xx年經(jīng)濟師考試-中級運輸公路-考前模擬試卷01-在線瀏覽
2025-05-11 05:24本頁面
【正文】 提高綜合經(jīng)濟效益的是（）。，少批量配送12. 進入（）隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，以及以“用戶為核心”的物流基本觀念逐漸形成。14. 下列不屬于道路貨物運輸經(jīng)營許可的是（）。=運量/銷售量=運量/生產(chǎn)量=銷售量/運量=生產(chǎn)量/運量16. 長度大于等于30米小于40米的貨物，屬于大型物件級別中的（）。18. 非直線系數(shù)（），會使局部乘客多，人們乘車耗費時間多，車輛載客不均勻。20. 生活性出行一般在上午9—10點，下午2—3點；文化娛樂出行一般在節(jié)假日、休息日和一天的晚上時間，這屬于（）。22. 在道路旅客運輸質(zhì)量指標(biāo)中具有保護旅客的合法權(quán)益和減少事故發(fā)生的指標(biāo)是（）。、反映社會需求對企業(yè)的需求、建議、批評及其它情況24. 乘務(wù)員與駕駛員組成包乘小組，以“四定”方式在運營區(qū)域內(nèi)對固定的路線上往返工作的是（）。26. 在我國隨著人民消費水平的提高，各種運輸方式分工漸趨合理，（）呈快速增長趨勢?！毮苤?8. 道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，須向（）提出申請。30. 根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護制度的有關(guān)規(guī)定，對封存時間超過（）的車輛，啟封恢復(fù)行駛前，應(yīng)進行一次維護作業(yè)。%%%%32. 購買某款車的購置費用為168000元，使用年限是10年，年利率是10%，則其平均每年購置費用是（）元。34. 我國國道中的首都放射線，國道序號從101開始，共（）條。36. 公路按行政等級可分為（）個等級。38. 財務(wù)評價中盈利能力分析中的動態(tài)指標(biāo)是（）。40. （）是目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟效果最普遍、最重要的指標(biāo)之一。42. 在道路貨物運輸中，運輸合同的履行往往涉及第三人，即（）。44. （）是道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式。46. 為了保障學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，每個學(xué)員實際操作培訓(xùn)時間每天不得超過（）個學(xué)時。48. 運輸需求價格（）。50. 對于運輸企業(yè)來說，運輸產(chǎn)品的價值量是由運輸成本和（）構(gòu)成的。52. 交叉彈性系數(shù)（），說明某種運輸服務(wù)方式的價格變動將引起另一種運輸服務(wù)方式的運輸需求呈同方向變動。54. 運輸需求的（）特征反映了運輸需求依賴于社會相關(guān)本源性需求而產(chǎn)生。56. 運輸要做到“人有車乘、貨有車運”，這充分體現(xiàn)了各種運輸方式協(xié)作的（）原則。A. 運行持續(xù)性較差，污染環(huán)境較大，停運后不易轉(zhuǎn)讓回收，運輸成本相對較高ABCD58. “與運量無關(guān)”的成本費用占總貨運成本的50%左右的是（）。60. 運輸業(yè)屬于（）。2. 按照倉儲物資的不同保管條件可以把倉庫分為（）。4. 確定公共交通線路網(wǎng)的目標(biāo)函數(shù)時，根據(jù)規(guī)劃的理論與實踐，可確定的主要目標(biāo)函數(shù)有（）。6. 企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)計的原則包括（）。8. 集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)的主要工藝流線是指（）。10. 道路運輸項目評價的不確定性分析的主要內(nèi)容包括（）。12. 機動車維修合同的履行中，定約人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括（）。14. 汽車客運站旅客站務(wù)收費包括（）。16. 影響運輸供給價格彈性的因素有（）。18. 在運輸結(jié)構(gòu)分析中，（）反映各種運輸方式運輸能力的比例關(guān)系。20. 汽車站場按照規(guī)模不同，可以分為（）。受金融危機影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。%%%%%該公司上半年車輛實載率為（）。%%%%%該公司上半年單車日產(chǎn)量為（）噸公里。，提高車輛實載率2. 某運輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運輸合同，／噸公里，該建設(shè)項目的年預(yù)測運輸需求量為500萬噸公里。該運輸企業(yè)的盈虧平衡點周轉(zhuǎn)量為（）萬噸公里。％％％％％該運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點為（）噸公里／公里。根據(jù)
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