【正文】 吃東西，可以穿拖鞋和高跟鞋。（ ）13教學(xué)車輛外觀整潔、前后號(hào)牌齊全、字跡清楚、附屬設(shè)施安裝牢固。（ √ ）13駕駛訓(xùn)練的進(jìn)度和質(zhì)量是成正比的。（ √ ）13汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪軌跡和內(nèi)側(cè)后輪軌跡的半徑之差就是內(nèi)輪差。繞圓圈行使前外輪所滾過的輪跡半徑。（ ）1轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)愈快。（ √ ）14減檔加空油的大小是與車速無(wú)關(guān)。（ ）14定點(diǎn)停車的目的就是將車停在需要的位置。（ √ ）14不管在什么情況下制動(dòng)，車速是關(guān)鍵，車速愈快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。（ ）14劃線公路掉頭要求三進(jìn)二退完成，前后輪不得擦碰路沿。（ √ ）150、場(chǎng)地式樣駕駛過程中，車身部分可以出線，但車輪不準(zhǔn)壓線。（ ）15制動(dòng)距離包括停車時(shí)反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。（ ）15不論汽車發(fā)生后軸側(cè)滑還是前軸側(cè)滑，都應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（ √ ）15汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的通過性越好。（ ）15汽車的轉(zhuǎn)向角越小，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小。（ √ ）160、從提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性考慮，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，多用滑行代替制動(dòng)。（ ）16汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與有效載質(zhì)量有關(guān)。（ √ ）16汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與汽車技術(shù)狀況無(wú)關(guān)。（ √ ）16制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)汽車某一軸的車輪或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)的現(xiàn)象。（ ）16嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏常引起后軸的側(cè)滑。（ √ ）170、汽車上坡行駛時(shí)，汽車受到的行駛阻力有滾動(dòng)阻力、上坡阻力。（ ）17汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（ ）17駕駛汽車時(shí)，為提高經(jīng)濟(jì)性，在同一道路、同一行駛速度的條件下，在高檔位行駛的車速區(qū)間未用盡前，不應(yīng)換入低檔位。（ √ ）17在減檔過程中要加一下“空油”，目的是使提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在從高檔進(jìn)較低檔時(shí)，達(dá)到旋轉(zhuǎn)著的一組齒輪能夠在動(dòng)態(tài)中順利嚙合。（ ）17汽車制動(dòng)距離只與汽車制動(dòng)時(shí)的速度有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)。（ ）180、在山區(qū)狹窄、彎曲、地形多變的道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)，盡可能多地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車速。（ √ ）18道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟(jì)車速高。（ ）18汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性是固定不變的。（ ）18汽車容量規(guī)定了汽車的許可額定裝載質(zhì)量，超載將會(huì)引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形和操縱機(jī)件的失靈，因此存在事故隱患。（ ）18柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力大。（ √ ）190、汽車行駛所過程中，其主要作用力包括汽車的驅(qū)動(dòng)力、地面法向反作用力、附著力。（ ）19在汽車行駛不打滑的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度越大，汽車的驅(qū)動(dòng)力越小。（ √ ）19汽車驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成反比。（ √ ）19汽車在各車軸上的法向反作用力，總是與汽車各車軸對(duì)地面的正壓力大小相等，方向相反。（ ）19汽車驅(qū)動(dòng)輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因?yàn)槠囼?qū)動(dòng)輪的附著力太小。（ ）200、汽車的通過性，也稱越野性。（ ）20汽車前懸愈長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠愈低，接近角愈小。（ ）20汽車后懸愈長(zhǎng)，后端離地間距愈小，離去角愈大。（ √ ）20汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時(shí)抵抗橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（ ）范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第五章 交通、運(yùn)輸法規(guī)及車輛技術(shù)管理《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》試題及參考答案：20申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，向所在地區(qū)縣（自治縣、市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，提交的書面材料符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件。予以許可的，向申請(qǐng)人頒發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證；不予許可的，書面通知申請(qǐng)人并說明理由。（ √ ）2機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按國(guó)家頒布的駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱組織培訓(xùn)。（ √ ）21學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)先通過道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)，考試合格，再進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛操作培訓(xùn)。（ √ ）21 機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在培訓(xùn)中弄需作假或向培訓(xùn)不合格、未經(jīng)培訓(xùn)、未完成培訓(xùn)科目的學(xué)員頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書的，責(zé)令限期整改，拒不改正的，吊銷培訓(xùn)許可證。對(duì)無(wú)準(zhǔn)教證的教員，每人次處以200元的罰款。（ √ ）21營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不得從事客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國(guó)家或交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作加強(qiáng)監(jiān)督檢查。（ √ ）21運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱、準(zhǔn)載人數(shù)、核定噸位、電話，駕駛員應(yīng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證書。（ √ ）22遇重特大交通事故或?yàn)?zāi)情，客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)主動(dòng)參與搶險(xiǎn)、救災(zāi)。（ √ ）22汽車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化。（ √ ）22駕駛員培訓(xùn)學(xué)校必須符合交通部頒布《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》方可開業(yè)。（ √ ）22機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好、車容整潔。（ √ ）22車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定至少每半年進(jìn)行一次。（ √ ）23在高速公路上行駛，乘車人可以站立，但不準(zhǔn)向車外拋棄物品。（ √ ）23離合器踏板自由行程過小易使離合器分離不徹底。（ ）23～。（ √ ）23飛輪上的記號(hào)是用來(lái)調(diào)整和檢驗(yàn)點(diǎn)火正時(shí)。（ ）23在氣溫較高的地區(qū)，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。（ ）24石墨鈣基潤(rùn)滑脂，有良好的耐壓性，抗磨和抗水性，耐熱性較差可以使用在高負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的磨擦部位。（ ）24只要堅(jiān)持好日常維護(hù)工作，定期堅(jiān)持二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車保持良好技術(shù)狀況，確保安全行車關(guān)系不大。（ √ ）24車輛的日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)屬于汽車的定期維護(hù)作業(yè)。（ √ ）24提高車速時(shí)產(chǎn)生的阻力，主要是空氣阻力。（ ）24決定汽車的行駛平順性取決于道路的平整程序。（ √ ）25CA1090的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為50km左右。（ ）25小雨時(shí)路滑，駕車應(yīng)慢一點(diǎn)，大雨時(shí)開快車不影響制動(dòng)。（ ）25前輪轂軸承間隙大，各拉桿接頭松曠，不會(huì)引起方向盤左右偏擺，方向不穩(wěn)定。（ √ ）25輪轂軸承的維護(hù)，僅是加注軸承潤(rùn)滑脂。（ ）25汽油泵檢修的基本作業(yè)內(nèi)容是：拆卸、分解、清洗、零部件檢驗(yàn)、破損件修理或更換、裝合、處理滲漏。（ ）26蓄電池是一種能通過能量轉(zhuǎn)換存放電能并可重復(fù)使用 的電源裝置。（ ）26通常汽車走合500km左右后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換一次潤(rùn)滑油。（ ）26出車前檢查的四全是蓄電池電足安牢，燈光明亮安好，喇叭清脆響亮，雨刮靈活、自如。（ √ ） 26發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難，或勉強(qiáng)發(fā) 動(dòng)后 ， 踩住油 門 仍會(huì)很快熄火，屬怠速不良。（ √ ）26化油器經(jīng)怠速調(diào)整后仍有怠速不穩(wěn)，很快熄火現(xiàn)象，應(yīng)首先檢視浮子室油面是否過高。（ ）27離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步，保證汽車行駛中變速器順利換檔，防止傳動(dòng)系過載。（ √ ）27汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與前輪對(duì)路面之間的附著力沒有關(guān)系。（ √ ）27平衡式制動(dòng)器在前進(jìn)和倒車制動(dòng)時(shí)，在同一 車輪上 前后蹄片對(duì)制動(dòng)鼓的壓緊力是相等的。（ ）27點(diǎn)火系低壓電路斷路時(shí)，點(diǎn)火線圈低壓接柱搭佚試火，如無(wú)火，表明斷路故障在點(diǎn)火線圈至分電器之間。（ √ ）27點(diǎn)火線圈開關(guān)接線柱至附加電阻短路開關(guān)之間某處搭鐵不會(huì)造成低壓電路短路。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車輛營(yíng)運(yùn)證的車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者擅自改變道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）的用途和服務(wù)功能，或者不公布運(yùn)輸線路、起止經(jīng)停站點(diǎn)、運(yùn)輸班次、始發(fā)時(shí)間、票價(jià)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。（ √ ）29違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者簽發(fā)虛假的機(jī)動(dòng)車維修合格證，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）29違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定的線路運(yùn)輸，擅自從事中國(guó)境內(nèi)道路運(yùn)輸或者未標(biāo)明國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的罰款。（ √ ）29機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，任何行政機(jī)關(guān)和有行政管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)不得參與機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)。（ √ ）29理論培訓(xùn)、駕駛操作等教學(xué)人員應(yīng)持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。（ √ ）范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第六章 交通安全基礎(chǔ)知識(shí)及行車安全試題及參考答案： 29交通事故中墜落傷的特征是傷員體表傷重，體內(nèi)傷輕。（ √ ）30教練員應(yīng)提醒駕駛學(xué)員：環(huán)境變化易引起交通事故。（ √ ）30，防止事故的重點(diǎn)是防滑防霧。（ √ ）30車輛行駛出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，彎道上不能使用制動(dòng)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。（ √ ）30霧天應(yīng)視距適當(dāng)減低車速，按霧天的行駛要求行駛。（ √ ）30夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學(xué)員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（ √ ）31液壓制動(dòng)的制動(dòng)液中出現(xiàn)空氣，容易發(fā)生氣阻使制動(dòng)能力突然失效而發(fā)生事故。（ √ ）31在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沸騰時(shí)，如果立即停車加水會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸氣燙傷人體。（ √ ）31汽車涉水后應(yīng)拆除包扎物，擦干電器，復(fù)原風(fēng)扇皮帶，蓄電池，消聲器。（ √ ）31在搶救傷員時(shí)，迅速將傷者送往附近醫(yī)院搶救，移動(dòng)傷者時(shí)設(shè)標(biāo)記。（ √ ）31事故現(xiàn)場(chǎng)物件，原貌和事故遺留痕跡，不準(zhǔn)任何人撫摩，踐踏。（ √ ）32如遇肇事發(fā)生燃油著火，避免用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（ √ ）32施救傷員時(shí)，根據(jù)傷勢(shì)狀況采取相應(yīng)的救護(hù)方法避免加重?fù)p傷。（ √ ）32教員的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)學(xué)員都會(huì)產(chǎn)生潛移默化的影響。（ √ ）32在教練過程中始終保持充沛的精力和責(zé)任感，確保教學(xué)安全，不出事故。（ ）32汽車駕駛操作教員安全意識(shí)和法紀(jì)觀念的強(qiáng)弱對(duì)教學(xué)工作沒有直接的影響。（ √ ）33學(xué)習(xí)安全訓(xùn)練和安全教學(xué)知識(shí)，積極參加安全活動(dòng)才能不斷增強(qiáng)安全意識(shí)。（ √ ）33在教練員的帶領(lǐng)下，使學(xué)員養(yǎng)成愛車?yán)５牧?xí)慣，增長(zhǎng)維護(hù)知識(shí)，才能提高學(xué)生維護(hù)能力。（ √ ）33牢固樹立“開車學(xué)四化，安全為人民”的高度責(zé)任感，才能更好的謀取私利而致富。（ √ ）33教練期間發(fā)生的交通事故，固然牽涉諸多因素但存在于教練員的因素不少。（ √ ）33思想麻痹是肇事之源。（ ）34由于汽車教練員擅離職守，讓學(xué)員自己開車而撞壞場(chǎng)地周圍建筑物或人，應(yīng)由學(xué)員自己負(fù)全部責(zé)任。（ ）34每個(gè)教練員在駕駛訓(xùn)練中嚴(yán)肅認(rèn)真克服麻痹大意思想，才能避免發(fā)生事故。（ √ ）34事實(shí)證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的現(xiàn)象是屢見不鮮的。（ ）34教練員要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，一旦發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正防微杜漸絕，不能視而不見任其發(fā)展。（ √ ）34在教練中因機(jī)件技術(shù)狀況不佳而發(fā)生的事故不少，應(yīng)引起高度重視。（ √ ）35愛護(hù)車輛，加強(qiáng)日常維護(hù)勤檢查特別是對(duì)關(guān)鍵部位的檢查就能防患于未然，使教練工作得以順利進(jìn)行。（ √ ）35人的活動(dòng)手心理支配，學(xué)生的一些違章行為如開快車，強(qiáng)行超車，讓車不文明等不規(guī)程辦事的行為，是不受心理支配的。（ √ ）35教練員要多接觸學(xué)員，了解、研究學(xué)員不但要知人還要知心，這對(duì)教學(xué)安全是不起作用的。（ √ ）35教練員要既要教技術(shù)又要育人，嚴(yán)肅認(rèn)真，以身作責(zé)使學(xué)員學(xué)到完備的駕駛技能，知其人、知其心教學(xué)相長(zhǎng)共同努力才能達(dá)到教學(xué)安全。（ ）35交通工程的演變過程是→交通管理→交通規(guī)則→高速公路→環(huán)境保護(hù)（ √ ）360、交通工程學(xué)是以道路為主體，人為中心，交通流為基礎(chǔ)一門學(xué)科。（ ）36道路交通系統(tǒng)中的人包括駕駛員、行人、乘客和交通管理員等。（ √ ）36駕駛員安全駕駛的可靠性取決于三方面因素：駕駛技術(shù)熟練程度、駕齡時(shí)間的長(zhǎng)短和職業(yè)道德修養(yǎng)水平。（ ）36視力適應(yīng)是指人的眼睛對(duì)于光亮程度的突然變化的適應(yīng)過程，它分為暗適應(yīng)和明適應(yīng)，暗適應(yīng)恢復(fù)時(shí)間較短，明適應(yīng)恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。（ √ ）36酒精作用于人的高級(jí)中樞神經(jīng)，最初使人有些輕松，減弱了運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的約束，四肢活動(dòng)敏捷。（ √ ）370、人的生物節(jié)律由體力節(jié)律、情緒節(jié)律和智力節(jié)律組成。（ ）37汽車的動(dòng)力性通常以汽車的最高車速、最大上坡能力、最大牽引力等三方面來(lái)評(píng)定。（ ）3