輕型客車變速器設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-wenkub
2023-04-26 23:03:02 本頁(yè)面
【正文】 時(shí)變速器還有動(dòng)力輸出功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。題目主要內(nèi)容及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。（開(kāi)題報(bào)告不夠用時(shí)可另附同格式A4紙） 開(kāi) 題 報(bào) 告 具體來(lái)說(shuō)，為保證變速器有良好的工作性能，應(yīng)該滿足以下要求：（1）正確選擇變速器的檔位數(shù)和傳動(dòng)比，使之與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)化匹配，以保證汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；（2）設(shè)置空檔，以保證汽車在必要時(shí)能將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系長(zhǎng)時(shí)間分離；（3）設(shè)置倒檔，使汽車可以倒退行駛；（4）設(shè)置動(dòng)力輸出裝置，需要時(shí)能進(jìn)行功率輸出；（5）換檔迅速，省力，方便；（6）工作可靠,汽車在行駛過(guò)程中，變速器不得有跳檔，亂檔以及換檔沖擊等現(xiàn)象發(fā)生；（7）變速器應(yīng)該具有高的工作效率；（8）變速器應(yīng)該操作簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)，無(wú)噪音；三、擬采用哪些方法及手段1）變速器軸數(shù)的選擇固定軸式應(yīng)用廣泛，其中兩軸式變速器多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，中間軸式變速器多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車上。在變速器中間軸與第二軸之間的距離不大的條件下，一擋仍有較大的傳動(dòng)比。該方式制造容易、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋時(shí)容易產(chǎn)生沖擊，所以端部磨損快，壽命低，噪聲大。3）軸承的選擇變速器要求增大傳遞功率與質(zhì)量的比值，而且要求工作軸承的可靠性，容量大，壽命長(zhǎng)，故軸承的選用比較重要。中間軸由于跨度大直徑大質(zhì)量大軸向力大，故采用圓錐滾子軸承。這個(gè)缺點(diǎn)可以在進(jìn)行軸的載荷計(jì)算時(shí)予以平衡。鎖環(huán)式同步器的鎖止面在同步錐環(huán)和嚙合套的倒錐面上，省去了同步錐環(huán)的接合齒，這樣就使軸向尺寸變小。一般變速器操縱機(jī)構(gòu)由變速桿、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，并依靠駕駛員手動(dòng)完成選擋、換擋或退到空擋工作，稱為開(kāi) 題 報(bào) 告 手動(dòng)換擋變速器。結(jié)論：要完成變速器的設(shè)計(jì)，首先對(duì)與變速器有關(guān)的部件有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，主要是裝在輕型客車上的功能和改進(jìn)，其中重點(diǎn)分析的是變速器材料的選定，然后根據(jù)給定的原始數(shù)據(jù)對(duì)變速器各個(gè)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。③變速器的軸向尺寸。運(yùn)用力學(xué)理論對(duì)中間軸、軸承等參數(shù)進(jìn)行校核與優(yōu)化，將使汽車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性提高，換擋輕便，減小沖擊噪聲，提高設(shè)計(jì)效率，具有實(shí)際應(yīng)用意義；利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段確定變速器和同步器的參數(shù)并使之達(dá)到較高水平
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