路基堆載預(yù)壓專項施工方案-在線瀏覽
2024-12-26 17:10本頁面
【正文】 ： 該段路基 處成都沖積平原，地表為 2～ 7m 厚的人工填土、膨脹土、松軟土，下層大面積為流水沉積細圓礫土、粗圓礫土，厚度大于 20m,下伏基巖為 4 泥巖夾 紅 砂巖，地下水及地表水極其發(fā)育。 沿線所屬地區(qū)主要受西南季風氣候和地形影響，冬無嚴寒，夏多暴雨，陰天多、日照少。 、 氣象特征： 沿線所屬地區(qū)主要受西南季風氣候和地形影響，冬無嚴寒，夏多暴雨，陰天多、日照少。 、 主要技術(shù)指標： 鐵路等級 ：客運專線； 設(shè)計時速 200km/h，基礎(chǔ)設(shè)施速度目標值 250km/h； 正線線間距： ； 最小曲線半徑一般采用 4500m，困難地段采用 3500m； 最大坡度： 20‰； 到發(fā)線有效長度采用 650m； 牽引種類：電力； 列車運行控制方式：自動控制； 行車指揮方式：綜合調(diào)度； 列車類型： 8 輛編組電動車組。 本“路基堆載預(yù)壓施工管理組”人員組成及人員職責。 總 工程師 陳岳林 ： 全面負責 路基堆載預(yù)壓 施工的技術(shù)管理工作；主持編制施工組織設(shè)計，組織解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進技術(shù)成果在項目上的應(yīng)用，指導(dǎo)施工技術(shù)有效開展技術(shù)管理工作。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。 6 測量工程師 岳雙銀 ：負 責施工過程中測量工作的復(fù)核、檢 查、監(jiān)督，確保測量工作及時、準確、有序的開展， 并且確保 整管段的 沉降變形觀測 的頻次和分析上報資料。 質(zhì)檢工程師 劉榮兵 ：負責施工的安全、質(zhì)量管理工作規(guī)劃，制定安全質(zhì)量管理辦法，負責制定安全質(zhì)量工作目標、安全質(zhì)量計劃和實施方案，組織制定安全、質(zhì)量保證措施，確保安全、質(zhì)量目標的實現(xiàn)，制定安全質(zhì)量檢查制度，制定各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護、質(zhì)量進行定期和日常的監(jiān)督檢查；負責環(huán)境保護方案的制訂；組織安全質(zhì)量的檢查評審，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全標準工地建設(shè)，負責安全質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。所需機械設(shè)備見表二 ： 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1 挖掘機 SK230 臺 2 良好 2 挖掘機 PC200 臺 1 良好 3 裝載機 XG951II 臺 3 良好 4 推土機 T1401 臺 3 良好 5 振動壓路機 RM206 臺 3 良好 6 自卸車 15t 輛 10 良好 7 灑水車 輛 2 良好 測量、 檢測儀器設(shè)備的配置，見表三 序號 儀器名稱 型號 單位 數(shù)量 檢驗狀態(tài) 備注 1 全站儀 ZTS602LR 臺 3 合格 2 水準儀 DSZ2 臺 1 合格 3 電子水準儀 DL101C 臺 3 合格 4 鋼卷尺 5m 把 6 合格 5 鋼卷尺 50m 把 2 合格 6 灌水 筒 套 1 合格 7 案秤 臺 1 合格 四 、施工實施方案 、 施工準備 ： 測量工作根據(jù)設(shè)計院的 交 樁資料進行施工復(fù)測 。 在 施工 前斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認可 ， 即可 進行埋設(shè)沉降板和沉降觀測樁 。 材料準備 根據(jù)設(shè)計圖紙 和規(guī)范的 要求， 堆載 預(yù)壓填料以 連砂石、卵石土及部分合格 的棄土為主 ， 材料來源主要以租用、借土方案解決；堆載施工 所 采用 土工布采用滿足設(shè)計要求的 重量為 100~150 2g/m 的土工布 ，由項目指揮部統(tǒng)一從合格廠家購買 。以確保各項工序的質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面要求。便道設(shè)置排水設(shè)施，確保試驗段施工順利進行 10 、 填筑施工方案 ： 工藝流程如下： 按照 《 路基工程設(shè)計專用 圖 》 成綿樂施路專 29的要求 。這些設(shè)施的保護欄柵應(yīng)加設(shè)熒光裝置，防止夜間施工機械損毀，堆載土施工過程中，施工機械要距離沉降觀測板保持 1m的保護距離，施工準備 第一層預(yù)壓土攤鋪整平 測量劃定堆載預(yù)壓范圍 預(yù)壓土運輸 鋪設(shè)土工布 達到設(shè)計堆載高度 達到設(shè)計預(yù)壓時間，工后沉降分析符合要求 卸載 第二層預(yù)壓土攤鋪整平 設(shè)置觀測設(shè)施 沉降觀測 沉降觀測 沉降觀測 11 防止對其造 成不良影響，導(dǎo)致觀測結(jié)果不合格。 輸 方法 填料 來源 于 本項目路基施工中符合相關(guān)規(guī)范的棄土和臨時租地借方 ，通過汽車運輸?shù)确绞郊泄?料，分層填筑壓實 。 在大面積碾壓前應(yīng)先進行碾壓試驗，碾壓試驗時 一般碾壓兩 遍后開始檢查壓實度，之后每增加碾壓一遍即檢查一次壓實度，直至達到要求 的壓實度標準 ，最后 ， 形成 指導(dǎo)現(xiàn)場堆載土施工的碾壓組合方式推廣使用。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每 10 延長 米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達到控制松鋪厚度的目的。 對于采用灑
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