【正文】 形符號(hào)有兩種，一種是結(jié)構(gòu)符號(hào)，一種是職能符號(hào)（√ ）134 壓力控制回路是利用壓力控制閥來控制系統(tǒng)壓力，以滿足工作機(jī)構(gòu)對(duì)力或力矩的要求的（√ ）135 當(dāng)設(shè)備上有兩個(gè)或兩個(gè)以上的液壓缸時(shí)，可采用同步回路（ ）136 當(dāng)一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)幾個(gè)要求按一定順序依次動(dòng)作的工作機(jī)構(gòu)時(shí)，可采用順序工作回路（√ ）137 在定量泵的節(jié)流調(diào)速回路中。（√ ）140 力是物體與物體部相互作用的一種表現(xiàn)。（ √ ）142 兩個(gè)物體間的作用力與反作用力總是成對(duì)出現(xiàn)的，且分別作用在這兩個(gè)物體上。（√ ）144 由鉸鏈構(gòu)成的約束稱為鉸鏈約束。（√ ）146 牛頭刨床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)即為平面四桿機(jī)構(gòu)。（√ ）148 凸輪傳動(dòng)中被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律不適用于低速的場(chǎng)合。（ ）150 模數(shù)相同的蝸桿和蝸輪可以任意互換嚙合。（ √ ）152 根據(jù)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各齒輪的幾何軸線在空間的位置是否固定，輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類。（ ）154．常用的螺紋連接有螺栓連接、雙頭螺柱連接和螺釘連接三種形式。 ( √ )156．鍵連接按裝配時(shí)的松緊程度，可分為緊鍵連接和松鍵連接兩大類。 ( √ )158．聯(lián)軸器只有在機(jī)器停轉(zhuǎn)后，并經(jīng)過拆卸才能把兩軸分離。 ( √ )160．常用的側(cè)齒式高合器的齒形有梯形、鋸齒形、矩形。 ( )161．根據(jù)軸頸和軸承之間的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。（√）163．人為誤差是指測(cè)量人員疏忽大意或環(huán)境突變所造成的誤差。 ( √ )165．計(jì)量器具和被測(cè)零件等溫不是減小測(cè)量誤差的有效方法。 ( √)]67．在同一條件下多次測(cè)量同一量值時(shí)，誤差的數(shù)值和符號(hào)保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差稱為系統(tǒng)誤差。 (√)169．測(cè)量中所用的檢驗(yàn)工具必須符合本身應(yīng)有的精度和技術(shù)要求。 ( )171．瀾量工具、輔具的溫度應(yīng)與量具、被測(cè)件溫度一致，以減小溫度引起的測(cè)量誤差。 ( √)]73．引起機(jī)床熱變形的外部熱源主要是液壓系統(tǒng)的發(fā)熱。 ( √)175．箱體類零件的裝配結(jié)合面必須達(dá)到一定的接觸精度，防止在外力作用下，接觸處產(chǎn)生較大接觸應(yīng)力而引起變形。 ( √)177．為了防止齒輪傳動(dòng)過程中引起的振動(dòng)，只需嚴(yán)格控制齒輪的節(jié)圓跳動(dòng)。 ( √ )179．零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的不符合程度稱為加工精度。 （ √ ） ，181．在一般隋況下，基準(zhǔn)不符誤差和基準(zhǔn)位移誤差密切相關(guān)o ( )182．車床主軸的軸向竄動(dòng)使車削的平面產(chǎn)生平面度誤差。 ( √)184．工藝系統(tǒng)剛度越低，復(fù)映現(xiàn)象越嚴(yán)重。 ( )186．對(duì)鑄、鍛、焊毛坯及精加工的工件，采用低溫時(shí)效可去除絕大部分殘余應(yīng)力。 ( √)188．普通銑床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，主軸變速箱操縱手柄自行脫落的原因是手柄內(nèi)的彈簧松弛。 ( )190．萬能外圓磨床加工件表面有突然拉毛痕跡主要是由細(xì)度砂輪磨粒脫落造成的。 ( √ )192．偏心速度是指旋轉(zhuǎn)件在旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心振動(dòng)速度。l CA6140臥式車床有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用的電源是（A）。CA．d=m(z+2) a d＝m(x一2．5) C d=mz4．分度圓直徑用——表示。BA．生產(chǎn)部門的要求 B．產(chǎn)品圖樣 C用戶的意見7．用水平儀和平尺檢驗(yàn)拼接平板時(shí)，可將精度控制在——mm內(nèi)。A一個(gè) B．兩個(gè) C兩個(gè)互相垂直的9．低速動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)速較低，通常為（B ）r／min。 C ，．5 B．2 C．2．5 d 3，則表示平衡后的偏心速度許用值為 BA．16μm／s B． 16mm／s C 1. 6mm／s12．床鞍導(dǎo)軌豎直平面內(nèi)的直線度允差，在豎直平面內(nèi)全長(zhǎng)上為o，02mm，在任意500 5．1m測(cè)量長(zhǎng)度上為O．015mm，只許（ B ） B．中凸13．床鞍導(dǎo)軌的平行度允差在全長(zhǎng)上為（C ）mm。AA．Ra1．6 um ．2um C Ra0．8um16．CA6140臥式車床床鞍的下導(dǎo)軌面與(A )配刮。 BA．5～10 B．10～15 C 15～2019．CA6140臥式車床溜板箱開合螺母中心線與導(dǎo)軌平行度允差應(yīng)在（ C）mm以內(nèi)。BA．O．05 B O．08 C O．11 D O．1421．車床齒條常用幾根齒塊拼接裝配而成，為保證兩相鄰齒條接合處的齒距精度，安裝時(shí)就應(yīng)——。C C溜板箱開合螺母中心線23．CA6140臥式車床主軸箱是以——與床身主軸箱安裝而接觸來保證正確安裝的。 c偏向操作者方向25．車床主軸軸線的惻母線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度允差為o．015mm／300mm，只許檢驗(yàn)心軸外端——‘B 26．CA6140臥式車床尾座套筒錐孔中心線對(duì)床鞍移動(dòng)軌跡的平行度，其上、側(cè)母線均為——。B ．Ol B．O．02 C 0．03 a 0．0428．CA6140臥式車床的手輪或手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)力用拉力器測(cè)量，不應(yīng)超過——N。A mm C插入深度小于10mm30．CA6140臥式車床滑動(dòng)導(dǎo)軌面用o．03mm塞尺檢驗(yàn)時(shí)，在端部——BA．中凹 B中凸33．T68臥式鏜床的下滑座具有——導(dǎo)軌。A．O．01 ．02 ．0335．T68臥式鏜床下滑座的下層導(dǎo)軌側(cè)面對(duì)上層導(dǎo)軌側(cè)軌面的垂直度允差在500min長(zhǎng)度上為——mm．BA． 0．0l B O．02 C．0．0236．前立柱導(dǎo)軌對(duì)床身導(dǎo)軌的垂直度，在刮研時(shí)，應(yīng)考慮主軸箱裝上去后對(duì)垂直度的影響，應(yīng)對(duì)立柱與床身的垂直度誤差給一個(gè)相應(yīng)的補(bǔ)償量，其數(shù)值一般為——mm左右。CA，2 B 3 C 4 D 538，徑向靜壓軸承的內(nèi)圓柱面上，油腔和回油槽之間的固孤面稱為A B．軸向封油面39．靜壓軸承之所以能夠承受載荷，使軸頸與軸承不直接接觸而形成良好的純液體摩擦，關(guān)鍵在于油泵與油腔之間必須設(shè)有——，以改變抽腔的壓力井形成壓力差來平衡外加載荷。A B．遠(yuǎn)大于 C相當(dāng)于41．雙面薄膜反饋式靜壓軸承，在載荷F的作用下，由于節(jié)流器的反饋?zhàn)饔茫鬏S穩(wěn)定下來的位移‘與載荷的方向相同時(shí)稱為——。BA． 1—1．65 B． 1．65～2．3 C 2．3～2．9543．為防止節(jié)流器堵塞，節(jié)流間隙一般應(yīng)≥————mm。A B太薄 C厚薄合適45 靜壓軸承內(nèi)孔(徑向)和端面(推力)的封油面，應(yīng)通過——來達(dá)到最后精 度。AA 絲綢或毛刷 B．棉紗 C脫脂棉47．M1432A外圓磨床砂輪主軸采用短三瓦動(dòng)壓滑動(dòng)軸承作徑向支承，軸瓦背面與殼體的接觸面積是——。CA．60％ B． 70％ C 80％ D． 90％49．M1432A外圓磨床砂輪主軸軸承的軸瓦與軸頸之間的間隙可調(diào)整到——mm之間。AA．O．002 B O．003 C O．00451．薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌按供油形式可分為定壓式和定量式導(dǎo)軌，但由于——的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故應(yīng)用較少。 A ’A 不及 B．高于 C等于53．靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度和油膜厚度——BA　小于 B．大于 C等于55．軸承合金以——作為基體。 B A　減磨性和耐磨性 B　嵌藏性和飽和性 C　強(qiáng)度和硬度57．澆鑄軸承合金前，需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫，鍍錫前需在鍍錫表面涂一層助溶劑，常用的助溶劑是————。AA　小型 B．中型 C大型59．?dāng)D壓可節(jié)約原材料，材料利用率可達(dá)——以上。BA 反擠壓 B 正擠壓 C復(fù)合擠壓61．熱擠壓的變形抗力小，它的兄值————DA　相同 B　相反 C一部分相同而另一部分相反 D成90~角63．當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高到超過調(diào)節(jié)壓力時(shí)，溢流閥——。BA　重度 B　密度 C　比重65．工作壓力高時(shí)，宜選用黏度——的油液。AA　大 B．中等 C小67BA　濾油器 B　空氣濾油器68．計(jì)量器具本身的設(shè)計(jì)、制造、裝配等誤差的總和表現(xiàn)在計(jì)量器具的——上。C C．2539。B A．隨機(jī)誤差 B　系統(tǒng)誤差 C粗心誤差71．為了補(bǔ)償熱變形對(duì)機(jī)床精度的影響，常常使機(jī)床——之后，再進(jìn)行幾何精度檢驗(yàn)和工作精度試驗(yàn)或進(jìn)行切削加工。D A　使基礎(chǔ)合適 B　把機(jī)床放平穩(wěn) C使墊鐵和地腳螺釘相對(duì) D找正水平73．車床、外圓磨床縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)的直線度誤差，將使工件外圓產(chǎn)生—— C A，橢圓 B　錐度 C　直線度誤差74．車床床身滑板移動(dòng)導(dǎo)軌與主軸在水平面內(nèi)的平行度誤差，使加工后的工件外圓出現(xiàn) B A　橢圓 B．錐度 C直線度誤差75．主軸回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)使車、磨后的外圓及鏜出的孔產(chǎn)生——。B A　機(jī)床 B．夾具 C工藝77．為了保證工件的加工精度，必須控制夾具的制造誤差，一般將夾具的制造公差定為工件相應(yīng)尺寸公差的——。 A 1/2～1/3 B 1/8～1/5 C 1/5～1/678．車削外圓時(shí)，會(huì)因車刀的唐損而使工件的直徑——。B A較小的 B較大的 C大小適中的80．粗車外圓走刀結(jié)束后，若按原刻度再進(jìn)行走刀，刀具仍然可以從工件上切下一層金屬，這種現(xiàn)象說明粗車時(shí)的切削力使————產(chǎn)生變形。B A　熱平衡狀態(tài)下 B．恒溫室中 C　充分冷卻狀態(tài)下82．存在殘余應(yīng)力的工件處于——狀態(tài)。B A．1～3 B．3～6 C．6～984．若工件毛坯彎曲大，應(yīng)采用——。A A　主軸電動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)線路接觸點(diǎn)失靈 B　變速手柄太重 C星輪定位器彈簧定位不可靠86．普通銑床進(jìn)給箱進(jìn)給時(shí)，電磁離合器發(fā)熱冒煙原因是——。1．凸輪的種類很多，按凸輪的形狀可分為——三種。AD A粗刮時(shí)用力不均，局部落刀太重或同一部位刀違多次重疊 B　刮刀刃處有很小的缺口和裂紋 C刮刀前角過大 ｄ刮刀切削部分圓孤過小3．刮削表面產(chǎn)生撕痕的原因是——。 AD A　采用合理的刮削方法 B　選用合適的顯示劑 C　刮刀的前角要正確 D　及時(shí)檢測(cè)5．研磨表面拉毛的原因主要有——。AC A　工件裝夾不正確 B　磨料太租 C工件發(fā)熱了仍繼續(xù)研磨 D　工件及研具清洗不干凈 E　研磨劑選用不當(dāng)7．平面成凸形或孔口擴(kuò)大的主要原因有——。ACD A 先將各結(jié)合面的毛刺清除并倒角 B．首先檢查床身的精度 C 在床身、床腳連接螺釘上墊等高墊圈 D．在床身與床腳的結(jié)合面加l～2mm厚紙墊 E．在結(jié)合面間加2～3 mm厚紙墊9．若CA6140臥式車床床身導(dǎo)軌精度由磨削來達(dá)到，調(diào)整床身時(shí)，— BCD A 可將已磨好的床身放在平板上 B．可將已磨好的床身放在可調(diào)墊鐵上 c．用水平儀指示讀數(shù)來調(diào)整各墊鐵，使床身導(dǎo)軌處于自然水平位置 D用橋板和水平儀將床鞍用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值 E．用橋板和水平儀將尾座用導(dǎo)軌的平行度誤差調(diào)整到最小值lo．配刮CA6140臥式床鞍下導(dǎo)軌面時(shí)，應(yīng)滿足——三項(xiàng)位置要求。ABD A　進(jìn)給箱 B．絲杠后托架 C 尾座 D　溜板箱12．CA6140臥式車床檢查時(shí)，配管配線應(yīng)——。ACD A　工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)精度 B．工作臺(tái)縱向移動(dòng)時(shí)的慣斜 C 工作臺(tái)縱、橫向的定位精度 D．工作臺(tái)橫向和縱向運(yùn)動(dòng)的垂直度要求14．T68臥式鏜床工作臺(tái)部件是三層結(jié)構(gòu)，這三層結(jié)構(gòu)是——。BC A　供油系統(tǒng)工作正常 B　軸頸須始終懸浮在壓力油中 C　主軸在外力負(fù)荷的作用下，應(yīng)具有足夠的剛度 D．節(jié)流器工作正常16．液體靜壓軸承可分為——。BC A　滑閥式 B．毛細(xì)管式 c小孔式 D．薄膜式18．動(dòng)壓滑動(dòng)軸承最突出的優(yōu)點(diǎn)是——。AC A 2號(hào)主軸油 B．3號(hào)主軸油 C 80％～90％的煤油與10％～20％的20號(hào)機(jī)械油的混合油20．薄膜反饋式靜壓導(dǎo)軌的主要特點(diǎn)有——BD A定壓式靜壓導(dǎo)軌 B開式靜壓導(dǎo)軌 c定量式靜壓導(dǎo)軌 D閉式靜壓導(dǎo)軌22．下列元件中是液壓系統(tǒng)控制元件的是——。ACE A濾油器 B．單向閥 C O形圈 D液壓缸 E．壓力表24 柱塞泵的顯著特點(diǎn)是——。 BC A　順序閥 B．單向閥 C　電磁換向閥 D溢流