煤礦提升機(jī)安裝技術(shù)措施-在線瀏覽
2024-12-24 16:42本頁(yè)面
【正文】 的十字中心線上各吊下兩個(gè)線墜，線墜與軸承梁上找好的基準(zhǔn)點(diǎn)相重合，即可找正合格。找正的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行軸承梁的粗陋找平，將框式水平儀放 在軸承梁 上進(jìn)行操平找正，根據(jù)測(cè)量情況進(jìn)行調(diào)整。 4）、調(diào)整完畢后，打緊斜墊鐵 ，擰緊地腳螺栓。以滾筒主軸聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對(duì)減速器輸出聯(lián)軸器進(jìn)行找正。若不符合要求則應(yīng)調(diào)整斜墊鐵，直至合格為止。（測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)為把聯(lián)軸器分為 8 等分，分別測(cè)量 8 點(diǎn)距離），減速器軸向水平度誤差 ≤‰ 。最后 蓋減速箱上蓋，并加上潤(rùn)滑油 （ 8）、盤形制動(dòng)器的安裝： 1）、對(duì)盤形閘各組件進(jìn)行清洗檢查，調(diào)整緊固螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個(gè)筒體伸出距離相等。 2）、將滾筒臨時(shí)固定，在制動(dòng)盤地側(cè)面上通過(guò)測(cè)量畫出軸心水平中心線及垂直中心線，根據(jù)閘的布 畫出每副閘的對(duì)稱中心線。標(biāo)高的確定以主軸中心線標(biāo)高為基準(zhǔn)。然后在側(cè)面進(jìn)行操平找正，調(diào)整閘座使地腳螺栓孔的距離相等。側(cè)面找正要求制動(dòng)缸的對(duì)稱中心與主軸中心重合，使摩擦半徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)摩擦圓半徑。 （ 9）、潤(rùn)滑站的安裝： 潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、過(guò)濾器、電接點(diǎn)壓力表、供油指示器以及油箱等組成。首先用吊車將其吊 到之前設(shè)計(jì)好的位，然后操平找正。 2）、安裝完畢后固定潤(rùn)滑站。 （ 10）、液壓站的安裝： 1）、為確保提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在安裝液壓站前應(yīng)首先檢查液壓站的各個(gè)調(diào)節(jié)閥是否有損壞現(xiàn)象，如有損壞應(yīng)立即進(jìn)行更換。 2）、清理基礎(chǔ)表面，安設(shè)墊鐵，將液壓站吊裝就位，然后進(jìn)行操平找正（液壓站高度要符合設(shè)計(jì)要求）。二級(jí)制動(dòng)油缸要高出回油管制動(dòng)油缸中心 80mm，以防止壓力油回完，在系統(tǒng)中產(chǎn)生真空延遲松閘時(shí)間。如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即處理。然后將轉(zhuǎn) 動(dòng)軸及支撐座吊放在基礎(chǔ)面上，檢查齒輪嚙合情況，并保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 2）、檢查深度指示器垂直度。 （ 12）、操作臺(tái)的安裝： 首先確定操作臺(tái)的位 ，然后操平找正安放墊鐵，確定墊鐵水平后將操作臺(tái)吊裝就位。 四、主要電氣設(shè)備的安裝 電氣設(shè)備主要包括高壓開(kāi)關(guān)柜、高壓 換向柜、高壓電纜、轉(zhuǎn)子柜、主令柜、輔助柜、電阻及控制電纜等的安裝。固定時(shí)先將各底 盤操平找正，底盤由型號(hào)為［ 10a 槽鋼制作，制作焊接要牢固，并且接地要良好。垂直度誤差不大于 2‰ ，最后檢查高壓開(kāi)關(guān)柜真空斷路器，調(diào)整電流繼電器和欠電壓繼電器。底盤材料采用型號(hào)為［ 10a 槽鋼焊接制作。 3）、安裝好后檢查各電器元件是否完好，短路環(huán)接觸點(diǎn)壓力是否正常，檢查調(diào)整繼電器動(dòng)作是否靈敏，接線標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 五、試運(yùn)轉(zhuǎn) 絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后進(jìn)行（一般在 10 天以后）。 2）、檢查設(shè)備各部分螺栓 連接是否緊固，電器設(shè)備安全防護(hù)欄是否達(dá)到要求及電器設(shè)備的連接情況是否良好。 4）、檢查操作臺(tái)各儀表是否正常，電流表、電壓表顯示是否正常，操作手柄是否靈活，操作臺(tái)顯示屏是否顯示各種保護(hù)。 空車試運(yùn)轉(zhuǎn)： 以上項(xiàng)目檢查完畢后，開(kāi)始從電機(jī)、減速機(jī)、滾 筒依次空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。然后用 3040kgf/cm2 的油壓試驗(yàn)盤形閘，并測(cè)量閘與閘盤的接觸面積，要求必須大于 60%，閘與閘盤的間隙應(yīng)為 1mm，緊急制動(dòng)時(shí)間不得超過(guò) ，空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于 8h ，要求連續(xù)全速正反各運(yùn)轉(zhuǎn) 4h。將檢查內(nèi)容作出詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。其中，統(tǒng)一指揮人員 1 人，專職檢查人員 1人，技術(shù)員 1 人，機(jī)械部分安裝人員 8人，電氣部分安裝 5 人。 ⑵ 主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座下所用墊鐵的表面光滑平整。 ⑷ 設(shè)備安裝前混凝土基礎(chǔ)二次灌漿處應(yīng)剁成麻面，放 墊鐵部位，墊鐵與基礎(chǔ)面應(yīng)接觸良 好，并在灌漿前用水沖洗干凈。 ⑹ 二次灌漿所用砂漿或混凝土的 強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)。 ⑻ 主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘找正后，同組墊鐵各墊鐵之間段續(xù)焊接牢固，每段焊接長(zhǎng)度不小于 20mm，焊接間距不大于 40mm。 ② 基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間與設(shè)備間的接觸均應(yīng)良好。 ④ 基礎(chǔ)螺栓上的油脂和污垢應(yīng)清除干凈 ，但螺紋部分應(yīng)涂油脂。 允許偏差項(xiàng)目： 主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座墊鐵安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 每組墊鐵層數(shù)為三層，允許偏差＋ 1 層 ,－ 2 層。10mm。5mm。5mm。滾筒直徑 2m及其以下的提升機(jī)不超過(guò) 。 允許偏差項(xiàng)目 ⑴ 主軸軸心線在水平面內(nèi)的位 偏差 ≤。50mm。5mm。 (5)軸承作為沿主軸方向的水平度 ≤。 滾筒組裝： 保證項(xiàng)目 組裝滾筒時(shí)，連接螺栓必須均勻擰緊，并符合下列規(guī)定。 ② 連接螺栓的型號(hào)，規(guī)格、數(shù)量和放松裝 ，必須符合設(shè)備技術(shù)要求的規(guī)定。 基本項(xiàng)目 調(diào)繩裝 應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 制動(dòng)盤與制動(dòng)器的表面粗糙度不應(yīng)低于 、要光滑均勻無(wú)明顯走刀痕跡。 ③ 滾筒的出繩孔應(yīng)沒(méi)有棱角和毛刺，表面要光滑。 ② 兩繩槽中心距為 d＋ 2～ 3mm。 ② 要檢查齒輪的嚙合情況和頂側(cè)間隙。 減速器輸出軸的水平度嚴(yán)禁超過(guò) /1000，其余各軸從 齒輪嚙合為準(zhǔn)。 ，傾斜允許偏差 。 （ 2
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