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正文內(nèi)容

拌合站生產(chǎn)運輸和調(diào)度管理制度-在線瀏覽

2025-05-25 21:38本頁面
  

【正文】 二、混凝土運輸管理每臺混凝土輸送車在運砼出站時,實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗,質(zhì)檢合格并做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費,出現(xiàn)砼量浪費將追究責(zé)任人的經(jīng)濟責(zé)任。運輸混凝土過程中,應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運輸過程中保持均勻性,運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。三、調(diào)度管理拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土?;炷吝\輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認后交給調(diào)度,用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。一、生產(chǎn)管理工區(qū)工程部根據(jù)施工情況,提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室,試驗室在接
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