物流及其系統(tǒng)規(guī)劃-在線瀏覽
2024-08-05 08:17本頁(yè)面
【正文】 ，如：企業(yè)聯(lián)盟關(guān)系或互連關(guān)系系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理等。（ 20xx年）。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?？梢允呛暧^的流動(dòng)，如洲際、國(guó)際之間的流動(dòng)；也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，如一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部物料的流動(dòng)。 物流系統(tǒng)的功能是指物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便構(gòu)成了物流系統(tǒng)的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標(biāo)。 倉(cāng)庫(kù) 和存 儲(chǔ) 功能。是物流系 統(tǒng) 中的唯一靜 態(tài)環(huán)節(jié) ，相當(dāng)于物流系 統(tǒng) 中的一個(gè) 結(jié) 點(diǎn)，起著 緩 沖和 調(diào)節(jié) 的作用。 物料搬運(yùn)功能。 天津大學(xué)管理學(xué)院 配送網(wǎng) 絡(luò) 功能。 采 購(gòu) 功能。 天津大學(xué)管理學(xué)院 圖 11 物流系統(tǒng)的基本功能和活動(dòng)組成 天津大學(xué)管理學(xué)院 統(tǒng)規(guī) 劃的提出 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)意義上的物流職能上的變化 ： ?1）主 動(dòng) 性。 ?3）物流服 務(wù) 的社會(huì)化。 天津大學(xué)管理學(xué)院 第 2節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo) 統(tǒng)規(guī) 劃的目 標(biāo) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)涵的三種不同提法： ?物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)是如何把產(chǎn)業(yè)做大，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生更多的增加值； ?把物流看作一個(gè)服務(wù)供應(yīng)系統(tǒng)，其目標(biāo)是提供的物流服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量滿足全社會(huì)物流需求的程度； ?把物流看作一種管理技術(shù)和組織方式，它的目標(biāo)是以物流的管理理念和管理技術(shù)來(lái)管理全社會(huì)“物”的流動(dòng)的狀況。 指導(dǎo)物流系統(tǒng)的建設(shè)，用規(guī)劃作為將來(lái)考核系統(tǒng)建設(shè)工作的標(biāo)準(zhǔn)。 天津大學(xué)管理學(xué)院 物流系 統(tǒng)規(guī) 劃的分 類 和內(nèi)容 實(shí)施物流系統(tǒng)規(guī)劃的作用主要是協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的資源配置。 天津大學(xué)管理學(xué)院 規(guī)劃的內(nèi)容 需求分析（需求量、需求類型） 系統(tǒng)概念方案 物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃和總體發(fā)展戰(zhàn)略 決策分析與政策規(guī)劃等 天津大學(xué)管理學(xué)院 物流規(guī)劃的 需求分析 是建立在需求的調(diào)查研究和分析預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的，包括物流的數(shù)量需求和質(zhì)量需求兩個(gè)部分。 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃中需要明確：物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、物流信息系統(tǒng)的信息組織方案、物流信息系統(tǒng)基本建設(shè)單元的技術(shù)要求和整合要求、采用的物流技術(shù)等。物流涉及軍事領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、消費(fèi)及后消費(fèi)領(lǐng)域，涵蓋了幾乎全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)上與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程 ,是一個(gè)非常龐大而且復(fù)雜的領(lǐng)域。物流過(guò)程往往是很長(zhǎng)的過(guò)程，一個(gè)過(guò)程經(jīng)常由諸多環(huán)節(jié)組成 ,物流系統(tǒng)的一個(gè)重要特性，就是這些環(huán)節(jié)之間往往存在“效益背反”現(xiàn)象，如果沒(méi)有共同的規(guī)劃可以遵循制約，各個(gè)環(huán)節(jié)各自獨(dú)立去發(fā)展，就可能使“背反”現(xiàn)象強(qiáng)化。物流領(lǐng)域進(jìn)入的門(mén)檻比較低，而發(fā)展的門(mén)檻比較高 ,這就使物流領(lǐng)域容易出現(xiàn)在低水平層次的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。 第四，物流領(lǐng)域的建設(shè)投資，尤其是基礎(chǔ)建設(shè)的投資規(guī)模巨大 ,需要有規(guī)劃的引導(dǎo)。由于投資規(guī)模巨大，如果沒(méi)有有效的規(guī)劃 ,就不能有效地利用資源，就可能造成巨大損失。 ? 以系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)，是從第二次世界大戰(zhàn)末期，美國(guó)軍事后勤部門(mén)的科學(xué)研究成果開(kāi)始的。 天津大學(xué)管理學(xué)院 物流系統(tǒng)的活動(dòng)過(guò)程 供應(yīng)物流； 生產(chǎn)物流； 銷售物流； 回收與廢棄物流。因此，物流戰(zhàn)略規(guī)劃成為整個(gè)現(xiàn)代物流系
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