【正文】 貨幣體系改革關(guān)乎三個問題，其中，能夠為貿(mào)易和一切經(jīng)濟活動供應(yīng)足夠的貨幣，反應(yīng)的是（A清償能力）。85. 從我國來看，過去30多年主要是依托東部地區(qū)通過海上貿(mào)易東向開放，絲路經(jīng)濟帶則更多的考慮通過連接亞歐的陸路大通道，加大（B西向）開放的力度。87. 促進我國企業(yè)、商會、行會在國際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的（A中介組織作用）。 89. 發(fā)展中國家希望學(xué)習(xí)發(fā)達國家的先進技術(shù)、借鑒其發(fā)展經(jīng)驗，而發(fā)達國家則希望通過對發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資、更深層次的雙邊貿(mào)易等方式來（D以上都對）。91. 根據(jù)（D《新唐書 92. 國際貨幣體系是一項公共產(chǎn)品，核心是（A國際信用問題）。 94. 建設(shè)“一帶一路”的過程中應(yīng)該（D互聯(lián)互通相關(guān)各國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)），基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是加強沿線國家合作的空間載體和必要條件。95. 金融產(chǎn)品流動得是否順暢、速度如何以及決定金融產(chǎn)品流動的諸多環(huán)境因素都對資金融通產(chǎn)生重大的影響，其中最具決定性影響的是（A金融系統(tǒng)化水平）。97. 進入新世紀以來，美國、日本、俄羅斯等國都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點是都以（B中亞）為軸心，但通達的目的地卻差別很大。99. 歷史上的（A江西）作為溝通南北、連貫東西的大通道，曾經(jīng)創(chuàng)造過貿(mào)易大省、經(jīng)濟強省的千年輝煌，特別是元明清時期，運河─長江─贛江─北江—珠江成為國內(nèi)最為重要的南北通道。101. 馬歇爾計劃是以（C美國）為主導(dǎo)、通過《1948年對外援助法》單方面向歐洲國家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟援助計劃。103. 目前我國軟件主要發(fā)包國是（C日本），占總業(yè)務(wù)的80%。105. 企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過程中的角色不包括（D堅決不對外開放）。107. 人民幣國際化是一個十分復(fù)雜的過程，也非常敏感，因為人民幣國際化涉及國際貨幣體系改革問題，它從根本上是一個（A政治問題）。109. 深化各種形式的（B區(qū)域、次區(qū)域合作），積極探討建設(shè)新的自由貿(mào)易區(qū)；依托雙邊經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會、混委會等合作機制，與沿線各國加強溝通、集思廣益，各盡所能、各施所長，共同推動實施一批重大合作項目，讓合作成果盡早惠及沿線各國人民。馮111. 絲綢之路是歷史上橫貫（D歐亞大陸）的貿(mào)易交通線。 113. 隨著金融開放進程加速，根據(jù)（A“三元悖論”），貨幣政策獨立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的流動性之間的矛盾加大。115. 通過調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟實現(xiàn)國際收支的平衡，反應(yīng)的是有效的國際貨幣體系改革的（B調(diào)整問題）。117. 我國貿(mào)易發(fā)展中（A區(qū)域的高水平經(jīng)濟一體化建設(shè)明顯滯后），雖然絲路地區(qū)人口眾多、距離相近，具有深化彼此之間經(jīng)濟關(guān)系的有利條件，但由于經(jīng)濟發(fā)展水平差異巨大、地緣政治復(fù)雜等原因，缺乏以本地區(qū)成員為主、具有廣泛代表性的多邊自貿(mào)安排和有效合作機制，制約了區(qū)域內(nèi)合作的深度和廣度。119. 西方文化的源頭活水是（A古希臘文化）。121. 西方文化主要是（B理性）的。 123. 西方重（B理性）思維,相對輕直覺感悟。 125. 西方重（D理智性）思維。127. 下列說法不正確的是（A在資金融通當中，僅要深化金融合作）。 129. 要明確“一帶一路”戰(zhàn)略的核心要義：（A共建）。131. 有效的（A價格體系）是壓縮套利空間和防范外部沖擊的必要條件，要逐步推進利率市場化進程，完善基準利率的形成機制和傳導(dǎo)機制的支點，拓展利率市場改革的深度和廣度。133. 在（A全球化）時代，一切經(jīng)濟和社會要素都處在流動之中，而且其流動表現(xiàn)出了踏平國界的趨勢。135. 在“一帶一路”構(gòu)建過程中，金融產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（B主導(dǎo)作用）。 137. 在“一帶一路”構(gòu)建過程中，文化產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（C支持作用）。139. 在智庫外交方面，我國主流智庫應(yīng)通過“請進來”和“走出去”，在與國外智庫的交流互動中，重點闡明中國政府提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的基本立場，即（C構(gòu)建“命運共同體”和“利益共同體”）。141. 長期來看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通，“絲綢之路”自古是文化交會的體現(xiàn)，其交流合作的內(nèi)容涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動。142. 政策溝通和民心相通是可以通過（C宣傳方式）實現(xiàn)的。144. 中國傳統(tǒng)上比較重（C倫理型）的感悟。146. 中國隆重舉行了紀念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利（D70）周年活動。 148. 中國文化傳統(tǒng)大致是一種（C倫理型）的。150. 中西文化在（A對待自然的態(tài)度）上有差異，中國文化相對重視人與自然的和諧統(tǒng)一，西方文化則強調(diào)對自然的征服與改造。而中國因封閉式、自我滿足式的農(nóng)業(yè)社會，表現(xiàn)出強烈的對鄉(xiāng)土的眷念，對安謐生活的向往。153. 周邊外交理念是（C親、誠、惠、容）。體現(xiàn)的是（D“信息產(chǎn)業(yè)”主題）。156. 自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略的互動構(gòu)成深化改革的（A動力）。多選題(待完成)1. “一帶一路”構(gòu)想具有十分豐富的內(nèi)涵，它（ABCD）。3. “一帶一路”的建構(gòu)，順應(yīng)了（ABCD）等新趨勢。5. “一帶一路”對于深化國家改革開放，助推民族偉大復(fù)興的意義在于（ABCD）。7. “一帶一路”建設(shè)的前期基本步驟包括（ABCD）。 9. “一帶一路”建設(shè)中企業(yè)發(fā)展的注意事項包括（ABCD）。11. “一帶一路”將是我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機，因為（ABCD）。 13. “一帶一路”人文交流的實踐路徑有（ABCD）。 15. “一帶一路”有助于將一些高污染、高能耗的基礎(chǔ)性工業(yè)進行適當轉(zhuǎn)移，優(yōu)化國內(nèi)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，向著“兩高兩低”的良好方向發(fā)展，“兩高兩低”是指（ABCD）。 17. “一帶一路”在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是（ABCD）。19. “一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（ABC）。21. “一帶一路”戰(zhàn)略實施面臨的其他挑戰(zhàn)有（ABCD）。23. 2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國會發(fā)表演講時表示（ACD）。 25. 2015年中國外交的關(guān)鍵詞是一個重點、兩條主線，分別是指（AB）。27. 從理論上來說，有效的國際貨幣體系改革關(guān)乎（ABC）。29. 搭建國際交流平臺，促進多元文化融合要求（ABCD）。以（ABCD）為四大支點。 32. 當前跨國有組織犯罪的類型包括（ABCD）。34. 甘肅打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”黃金段，構(gòu)建我國向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地。35. 高鐵涵蓋了很多行業(yè)，包括（ABCD）等，高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動機車、電力和電子信息等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。37. 古代絲綢之路的意義有（ABCD）。 39. 關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的說法，正確的有（ABC）。 41. 關(guān)于古代陸上絲綢之路說法正確的有（ABCD）。43. 關(guān)于海陸聯(lián)運樞紐的建設(shè)——以寧波為例，完善國際港口聯(lián)盟合作機制包括（ABCD）。 45. 關(guān)于航運產(chǎn)業(yè)說法正確的有（ABCD）。 47. 關(guān)于開發(fā)性金融的說法，正確的是（ABCD）。49. 關(guān)于寧波努力提升空港輻射能級，要（ABCD）。 51. 關(guān)于農(nóng)業(yè)作用的說法，正確的有（ABCD）。53. 關(guān)于中國企業(yè)與世界一流企業(yè)的說法，正確的有（ABCD）。 55. 國際金融機構(gòu)正式運作后，要充分發(fā)揮其在金融支持“一帶一路”戰(zhàn)略中的領(lǐng)軍作用，重點是撬動各國、各界資本共同參與，要（ABCD）。 57. 海陸聯(lián)運樞紐的總體思路的指導(dǎo)思想（ABCD）。59. 夯實國家金融安全保障基礎(chǔ)要求（ABCD）。 61. 加強各國交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)要注重（ABCD）。 63. 加強自身能力，推動項目合作。64. 江西是全國唯一同時毗鄰（ABC）三個最活躍經(jīng)濟區(qū)的省份。 66. 交通運輸業(yè)包括（ABCD）。68. 進一步推動“一帶一路”建設(shè)工作的舉措中，全方位加強全球區(qū)域合作交流要（ABCD）。 70. 據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，亞洲在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上至少存在8萬億美元資金缺口。71. 民間組織的獨特作用有（ABCD）。73. 內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個方面入手（ABCD）。 75. 寧波推進打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心（ABCD）。 77. 全方位加強全球區(qū)域合作交流要（ABCD）。 79. 絲路精神為（ABCD）。 81. 所謂命運共同體表現(xiàn)為（）。83. 提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的必然性（ABCD）。 85. 完善多元化的籌資機制要（ABCD）。 87. 為了消除一些國家的疑慮，中國莊嚴宣布（ABCD）。89. 文化的積累是一個（ABCD）的過程。91. 我國目前的貿(mào)易發(fā)展，不足之處表現(xiàn)在（ABCD）。 93. 我們歷來主張用（ABC）的態(tài)度來看待世界上的不同文明，主張各種文明間的交流對話。95. 我們要與沿線沿途各國齊心協(xié)力，要（ABCD）。97. 西部地區(qū)的特點有（ABCD）。99. 習(xí)近平主席為“一帶一路”建設(shè)指明方向為（ABCD）。 101. 以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢力”是（BCD）。103. 由于國際社會中不存在一個可以提供治理的權(quán)威政府，為了獲取更多的利益，競爭格局很容易演變?yōu)椋ˋBD）的混亂局面。105. 有效利用開發(fā)性金融（ABCD）。107. 云南將發(fā)揮好重要門戶作用，要（ABCD）。 109. 中國推行“一帶一路”戰(zhàn)略的目的在于建立中國與（ABCD）更加緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，尋求更加深入的合作與更加廣闊的發(fā)展空間。111. 中國在“一帶一路”安全問題上要有三個重視（ABC）。113. 周邊外交理念為（ABCD）。 115. 資金融通是通過金融產(chǎn)品的流動進行的，包括（ABCD）。 判斷題1. “大概念聯(lián)通”，不僅會改變中國區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會通過歐亞經(jīng)濟的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟版圖。(√)3. “設(shè)施聯(lián)通”的重點建設(shè)是交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和信息絲綢之路。(√)5. “一帶一路”不僅是實現(xiàn)中華民族振興的戰(zhàn)略構(gòu)想，更關(guān)乎沿線各國共同事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，有利于將政治互信、地緣毗鄰、經(jīng)濟互補等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實合作、持續(xù)增長優(yōu)勢。（√)7. “一帶一路”倡議的另一重要作用體現(xiàn)在對現(xiàn)有合作內(nèi)容和項目的推動。(√)8. “一帶一路”倡議已吸引30多個沿線國家和國際組織表明積極參與的意愿。（√）10. “一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“三通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通。（√）12. “一帶一路”對外開放的空間指向是泛全球化的，而主要指向是我國向東和向北的周邊國家，以及利益攸關(guān)的近周邊國家。 (√)14. “一帶一路”勾勒的合作愿景涵蓋亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，覆蓋地區(qū)廣泛。 (√)16. “一帶一路”國家中2014年出口總額占比最高的是礦物燃料和礦物油及制品。（√）18. “一帶一路”建設(shè)秉承的是共商、共享、共建、共贏的原則。(√)20. “一帶一路”建設(shè)可以與歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)形成“三足鼎立”態(tài)勢，加快形成國際經(jīng)濟新格局，進而對經(jīng)濟全球化產(chǎn)生深遠影響。（）22. “一帶一路”建設(shè)是開放的、包容的，歡迎世界各國和國際、地區(qū)組織積極參與。 (√)24. “一帶一路”建設(shè)是中國順應(yīng)自身發(fā)展趨勢與世界發(fā)展態(tài)勢作出的重大決定，旨在促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作，加強不同文明交流互鑒等。 (√)25. “一帶一路”建設(shè)中，39