【正文】 B. 力爭采用軟幣收付C. 出口采用軟幣收付，進口采用硬幣收付。A. 裝卸費，不計滯期費、速遣費 、但計滯期費、速遣費，不計速遣費 （ ）。 C. 大幅收據(jù) （　）６必須經(jīng)背書才能進行轉(zhuǎn)移的提單是________. （ ）. （ ）. （ ），以L/C為支付方式?！蔽曳郊泳o備貨出運，與5月21日取得大幅收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于_______向銀行提交單據(jù)。 （ ），結(jié)匯通常所使用的運輸單據(jù)是_______ （ ），若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為________，但不允許轉(zhuǎn)運 ，但不允許分批裝運 （ ） （ ），在規(guī)定運費計收標準時，如果采用“AV”的規(guī)定方法，則表示__________ ( ) （ ）（TEU）的是________英尺的集裝箱。那么_______A. 只要貨物以備好，可以1 000臺一次裝運B. 只能按規(guī)定先交600臺，后交400臺C. 只要數(shù)量相符，可以先交400臺，后交600臺D. 可以先交500臺，后交500臺（ ），沒有規(guī)定裝運期，則可以理解為________ 年11月30日 （ ）“空白抬頭和空白背書”的提單是指_________A. 提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書B. 提單的收貨人一欄填“空白”兩字，在提單的背面也填“空白”二字C. 提單的收貨人一欄填“To order”，在提單的背面由托運人簽字D. 提單的收貨人一欄填“To order”，在提單的背面由承運人簽字（ ），集裝箱運輸條件下簽發(fā)的提單是__________ （ ） ，有時為全部損失 （ ）“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括_______A,平安險加11種一般附加險 （ ），說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。 （ ）25“倉至倉”條款是_______A. 承運人負責運輸起訖的條款B. 保險人負責保險責任起訖的條款C. 出口人負責交貨責任起訖的條款D. 進口人負責付款責任起訖的條款（ ），因保險合同承保的事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于__________A．單獨損失 （ ）“特殊附加險’是指在特殊情況下，要求保險公司承擔的險別，_______A. 一般可以單獨投保B. 不可以單獨投保C. 可單獨投保兩項以上D. 在保險人同意的情況下，可以單獨投保（ ），在運輸過程中由于雨淋使貨物遭到部分的損失，這樣的損失保險公司將_________A. 負責賠償整批貨物B. 負責賠償被雨淋濕的部分C. 不予賠償D. 在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分（ ），在上海運輸途中，以船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用以超過服裝的保險價值，這批服裝以屬于_______. D,單獨海損（ ），賣方投保時，按______投保是正確的+水漬險 +偷竊提貨不著險 C. 水漬險+偷竊提貨不著險 +一切險（ ）31CIF合同的貨物裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由________ C．買方負責請求保險公司賠償 （ ），通常向________提出索賠 C. 保險公司和承運人 、保險公司和承運人（ ），我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用_________.的原則。麥收前田納西州暴雨成災(zāi)，到10 月份賣方應(yīng)交貨時小麥價格上漲，美方未交貨。此時，我方認______A. 構(gòu)成不可抗力，予以免責，并解除合同B. 未構(gòu)成不可抗力。B. 除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運C. 除非信用證另有規(guī)定，不允許分批裝運D. 如信用證規(guī)定的制定的時間內(nèi)分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失敗E. 如信用證禁止分批裝運，則必須一次出運（ ）A. 必須要一份多式聯(lián)運合同B. 必須是至少兩種不同運輸方式的連貫運輸C. 必須是國際間的貨物運輸D. 必須是全程單一的運費費率E. 使用一份多式聯(lián)運單據(jù)并有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責（ ），銀行一般不接受哪些提單？ （ ），除合同另有約定外，哪些原因造成的貨物損失，保險人不予賠償？ （ ），為防止運輸途中串味，辦理保險時應(yīng)投保_________ C. 水漬險加串味險 （ ），為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應(yīng)投保_______ D. 水漬險加滲漏險（ ），一般附加險包括_______ （ ） D。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主的50箱貨物被海水浸濕，下列說法________是正確的A. 因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損B. 使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損C. 因惡劣氣候?qū)е碌募棕浿?0箱貨物的損失屬于單獨海損D. 本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上ABC選項的損失給予賠償E. 因惡劣氣候?qū)е碌募棕浿?0想貨物的損失屬于共同海損（ ）、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險貨物的部分損失，屬于___________的承包的范圍.A平安險 （ ），單獨海損屬于部分損失，單獨海損由受損方自行承擔，單獨損失是承保范圍內(nèi)的風險直接導致的損失，單獨海損由受損方自行承擔( ) 、合理 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ）A. 證明賣方所交貨物符合合同規(guī)定的依據(jù)B. 是海關(guān)放行的依據(jù)C. 賣方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)D. 是辦理索賠和理賠的依據(jù)E. 是船方裝船的依據(jù)（ ） （ ）31. 構(gòu)成不可抗力事件要件有__________A. 時間發(fā)生在合同簽訂后B. 不是由于當事人的故意或過失造成的C. 事件的發(fā)生及其造成的后果是當事人無法預(yù)見、控制、避免或克服的D. 不可抗力是免責條款E. 事件發(fā)生在合同簽訂之前三、判斷題（ ）。（ ），則憑中其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。（ ），可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。（ ）。（ ），收貨人提貨憑航空公司的提貨通知單。（ ），輸物權(quán)憑證，可憑以向目的承運人提貨。（ ），不應(yīng)使用“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句。（ ），提單可以買賣。（ ）。（ ）20。（ ）。（ ），將保險標的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人，以便得到賠償。（ ），合同規(guī)定投保水漬險。保險公司應(yīng)對此損失負責賠償。上述擱淺和拋貨的損失均屬于共同海損。方可在保險標的物遭受承保范圍內(nèi)的損失時向保險人索賠。（ ），向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（ ），可以無需事前征得保險人的同意，經(jīng)被保險人背書后而自由轉(zhuǎn)讓。（ ），保險公司都要按保險金額全額賠償。（ ）“協(xié)會貨物條款”中的A險、B險和C險，其承保的范圍與我國海運貨物保險的FPA、WA和ALL RISKS三種險別的承保范圍大致相當。（ ），、法定檢驗的商品僅指《商檢機構(gòu)實施檢驗的進出口商品種類表》中的商品。（ ）。五、 計算題1. 某公司向澳大利亞出口商品1200箱，目的港為悉尼港，用紙箱包裝，每箱毛重27公斤，運費的計算標準為W/M10級，用中遠運輸直達船直抵悉尼港，中遠直達船10級貨直達悉尼港，基本運費為150人民幣，加幣值附加費36%，再加燃油附加費29%，港口擁擠附加費40%，請計算運費為多少？2. 由長沙運往巴西里約熱內(nèi)盧硬質(zhì)合金刀具一批，共計1000箱，每箱體積為20cmX30cmX40cm，毛重為25kg，出口時燃油附加費為15%，港口擁擠費為10%，刀具屬于小五金類，計費標準為W/M10級，查表基本運費為每運費噸66美元，試計算應(yīng)付運費為多少？3. 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口門鎖一批，計100箱，每箱體積為20cmX30cmX40cm，毛重為25千克，當時燃油附加費為30%蒙巴薩港口擁擠附加費為10%，門鎖屬