路基路面課程設(shè)計報告書-在線瀏覽
2025-05-29 23:02本頁面
【正文】 .6 .28 （3）、改建路面加鋪補強層厚度計算加鋪路面的層數(shù) : 4 標 準 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計彎沉值 : 23 ()路面設(shè)計層層位 : 4 設(shè)計層最小厚度 : 200 (mm)層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度 20℃平均抗壓 標準差 15℃平均抗壓 標準差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細粒式瀝青混凝土 30 1400 0 2000 0 .43 2 中粒式瀝青混凝土 40 1200 0 1800 0 .31 3 粗粒式瀝青混凝土 60 900 0 1200 0 .25 4 水泥穩(wěn)定碎石 ? 1500 0 1500 0 .28 5 改建前原路面 按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度 :(彎沉值按新建路面 F 公式計算) Ld= 23 () H( 4 )= 200 mm LS= 2 () 由于設(shè)計層厚度 H( 4 )=Hmin時 LS=Ld, 故彎沉計算已滿足要求 . H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計算設(shè)計層厚度 : H( 4 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計算均滿足要求) 路面設(shè)計層厚度 : H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 200 mm(同時考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 500 mm 改建前原路面總厚度 600 mm 驗算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 結(jié)構(gòu)層示意圖如圖所示三、新建水泥路面設(shè)計（1） 交通分析由表1620可知，一級公路的設(shè)計基準期為30年，安全等級為二級。由兩階段的交通量年平均增長率8%和6%。（2）初擬路面結(jié)構(gòu)由表1620可知，該道路所對應(yīng)的變異水平為低級?；鶎舆x用水泥穩(wěn)定粒料（水泥用量5%）。（3）路面材料參數(shù)確定按表1623和1625，相應(yīng)彎拉彈性模量標準值為31GPa。查表1627，低劑量無機結(jié)合料穩(wěn)定土墊層回彈模量取600MPa，水泥穩(wěn)定粒料基層回彈模量取1300MPa?？紤]設(shè)計基準期內(nèi)荷載應(yīng)力累計疲勞荷載作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)Kf=Nev=（32931714）=。按式（1649），荷載疲勞應(yīng)力計算為（5）溫度疲勞應(yīng)力由表1628，Ⅱ區(qū)最大溫度梯度取88（℃/m）。按式（1656），最大溫度梯度是混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力計算為溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)Kt，按式（1657）計算，查表1629可得，自然區(qū)劃為Ⅱ區(qū)，式中a=，b=，c=，Kt為再由式（1655）計算溫度疲勞應(yīng)力為查表1620，二級公路的安全等級為二級，相應(yīng)的變異水平等級為低級，目標可靠度為90%。按式（1648）有因而，所選普通混凝土面層厚度（）可以承受設(shè)計基準期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。通過對設(shè)計層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下:結(jié)構(gòu)層示意圖如圖所示
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