【正文】 區(qū) 蓋梁 施工方案 5 蒸發(fā)量 ～ ，自山區(qū)向平原增大， 3～ 8 月降雨量大于蒸發(fā)量； 9～ 12 月份蒸發(fā)量上升，枯水期長，秋旱嚴重。多年平均風速 ～ 2m秒，最大風速 14m/秒。 五、施工準備情況 人員 組織 根據(jù)本標段的具體特點，組建“二廣高速公路八標七工區(qū)項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人，副經(jīng)理 2 人。 該工程配備人員：設現(xiàn)場施工負責人 4 人，技術管理人員 6 人，輔助工人30 人，試驗人員 2 人，測量人員 3人，鋼筋工 25 人，木工 20 人，砼工 15 人，電工 1 人。 安全設備：活動軟梯、安全帽、安全帶等。蓋梁施工的模板采用定型鋼模。 六 、 蓋梁 （抱箍法） 施工 方案 施工工藝 廣東省連州至懷集公路第八標項目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 6 墩柱上測量放線→ 安裝鋼抱箍→采用預壓進行抱箍承載力試驗→安裝托梁、鋪設定型鋼底?！鷱秃说啄！鷾y定軸線→ 綁扎 鋼筋→ 預埋 墊石、 擋塊鋼筋→ 安裝側模 →澆筑混凝土、養(yǎng)護至拆模強度→拆除抱箍與托梁。 2) 測量隊在柱頂放出柱心坐標。 抱箍制作允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 外形尺寸 長和高 0， 1 肋高 177。 板端中心與板端的間距 0， 沿板長、寬方向的孔 177。 4）抱箍支撐系統(tǒng) 根據(jù)施工 支撐體系（其中支撐體系的總高度為：工字鋼高度、支撐 槽鋼（ 15*15cm 方木 ） 高度、模板底模高度 ） ， 抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據(jù)蓋梁底的設計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工 高度，即為抱箍的頂面標高，采用掛尺的方法把地面標高引到墩柱上，并在墩柱上標示出廣東省連州至懷集公路第八標項目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 7 抱箍的頂面高程線。 抱箍上墩柱時，先把墩柱施工時搭設的施工腳手架拆除到架設抱箍的標高位置，這樣可以提前為架設工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。并在地面上先把兩片抱箍用 高強度 螺栓進行初步連接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一連 接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用 木楔子 卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊，并 在吊裝過程中派專人扶持抱箍，防止吊裝時抱箍由于晃動刮傷墩柱。 在進行抱箍緊固時，對每個高強螺栓都平行施加預拉力，即把每側的 八 個螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結合面，防止由于不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。 檢查好抱箍后，用吊車在抱箍上 架 工字鋼，并在兩根工字鋼之間裝上橫向拉結桿件，防止吊裝及定位過 程中發(fā)生橫向失穩(wěn)引發(fā)意外。 在底模支撐體系都完成，第一次施工蓋梁時，先對抱箍支撐體系進行預壓，預壓 采用砂袋， 重量為蓋梁重量的 倍 ，預壓前在墩柱上標出一個參考標高點，并用掛尺測出蓋梁模板預壓前與墩柱的相對標高，在預壓后也測出蓋梁與廣東省連州至懷集公路第八標項目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 8 墩柱的相對標高，測點選擇蓋梁模板的中部，以便于正常施工時根據(jù)蓋梁模板的撓度，調整支架的預拱度。 兩端處倒角模板用定做的楔形 鋼筋骨架作為支撐，楔形的角度應與蓋梁的端部倒角相同。 6）蓋梁的鋼筋片骨架應在鋼筋場地提前制作。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹清除干凈。 二 級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，宜采用雙面焊。接頭雙面焊的焊縫長度不不小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定。焊接時，對施焊場地應有適當?shù)姆里L、防雨、防寒措施。拼裝時應按設計圖紙放樣，拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋進行接頭檢查。為此，較小 直徑的鋼筋焊接時，下面宜墊厚度適當?shù)匿摪?。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。各項指標達到規(guī)范、設計要求經(jīng)監(jiān)理工程師認可后可以進入下道工序。側模采用地面拼裝完成，再吊裝上梁 的施工方法。在進行兩側模的拼裝和吊裝的過程中，采用臨時支撐的方法，用鋼絲繩配合手拉葫蘆把側模與墩柱伸出筋臨時拉在一起，當兩片側模都吊裝完成后用拉桿進行固定。門式橋墩帽梁內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接宜在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置保證管道位置準確。對集料的含水率應經(jīng)常進行檢測，雨天應增加測定次數(shù)，據(jù)以調整集料和水的用量。 現(xiàn)場集中攪拌的砼，砼拌和物應均勻，顏色一致，不得有離析泌水現(xiàn)象。 砼的運輸能力應適應砼的凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆筑地點時均勻性和規(guī)定坍落度。用無攪拌運輸工具運送砼時，應采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將砼傾入澆筑位置的盛器。二次攪拌不得隨意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持原水灰比不變。 澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，做好記錄，符合要