物流系統(tǒng)分析課程設(shè)計報告-在線瀏覽
2025-03-10 16:42本頁面
【正文】 間蒸煮間冷卻間精加工車間清洗消毒區(qū)廢料處理區(qū)入配料間內(nèi)外包裝間臟水處理區(qū)速凍間壓縮機房冷藏間出廢氣處理區(qū) 改進前的開料車間布局及加工路線圖 原材料清潔間蒸煮間物料加工間臟水、廢稅處理處精加工清洗消毒間配料間速凍間內(nèi)外包裝間冷藏間壓縮機房廢料處理入口出口洗手間 改進后的開料車間布局及加工路線圖步入21世紀的第2個10年，小龍蝦行業(yè)仍然面臨一系列不確定因素。二是隨著國內(nèi)通貨膨脹預期加強，國家貨幣政策向緊縮微調(diào)的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，小龍蝦企業(yè)的融資難問題可能會更加突出。四是隨著美元流動性迅速提高，人民幣升值的壓力正在日益凸現(xiàn)，進一步增加了行業(yè)出口的不確定性?！榱私o小龍蝦行業(yè)投資者及經(jīng)營管理者一個明晰的參考，尚普咨詢依托多年對小龍蝦行業(yè)的研究，結(jié)合小龍蝦行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律，對小龍蝦行業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體進行了深入的調(diào)查與研究，采用定量及定性的科學研究方法撰寫了《2010年中國小龍蝦市場調(diào)研報告》。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計的小龍蝦的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000只，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式。如表61表61小龍蝦熟食加工工藝從至表 ( 單位： kg ) 至從123456789合計原材料庫清洗車間冷卻車間蒸煮車間精加工車間半成品庫內(nèi)外包裝車間速凍車間成品冷藏庫1原材料庫2清洗車間3冷卻車間4蒸煮車間5精加工車間6半成品庫7內(nèi)外包裝車間8速凍車間—9成品冷藏庫合計—編制（日期）審核（日期）表612 小龍蝦熟食加工工藝流程表產(chǎn)品號工藝路線每月產(chǎn)量（千克）1原材料庫→清洗車間→蒸煮車間→冷藏庫30002原材料庫→冷卻車間→蒸煮車間→精加工車間→半成品庫→冷藏庫100003原材料庫→蒸煮車間→半成品庫→包裝車間→速凍車間→冷藏庫50004原材料庫→蒸煮車間→速凍車間→冷藏庫60005原材料庫→包裝車間→冷藏庫2000表613 距離從至表 至從123456789原材料庫清洗車間冷卻車間蒸煮車間精加工車間半成品庫內(nèi)外包裝車間速凍車間成品冷藏庫1原材料庫22295467687583902清洗車間22384555637689933冷卻車間29383245566784954蒸煮車間54453247526176845精加工車間67554547556472846半成品庫68635652554564727內(nèi)外包裝車間75766761644553678速凍車間83898476726453769成品冷藏庫9093958484726776表614 搬運量從至表 至從123456789原材料庫清洗車間冷卻車間蒸煮車間精加工車間半成品庫內(nèi)外包裝車間速凍車間成品冷藏庫1原材料庫3000100001100020002清洗車間30003冷卻車間100004蒸煮車間100005000600030005精加工車間100006半成品庫5000100007內(nèi)外包裝車間500020008速凍車間110009成品冷藏庫表615 以搬運量工作量表示的物流強度從至表 至從123456789合計原材料庫清洗車間冷卻車間蒸煮車間精加工車間半成品庫內(nèi)外包裝車間速凍車間成品冷藏庫1原材料庫6600029000059400015000011000002清洗車間1350001350003冷卻車間3200003200004蒸煮車間47000026000045600025200014380005精加工車間5500005500006半成品庫2250007200009450007內(nèi)外包裝車間2650001340003990008速凍車間8360008360009成品冷藏庫5723000根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度，并將物流強度匯總到物流強度匯總表之中。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔的物流量比例來去確定。表63物流強度分析表原序號序號作業(yè)單位對（路線）物流強度（單位：t） 150 300 450 600 750 90
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