【正文】 能源，其氣化能力主要決定于換熱面，因此，通常采用翅片的形式。氣化站中的儲罐增壓器、BOG加熱器、EAG加熱器等設(shè)備也采用空溫式換熱器。 u$ e1 D7 C2 E5 \ w Y) ex Q3）LNG的預(yù)冷與進(jìn)液1 q l/ t0 ~0 P! bLNG氣化站設(shè)備、管道施工完成后，由于超低溫及LNG特殊要求，在正式投產(chǎn)之前，必須采用中間介質(zhì)進(jìn)行低溫預(yù)冷，經(jīng)過預(yù)冷檢驗調(diào)試合格后方可接收LNG，其過程也是對設(shè)備及工程的檢驗。氣化站內(nèi)的主要設(shè)備有LNG儲罐、BOG（蒸發(fā)氣）罐、氣化器、增壓器、BOG加熱器、EAG（放散排空氣體）加熱器及相關(guān)工藝管道及管件，LNG儲罐的預(yù)冷是氣化站預(yù)冷中的主要內(nèi)容。 E+ k0 ?! 5 P0 a8 f預(yù)冷的幾個技術(shù)參數(shù)：* [1 c2 camp。 D( q+ b6 i: l a8 O儲罐壓力：～ c |1 Y2 ?4 A( e P進(jìn)液速度：3分鐘/m3 j9 }: E7 F2 a( C預(yù)冷時間：約4～5小時/罐（視儲罐當(dāng)時工況） y, Z2 Q) ]4 S/ B液氮耗量：約10m3（視儲罐當(dāng)時工況）) w( B+ g6 w! W, s七、LNG安全環(huán)保性能 s0 O39。至今全世界未見有因LNG燃燒爆炸事故的報道。) b39。 x/ c) K( Z。中國燃?xì)釲NG培訓(xùn)* s, M8 \1 s j( |, K[2 R八、結(jié)論) camp。amp。 Z, l1 V3 z$ D0 a$ G三、運(yùn)營安全管理3 a D39。 [$ m0 F p/ t: n+ T) n p+ R W39。 G。3 u2 z L E7 i5 w0 o1 + Q干燥和預(yù)冷6 s* P w8 kamp。干燥前,工藝系統(tǒng)應(yīng)完成吹掃、試壓、儀表聯(lián)校、安全閥就位并校驗鉛封、設(shè)備與管道保冷完畢。 X2 JQ: w9 o, Y。 G `, Z {模擬試運(yùn)行的目的是利用196℃的液氮對LNG工藝系統(tǒng)進(jìn)行工藝參數(shù)調(diào)試和運(yùn)行性能檢驗。用液氮模擬試運(yùn)行可大大提高在LNG工況參數(shù)下系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。 T6 M0 r p0 R5 r供氣站的氣化工藝流程（城市LNG供氣站工藝流程見圖）4 }) R1 V* ^) K Y+ T8 B. `L8 tamp。 f5 ILNG汽化站工藝流程圖9 FO% n5 du+ Q! K% i0 P( * pe4 p+ H+ T D kamp。 E3 s) p。 M l0 i9 s. R. OG CLNG卸車工藝6 f0 [. G* C6 Q T$ ?通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運(yùn)抵用氣城市LNG供氣站后,(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓),利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。m$ o5 k。 R4 o5 z2 h) ^* h. ~$ f9 Z/ w靠壓力推動,LNG從儲罐中流向空溫式氣化器,氣化后供應(yīng)用戶。因此,正常運(yùn)營操作中須不斷向儲罐補(bǔ)充氣體,將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi),才能使LNG氣化過程持續(xù)下去。5 Z. \。 T, x6 U4 G運(yùn)行中常出現(xiàn)因開啟壓力調(diào)試不當(dāng),致使新安裝的增壓閥形同虛設(shè),操作人員不得不打開旁通管進(jìn)行人工增壓的情況。曾經(jīng)發(fā)生手工增壓時增壓氣化器液相進(jìn)口閥開度過大,大量LNG涌入增壓氣化器后不能完全氣化,以氣液兩相狀態(tài)進(jìn)入增壓氣化器出口管道并沖出安全閥噴射在LNG儲罐外壁,將儲罐外罐凍裂350mm的事故。中國燃?xì)釲NG培訓(xùn)amp。 `O+ {. w( T]39。儲罐的允許最高工作壓力由設(shè)置在儲罐氣相出口管道上的自力式減壓調(diào)節(jié)閥定壓值(前壓)所限定和自動控制。 Q ?) n當(dāng)儲罐正常工作壓力低于增壓閥的開啟壓力時,增壓閥開啟自動增壓。amp。例如,。因此,設(shè)計上采用在儲罐上安裝自力式減壓調(diào)節(jié)閥、壓力報警手動放空、安全閥起跳三級安全保護(hù)措施來進(jìn)行儲罐的超壓保護(hù)。 S0 v/ n1 t) q! g。其保護(hù)順序為:當(dāng)儲罐壓力升到減壓閥設(shè)定值時,減壓閥自動打開泄壓。當(dāng)減壓閥失靈且未能手動放散,儲罐安全閥開啟,安全閥排放卸壓。隨著安全閥的排放,當(dāng)罐內(nèi)工作壓力降低到安全閥排放壓力的85%時,安全閥自動關(guān)閉將儲罐密封。+ z8 D/ `( J Z5 g3 E8 qLNG儲罐的過量充裝與低液位保護(hù)2 F o9 m3 `39。在儲罐上裝設(shè)有測滿口和差壓式液位計兩套獨(dú)立液位系統(tǒng),用于指示和測量儲罐液位。儲罐高液位(最大罐容)95%是按工作壓力條件下飽和液體的密度設(shè)定的,實際操作中須針對不同氣源進(jìn)行核定(下調(diào))。 l, c39。 iamp。) V q% v。 c大量研究證明由于以下原因引起LNG出現(xiàn)分層而導(dǎo)致翻滾:1 I( W3 tamp。 N3 Oamp。 2 a% P{$ ~u/ Z. F② 由于先后充注的LNG溫度不同而密度不同。 + j$ T/ E. q0 K。 N8 n, ^防止罐內(nèi)LNG出現(xiàn)分層常用的措施如下：/ u5 6 jamp。3 T9 \! [/ Z2 r5 I$ c(2)為防止先后注入罐中的LNG產(chǎn)生密度差,采取以下充注方法:①槽車中的LNG與罐中LNG密度相近時從儲罐的下進(jìn)液口充注。③槽車中的重質(zhì)LNG充注到輕質(zhì)LNG儲罐中時,從儲罐的上進(jìn)液口充注。 N7 Z(3)儲罐中的進(jìn)液管使用混合噴嘴和多孔管,可使新充注的LNG與原有LNG充分混合。 d/ S u4 H2 G$ kQ/ Z(4)對長期儲存的LNG,采取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。 I( u: c1 H8 X H0 f0 p5 q4 E39。 fCamp。 R! b5 f j% ?6 z. s①防止LNG和NG泄漏與空氣形成可燃的爆炸性混合物。 U, h②在儲罐區(qū)、氣化區(qū)、卸車臺等可能產(chǎn)生天然氣泄漏的區(qū)域均設(shè)置可燃?xì)怏w濃度監(jiān)測報警裝置。 U③消除引發(fā)燃燒、爆炸的基本條件,按規(guī)范要求對LNG工藝系統(tǒng)與設(shè)備進(jìn)行消防保護(hù)。 m( y% V1 u) K j5 y! w④防止LNG設(shè)備超壓和超壓排放。 f3 _F2 J⑤防止LNG的低溫特性和巨大的溫差對工藝系統(tǒng)的危害及對操作人員的冷灼傷。供氣站站長應(yīng)每日定時檢查站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備和消防設(shè)施。 c2 ]2 * Q* B n2 |LNG潛在的危險性0 ?amp。 } F39。 c r(3)著火的危險性0 { g% B. I39。 r(4)翻滾的危險性K9 ! A4 r f6 L5 TLNG站工藝設(shè)計的合理性和全面性5 X$ I+ t1 v/ w( z3 A% e5 o+ b) I: e$ Mamp。 f4 R6 B! f b9 n$ q4）LNG站的儲存設(shè)備、氣化設(shè)備、輸送設(shè)備制造安裝質(zhì)量要精良0 2 i+ g T8 t P( [$ ?LNG站的安全技術(shù)管理6 V0 ]5 z7 G9 U% ]8 ?/ n* PLNG固有的特性和潛在的危險性，要求我們必段對LNG站進(jìn)行合理的工藝、安全設(shè)計及設(shè)備制造，這將為搞好LNG站的安全技術(shù)管理打下良好的基礎(chǔ)。 u2 Q5 ] |% I1）LNG站的機(jī)構(gòu)與人員配置 D, t Q1 DB3 f. ?9 ~$ o應(yīng)有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)LNG站的安全技術(shù)基礎(chǔ)；同時應(yīng)配備專業(yè)技術(shù)管理人員；要劃清各生產(chǎn)崗位，并配齊崗位操作人員。amp。 B3 ~/ Q8 s. u/ S. w, u2 ~包括前期的科研文件、初步設(shè)計文件、施工圖、整套施工資料、相關(guān)部門的審批手續(xù)及文件等。 ~5 ]% ]* W( D0 t（2）制定各崗位的操作規(guī)程$ z% f4 D/ J6 B3 W2 K包括LNG卸車操作規(guī)程、LNG儲罐增壓操作規(guī)程、LNG儲罐倒罐操作規(guī)程、LNG空浴（水?。饣ㄆ鳎┎僮饕?guī)程、BOG儲罐操作規(guī)程、消防水泵操作規(guī)程、中心調(diào)度控制程序切換操作規(guī)程、LNG 進(jìn)（出）站稱重計量操作規(guī)程、天然氣加臭操作規(guī)程等。 n39。 T9 ) L2 X3）生產(chǎn)安全管理. y4 M8 h w) `: A W（1）做好崗位人員的安全技術(shù)培訓(xùn)5 U J7 z. X/ c KJ* O/ {。8 ?! e: d% S。如對長期靜放的LNG 應(yīng)定期倒罐并形成制度，以防“翻滾”現(xiàn)象的發(fā)生。+ c4 A。 Y7 yr6 ^（4）建立事故應(yīng)急搶險救援預(yù)案f L) ?5 oX5 w/ V: r! ] c+ N預(yù)案應(yīng)對搶先救援的組織、分工、