【正文】 質(zhì)量放在第一位，在保證質(zhì)量的前提下，加快進(jìn)度。杜絕由機(jī)械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。深入開展“百年大計，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”、“質(zhì)量就是企業(yè)生命”、“用戶在我心中，質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化作 10 全體職工的自覺行動。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施 ，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、實(shí)行質(zhì)量一票否決制 當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。施工 隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。 、 根據(jù) 規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。 、 制定獎罰辦法 、 將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項目和工序落實(shí)到人，實(shí)行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。 七 、 質(zhì)量保證措施 、成立 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 本工程 成 立質(zhì)量 管理 領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職 質(zhì)檢機(jī)構(gòu) — 質(zhì)檢 部 ，質(zhì)檢 部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師專司質(zhì)量檢查之職。 、整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄。 、 攤鋪寬度、長度及厚度 應(yīng)符合設(shè)計要求。 、 運(yùn)輸車輛必須持證上崗，現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé)指揮運(yùn)輸車輛的裝卸 。 、開工前對危險源進(jìn)行識別，明確施工項目安全方面的注意事項和卡控措施，落實(shí)安全責(zé)任。 、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)場。 、安全施工 注意事項 、 機(jī)械 操作人員必須有操作證。 達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實(shí)。 碾壓時按照從低到高的順序進(jìn)行碾壓。 、碾壓碎石墊層 壓路機(jī)采用 18J 振動 壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 碎石墊層采用 沉降量 法 進(jìn)行檢測， 壓路機(jī) 碾壓至沉降量不大于 3mm 為止 ， 使碎石充分的密實(shí)。 在施工時嚴(yán)禁機(jī)械直接在鋼塑格柵上行走，應(yīng)填筑一車及時攤平，再填筑下一車，使自卸車及推土機(jī)在已攤平的碎石填層上作業(yè)， 以免對土工格柵造成破壞。 碎石填筑前，根據(jù)自卸車的載 重數(shù)量，打好 10m 9m 的 方格網(wǎng) ，每施工放樣 回填碎石 壓路機(jī)壓實(shí) 檢驗(yàn)復(fù)核 不合格 進(jìn)行下一步施工 7 方格網(wǎng)內(nèi)需填石料 27 方， 每方格內(nèi)放 車碎石（按照 的壓實(shí)系數(shù)計算） ，在碎石墊層施工時，路基外側(cè) 1m 位置設(shè)置反濾土工布。根據(jù) 地面 高程和設(shè)計高程計算出路基坡腳至中樁距離 d,在距中樁 d+，在此標(biāo)記之間撒上白灰作為碎石墊層的鋪設(shè) 邊線 ，在路基兩側(cè)和中線位置每十米設(shè)置控制碎石墊層厚度控制樁，控制樁上標(biāo)注碎石攤鋪厚度，測量放樣 經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)行下道工序施工。 目前 試驗(yàn)室已完成 碎石原材料檢驗(yàn)工作 。根據(jù)施工需求，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”原則，調(diào)配或購買部分先進(jìn)設(shè)備 5 和機(jī)具。選用功能齊全、機(jī)況良好的先進(jìn)設(shè)備，滿足業(yè)主及本標(biāo)段質(zhì)量、安全、工期、文明施工等施工要求。 、 臨時道路： 現(xiàn)有臨時道路通往料場、 施工現(xiàn) 場，交通方便，且距離近，能滿足施工要求。項目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全、環(huán)保、文明施工等文件。 四 、 施工 準(zhǔn)備情況 、技術(shù)準(zhǔn)備 開工之前，測量人員應(yīng)仔細(xì)復(fù)核 施工段落的施工放樣數(shù)據(jù) ，為施工奠定基礎(chǔ)。 、 碎石墊層 施工 所用的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并且 施工機(jī)械 運(yùn)行狀 況 良好。 序號 施 工段落 段落長度 （ m） 樁頂 30cm 碎石墊層（ m3） 備注 1 RK56+245RK56+300 27 222 2 RK57+060RK57+102 42 342 3 RK57+960RK58+170 202 1648 4 RK58+901RK58+960 59 485 5 RK64+540RK64+801 253 2078 6 RK65+597RK65+633 36 293 、施工條件 、施工便道 可以通行 ，滿足施工需求。為提 高地基強(qiáng)度，確保路基密實(shí)、穩(wěn)定、耐久，部分 段落 地基采用 C20 素混凝土樁處理 ，素砼樁 頂 鋪設(shè) 土工格柵和 30cm 碎石墊層處治 。 、編制范圍 本施工方案編制范圍為連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程 TJ7 標(biāo) 路基 碎石墊層施工 。 、考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工 期及施工環(huán)境。 、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 、編制原則 、確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 1 TJ7 標(biāo) 路基碎石墊層 施工方案 一、編制范圍及依據(jù) 、 編制依據(jù) 、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB012020）； 、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTGF102020）； 、《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ01796)； 、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ07695）； 、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 （ JTGG102020）。 、洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程《兩階段施工圖設(shè)計》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書》、《招標(biāo)技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件。 、嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。 、合理安排施工計劃、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。 2 二、工程概況 、工程簡介 本合同段起點(diǎn)樁號為 LK56+000，終點(diǎn)樁號為 RK66+000，主要地質(zhì)狀況為粉質(zhì)粘土和濕陷性黃土。 本標(biāo)段共有 碎石墊層 處理路基 6 段 。臨時用電及臨時用水問 題已解決。 三、 施工 工期安排 碎石墊層 計劃施工工期為： 2020年 02月 22日開始至 2020年 04月 30日結(jié)束。 在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱 3 圖紙。 、 現(xiàn)場準(zhǔn)備情況 、 現(xiàn) 場的 準(zhǔn)備 工作 已完成， 人員、設(shè)備已進(jìn)場，路通、水通、電通、信息通、場地平整已完成。 、勞動力準(zhǔn)備及分工情況 施工隊伍及勞動力準(zhǔn)備 樁號 施工隊伍安排 計劃勞 動力 路基 碎石墊層工程 計劃安排施工隊伍 2 個 安排勞動力 50 人 4 施工現(xiàn)場人員配備分工情況 序號 工 種 人員 姓名 工作職責(zé) 1 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 2 王益新 、王勇 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織 2 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 馬復(fù)禮、侯高 峰 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工技術(shù)工作 3 機(jī)械 操作手 14 負(fù)責(zé) 施工機(jī)械的操作 4 自卸車 司機(jī) 8 負(fù)責(zé)運(yùn)輸 填料 5 安全員 2 侯長松 、劉建濤 全面負(fù)責(zé)施工中的安全 6 質(zhì)檢員 1 李奎遠(yuǎn) 、劉永杰 全面負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量 7 試驗(yàn)人員 2 張道亮、任一龍 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的試驗(yàn)工作 8 測量 2 張峰、楊楠 全面負(fù)責(zé)施工中的量測工作 9 修理工 2 負(fù)責(zé)機(jī)械維護(hù)和修理 10 普工 15 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的其他輔助施工 、 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況 投入本工程的主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備配置遵循“少污染、低噪音、高效 率”的原則。機(jī)械設(shè)備配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率，設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 狀況 壓路機(jī) 18J 徐工 4 良好 平地機(jī) GR180 徐工 2 良好 推土機(jī) TY160 徐工 2 良好 裝載機(jī) Z50 廈工 4 良好 自卸車 CD3040 東風(fēng) 8 良好 挖掘機(jī) 220 大 宇 4 良好 灑水車 8T 東風(fēng) 2 良好 小型夯實(shí)機(jī)具 HCD85A 成都 2 良好 、 材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備 碎石墊層使用的碎石，一般為 10～ 30mm 之間的碎石，含泥量不大于 5%，所用原材料必須堅持先檢后用的原則， 經(jīng)試驗(yàn)室自檢合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 方 可使用。 五 、 施工 方案 、 路基 碎石墊層施工工藝