操穩(wěn)仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告-在線瀏覽
2025-05-10 08:34本頁面
【正文】 選擇test1_car→condition_sensors→steering_wheel_angle。 選擇test1_car→chassis_velocities→longitudinal。 選擇test1_car→chassis_accelerations→lateral。（二）收油門轉(zhuǎn)彎仿真 該仿真試驗(yàn)車輛在穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)時(shí)突然抬起油門踏板，使油門開度為0；。 單擊Simulate→FullVehicle Analysis→Cornering Events→LiftOff TurnIn。 單擊OK，通過Z+左鍵以及T+左鍵的調(diào)整得到下圖。 在屏幕上右鍵，選擇Load Animation。 點(diǎn)擊中的可以播放動(dòng)畫。從后處理菜單欄選擇FileSelect Directory，選定自己的ADAMS 工作目錄。點(diǎn)擊開始錄制，再點(diǎn)擊開始播放，動(dòng)畫開始后選擇自己想要的截止的時(shí)機(jī)，再次按后錄制結(jié)束。 在ADAMS/Postprocessor后處理器界面，選擇Plotting。 得到如下曲線。 得到如下曲線。 選擇example_1it→vas_thorttle_demand_data→value。（三）彎道收油門仿真彎道收油門仿真僅試驗(yàn)在穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)時(shí)油門突然關(guān)閉對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)的影響，在關(guān)閉油門時(shí)，可以設(shè)置方向盤鎖定或由驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向值維持原轉(zhuǎn)彎半徑。彎道收油門仿真對(duì)回轉(zhuǎn)半徑的變化比較敏感；仿真在收油門動(dòng)作執(zhí)行到位5s結(jié)束。 按照?qǐng)D示填寫對(duì)話框。 按F8進(jìn)入ADAMS/Postprocessor后處理器界面，選擇Animation。 選擇test_poc，單擊OK。 錄制動(dòng)
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