨損小，壽命長(zhǎng)，噪音也較小，提高了變速器的使用壽命。中間軸式變速器廣泛應(yīng)用于前置后驅(qū)的各類汽車上，故本次設(shè)計(jì)采用這種結(jié)構(gòu)。 開 題 報(bào) 告2）換擋方式的選擇變速器的換檔結(jié)構(gòu)方式有三種，即滑移齒輪，嚙合套和同步器換檔。而嚙合套換檔多用于要求不高的檔位和重型貨車變速器上。本設(shè)計(jì)為CA6440輕型客車，所以第一擋與倒擋采用滑移齒輪換擋，其他擋位則可采用同步器換擋。變速器軸承常采用圓柱滾子軸承、球軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、滑動(dòng)軸套等。二軸前端通過滾針軸承支撐在一軸后端的內(nèi)腔內(nèi)。軸承的直徑根據(jù)變速器的中心距確定，并要保證殼體后臂兩軸承孔之間的距離不小于6－20mm。唯一的缺點(diǎn)是工作時(shí)有軸向力的產(chǎn)生而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。故本車5+1檔輕型客車除一檔和倒檔選用直齒圓柱齒輪外其他都選用斜齒圓柱齒輪。慣性同步器能確保同步嚙合換檔，性能穩(wěn)定、可靠，因此在現(xiàn)代汽車變速器中得到了最廣泛的應(yīng)用?？紤]到結(jié)構(gòu)上布置的合理性、緊湊性及錐面產(chǎn)生摩擦力矩大小等因素，多用于轎車和輕型貨車上。6）變速器操縱機(jī)構(gòu)的選擇變速器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)能保證駕駛員能夠準(zhǔn)確可靠的使變速器掛入所需要的任意擋位，并隨時(shí)可以退到空擋狀態(tài)。對(duì)于本車型，間接操縱是最科學(xué)的操縱方案，在各種同類型的汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)的CA6440輕型客車是前置后驅(qū)，所以采用間接換擋機(jī)構(gòu)。其次，熟練運(yùn)用AutoCAD繪制變速器零件圖和總裝配圖，同時(shí)還要對(duì)設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，最終完成該設(shè)計(jì)。②中心距。④齒輪的模數(shù)、齒形、壓力角、螺旋角、齒寬、齒頂高、以及各個(gè)檔齒輪齒數(shù)的分配。裝配圖、零件圖用CAXA等軟件計(jì)算機(jī)繪制。 四、完成題目所需要的實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)條件 汽車學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心；長(zhǎng)春一汽解放有限公司實(shí)習(xí)；五、完成題目的工作計(jì)劃 畢業(yè)實(shí)習(xí)、調(diào)研 熟悉課題，收集和整理資料開 題 報(bào) 告 確定設(shè)計(jì)方案 繪制裝配圖零件圖 典型零件工藝規(guī)程編制
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