【正文】 各樓層用于出入轎廂的地點。設(shè)置在層站入口的封閉門稱為層門。層門入口處的地坎稱為層門地坎。在平層區(qū)內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎自動準(zhǔn)確平層的裝置。設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)有呼梯信號時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記令其運行，停靠在相對應(yīng)的呼梯層站的裝置。 (2) 編制項目施工組織設(shè)計，確保工程項目能夠按期完成，符合合同規(guī)定的質(zhì)量條件。 (4) 安全環(huán)保交底：結(jié)合工程特點和工藝要求，以書面形式向作業(yè)班組交代各項工序應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場的安全環(huán)保制度。負(fù)責(zé)將現(xiàn)場的實物與裝箱清單一一核對，將破損件、缺件填寫在 電梯安裝施工記錄（ ****/ZL332020/0）之 開箱記錄表上。 主要機(jī)具 施工用的主要機(jī)具為電焊機(jī)、電氣焊工具、 電錘、切割機(jī)、卷揚機(jī)、激光放線儀、自制校尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、激光放線儀、電工鉗工工具等。 (2) 井壁凸出物清理完，底坑內(nèi)建筑垃圾清理完。 (4) 每部電梯井道照明應(yīng)采用 36V 的安全電壓單獨供電，且應(yīng)在 底層井道入口處設(shè)有電源開關(guān)，并有過載及短路保護(hù)。井道底坑與頂層的照明，其照度不應(yīng)小于 50lX，且井道最低、最高點 以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈。 (7) 電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。 第 2 節(jié) 安裝 放樣線 (1) 在機(jī)房測出機(jī)房的中心線 ,并 用墨斗將其彈出 ? (2) 在廳門口預(yù)放兩根線用以測量井道 ?一般選取兩線的距離為廳門凈開度 (3) 根據(jù)井道測量結(jié)果確定基準(zhǔn)線 ?此過程應(yīng)注意以下問題 : ①井道內(nèi)安裝的部件對轎廂的運行有無妨礙 ,如限速器鋼繩 ,限位開關(guān) ,同時要考慮到轎門上滑道及地坎等與井壁距離 ,對重與井壁距離 ,必須保證在轎廂及對重上下運行時其運動部分與井道靜止的部件及建筑結(jié)構(gòu)凈距離不小于 30mm? ②確定轎廂 ?對重軌道線時必須要根據(jù)導(dǎo)軌支架長度來確定 ,考慮安裝位置有無問題 ? ③對重導(dǎo)軌中心線確定時應(yīng)考慮對重寬 ,距離墻及轎廂應(yīng)不小于 50mm的 間隙 ? ④各層廳門地坎的確定 ,應(yīng)根據(jù)放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離 ,經(jīng)過計劃應(yīng)做到照顧多數(shù) ,既要考慮少剔牛腿及墻面 ,又要做到離墻距離最遠(yuǎn)的地坎裝穩(wěn)后 ,其上的門立柱與墻面的間隙應(yīng)小于 30mm 而定 ? ⑤確定基準(zhǔn)線時 ,還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置 ? (4) 在轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌中心線上標(biāo)出導(dǎo)軌的凈寬 ? (5) 根據(jù)導(dǎo)軌凈寬所處端點 ,確定樣線放置點 ?通常我們將樣線放置點選取在導(dǎo)軌工作端面所處的平面內(nèi) ,距導(dǎo)軌中心線 3cm處 ,這樣能保證導(dǎo)軌校準(zhǔn)時 ,導(dǎo)軌不與樣線接觸 ,以免影響導(dǎo)軌安裝的精準(zhǔn)度 ,又能方便校準(zhǔn)時樣線與導(dǎo)軌的測 量 ?當(dāng)然 ,不同的安裝隊 ,所用的校導(dǎo)工具和校導(dǎo)習(xí)慣不同 ,放樣的方式也會有所不同 ? （ 6）放線 ① 將樣線端掉上一重物 ,慢慢放入底坑 ? ② 制作樣線固定板 ?我們通常將一根樣線固定于一張導(dǎo)軌墊片上 ,將墊片切一小缺口 ,放下的線置于小缺口中 ,將機(jī)房固定墊片處的地面找平 ,將墊片固定 ? ③ 將底坑所掉重物加重 ,使樣線拉直 ,為使樣線能迅速靜止下來 ,可將其放入水中 ? ④ 在距離底坑上方大約 30cm處制作一支架將樣線固定 ,此時一定要保證樣線是穩(wěn)定后的位置。 (2) 承重梁埋入墻內(nèi)深度必須超過墻厚中心 20mm,且不小于 75mm,然后用混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁支座 ? (3) 承重梁的上平面水平度不大于 ,相臨梁之間的高度差不大于 ? 曳引機(jī)安裝 (1) 單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線通過預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線，參照產(chǎn)品安裝圖冊，在地平上畫出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引 輪、導(dǎo)向輪兩個側(cè)面吊兩根垂線，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。然后將底座固定。 ③ 若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時，此項工作也可以通過找兩輪的側(cè)面延長線進(jìn)行。 曳引機(jī)座采用防振膠墊時，在 其未掛曳引繩時，曳引輪外端面應(yīng)向內(nèi)傾向，傾斜值視曳引機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為 +1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 (5) 曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭設(shè)門形提升架，在與曳引機(jī)工作面等高位置搭設(shè)作業(yè)平臺。 (6) 曳引機(jī)制動器的調(diào)整 銷軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動輪工作面清潔。 制動器松閘時，閘瓦需同步離開，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值≯ 。 控制柜安裝 控制柜應(yīng)安在型鋼或混凝土底座上 ,底座高度一般為 50~100mm,控制柜安裝時應(yīng)滿足以下要求 : （ 1）控制柜與門 ?窗的正面距離不應(yīng)小于 600mm? （ 2）控制柜與機(jī)械設(shè)備的距離不應(yīng)小于 500mm? （ 3）控制柜垂直 度偏差小于 ,水平誤差小于 1/1000? 制作線槽 制作配電箱到控制柜 ,主機(jī)到控制柜的線槽 ,將電線整齊的放入線槽中 ,編碼器信號線與強(qiáng)電回路分槽布置 ,避免信號干擾 ?線槽要做好接地保護(hù) ,防止線槽中電線破損 ,漏電傷人 ? 導(dǎo)軌安裝 (1) 基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置要正確準(zhǔn)確。 (3) 導(dǎo)軌端部的榫頭、連接部位的加工面應(yīng)無毛刺、塵渣、油污等，以保證 安裝精度的要求。 (5) 采用油潤滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端加一個距底坑地平高40～ 60 mm 的水泥墩或鋼墩，或?qū)?dǎo)軌下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置。 (7) 提升導(dǎo)軌用卷揚機(jī)安裝在頂層層門口，井道頂上掛一滑輪。 (9) 若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應(yīng)≥ 16mm。 (12) 電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切割。 (2) 用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，以符合精度要求。 (4) 用 2020mm 長鋼板尺貼緊導(dǎo)軌工作面，校驗導(dǎo)軌間距 L，或用精校尺測量。墊片厚大于 3mm 小于 7mm 時，要在墊片間點焊，若超過 7mm，應(yīng)先用與導(dǎo)軌寬度相當(dāng)?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。 (7) 導(dǎo)軌間距及扭曲度符合表 的要求。導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用 500mm 鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，接頭處對準(zhǔn)鋼板尺 250mm 處，用塞尺檢查 a、 b、 c、 d 處，均應(yīng)不大于表 。 兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應(yīng)不大于 。 臺階磨修長度 表 電梯速度 (m/s) 修整長度 (mm) ≥ 300 ≥ 200 質(zhì)量記錄 將導(dǎo)軌安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（ ****/ZL332020/0）之導(dǎo)軌安裝質(zhì)量記錄表上。層門地坎是層門的下滑道 ,它有單槽與雙槽之分 ,單槽一般用于中分門 ,雙槽一般用于旁開門 ,把安裝在托板上的各層門地坎放在牛腿上 ,同時墊高地坎 ,使地坎上平面高出裝修地面 2~5mm,并與地面 1/100~1/500的斜坡 ,以防止水流入井道。首先在地坎上標(biāo)出門套的中心位置 ,再以中心線為基準(zhǔn) , 確定門套的安裝位置 ,然后用線墜測量門套各個面的垂直度 ,最后將門套固定 ?通常門套只有上下有連接點 ,極易應(yīng)碰撞而發(fā)生扭曲 ,所以 ,我們往往會在門套上下固定點之間用鋼筋將門套與墻體固定 ? （ 3）層門的安裝。 1mm,在裝上滑塊 ? 在安裝門滑輪之前應(yīng)檢查門滑輪的動作是否靈活 ,滾輪軸承內(nèi)應(yīng)注入潤滑脂 ?為了使門扇運行平穩(wěn)無跳動的現(xiàn)象 ,應(yīng)調(diào)整門滑輪架上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下面的間隙不大于 ? 對于層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置的安裝 ,首先應(yīng) 先將擋板卸下 ,再將強(qiáng)迫關(guān)門裝置的鋼繩通過上坎架被動層門滑輪與上坎架主動門上滑輪板相連接 ,重錘放入被動層門導(dǎo)向件內(nèi) ,再裝上擋板 ? 層門安裝應(yīng)符合以下要求 : 層門安裝好以后 ,門的滾輪及其相對運動部件在運動時應(yīng)無卡阻現(xiàn)象 ?層門關(guān)閉后 ,門扇之間及門扇與立柱 ,門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能的小 ?對于乘客電梯 ,此間隙不得大于 6mm?對于貨梯 ,此間隙不得大于 8mm.?對于水平滑動門 ,在其開啟方向上 ,以 150N 的人力施加在一個最不利的點上時 ,其間隙可以大于 6mm?但是不應(yīng)大于下列數(shù)值 : ① 對于旁開門 ,間隙不大于 30mm? ② 對于中分門 ,間隙總和不大于 45mm? 轎廂安裝 在轎廂上安裝的零部件很多 ,而且用途各異 ?其中包括安全裝置 ,操縱箱 ,運行指示及信號 ,稱重裝置 ,自動門機(jī)及裝飾 ?無腳手架安裝矯廂一般是在最高層內(nèi)安裝 ? （ 1）安裝前準(zhǔn)備。將下梁平放在井道內(nèi)的支撐梁上 ,調(diào)整水平度 ,導(dǎo)軌端面 與安全鉗的間隙 ? （ 3）立梁安裝。將手拉葫蘆吊于井道頂板上 ,用手拉葫蘆將上梁吊起 ,將其與立梁固定 ?通過調(diào)節(jié)上梁與立梁的緊固螺釘和立梁與下梁連接板的配合間隙 ,校正上梁水平度不大于 1/1000,同時校正立梁垂直度不大于 ?再將安全鉗拉桿與安全鉗和安全鉗聯(lián)動裝置連接 ? （ 5）轎底的安裝。 值得注意的是 :在調(diào)轎廂水平度時 ,應(yīng)在轎底中間和其它多處 ,用水平橫豎測量 ,以保證轎底在各個方向上都趨于水平 ? （ 6）轎壁