路基路面課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(完整版)
【正文】 量次數(shù)之和（次/日）設(shè)計(jì)彎沉值（）注：Ⅰ類型的當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)為以彎沉值和瀝青層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)的計(jì)算結(jié)果 Ⅱ類型的當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)為以半剛性材料層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)的計(jì)算結(jié)果計(jì)算公式如下水泥混凝土路面計(jì)算當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)前軸當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)車型δiC2前軸重力（kN）標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)N（次/日）解放CA501001200東風(fēng)EQ140100800黃河JN162100500太脫拉138S100300交通SH1411001300交通SH36160100100前軸換算為標(biāo)準(zhǔn)軸的當(dāng)量次數(shù)（次/日）后軸當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)車型δiC2后軸重力（kN）后軸數(shù)輪組數(shù)作用次數(shù)N（次/日）解放CA50111雙1200東風(fēng)EQ140111雙800黃河JN162111151雙500太脫拉138S1902雙300交通SH141111雙1300交通SH36111102雙100后軸換算為標(biāo)準(zhǔn)軸的當(dāng)量次數(shù)（次/日）本年度當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)總次數(shù)為：五年后當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)總次數(shù)為：設(shè)計(jì)年限(五年)一個(gè)車道通過的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：2233996設(shè)計(jì)年限(二十五年)一個(gè)車道通過的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：30697718設(shè)計(jì)年限(三十年)一個(gè)車道通過的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：32931714注：此圖片為《路基路面工程》一書中新建單層水泥路面例題之中的公式，可以用公式編輯器進(jìn)行編輯。驗(yàn)算破裂面是否交于荷載內(nèi)：堤頂破裂面至墻踵：(H+a)tgθ=荷載內(nèi)緣至墻踵：bHtgα+d=.366m荷載外緣至墻踵：bHtgα+d+b0=故破裂面交于荷載內(nèi)，與原假設(shè)相符，所選用公式正確。按式（1649），荷載疲勞應(yīng)力計(jì)算為（5）溫度疲勞應(yīng)力由表1628，Ⅱ區(qū)最大溫度梯度取88（℃/m）?；鶎舆x用水泥穩(wěn)定粒料（水泥用量5%）。 路基路面課程設(shè)計(jì) 河 北 工 業(yè) 大 學(xué)路基路面工程課設(shè)報(bào)告書姓 名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 班 級： 指導(dǎo)教師： 第 頁一、新建瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算公 路 等 級 : 一級公路新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計(jì)彎沉值 : ()路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 200 (mm) 層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度 20℃平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15℃平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 1400 0 2000 0 .428 2 中粒式瀝青混凝土 50 1200 0 1600 0 .306 3 粗粒式瀝青混凝土 60
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