江西省現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃-在線瀏覽
2025-03-08 06:31本頁(yè)面
【正文】 業(yè)人才緊缺很大程度上制約了我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。提出推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作；培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流；建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化；加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。江西省“十一五”規(guī)劃綱要江西省“十一五”規(guī)劃綱要指出，全省需全面發(fā)展服務(wù)業(yè)、提升社會(huì)化服務(wù)水平，以開拓城鄉(xiāng)市場(chǎng)、支撐生產(chǎn)建設(shè)、擴(kuò)大居民消費(fèi)為重點(diǎn)，構(gòu)建安全、便捷、暢通、高效的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系。加快建設(shè)規(guī)模大、集散能力強(qiáng)、功能齊全的現(xiàn)代物流園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)南昌、九江、贛州、鷹潭等區(qū)域性物流集聚中心。加快建立和完善大宗農(nóng)產(chǎn)品流通體系。省政府于2005年下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，指出江西應(yīng)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，合理構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，營(yíng)造一個(gè)良好的物流發(fā)展環(huán)境，轉(zhuǎn)變觀念，樹立現(xiàn)代物流意識(shí)，培育成熟的物流市場(chǎng)，優(yōu)化企業(yè)物流管理，逐步完善現(xiàn)代物流業(yè)指導(dǎo)工作協(xié)調(diào)機(jī)制。工業(yè)為主導(dǎo)的快速增長(zhǎng)格局，將帶動(dòng)社會(huì)物流量的快速增長(zhǎng)（社會(huì)物流總量中，一般工業(yè)物流要占到75%以上），預(yù)計(jì)“十一五”期間物流量年均增長(zhǎng)速度將保持在13%以上。%，根據(jù)一般規(guī)律和可持續(xù)發(fā)展需要，“十一五”物流總費(fèi)用占GDP比重下降空間在2至3個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，由于物流基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)改善，第三方物流不斷推進(jìn)，物流骨干企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)加快，可以提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，整合管理資源，提高技術(shù)裝備水平，改善物流運(yùn)行環(huán)境，降低全社會(huì)物流費(fèi)用，將進(jìn)一步拓寬現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間。是國(guó)內(nèi)物流最繁忙的長(zhǎng)三角、珠三角和閩南三角區(qū)重要交通樞紐。隨著我省“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，融入全球化”戰(zhàn)略的實(shí)施，隨著“泛珠三角”、“泛長(zhǎng)三角”經(jīng)貿(mào)合作的加強(qiáng)，合作共贏，共謀發(fā)展，使得“十一五”時(shí)期我省區(qū)位更優(yōu)，空間更大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具潛力?；A(chǔ)設(shè)施改善，物流布局進(jìn)一步展開“十一五”期間江西將繼續(xù)完善全省鐵路網(wǎng)絡(luò)，提高鐵路技術(shù)等級(jí)，升級(jí)改造鐵路樞紐和運(yùn)輸站場(chǎng)。全面提高全省公路網(wǎng)通達(dá)深度，提升公路網(wǎng)等級(jí)，完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。大力發(fā)展長(zhǎng)江和鄱陽(yáng)湖航運(yùn)，加快形成以九江為龍頭、以鄱陽(yáng)湖水系航道為脈絡(luò)的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，到2010年，全省內(nèi)河通航里程達(dá)到5716公里，其中三級(jí)航道599公里。物流布局進(jìn)一步展開，將形成以南昌為中心的全省“五大區(qū)域”“三大節(jié)點(diǎn)”物流架構(gòu)，從而大大提高區(qū)域性物流集散功能。（二）基本原則與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展就沒有現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。統(tǒng)一規(guī)劃分步實(shí)施的原則統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施，可以杜絕重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費(fèi)。整合與構(gòu)建相結(jié)合的原則根據(jù)中心城市差異化的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，充分利用現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)條件，優(yōu)化資源組合，運(yùn)用現(xiàn)代電子信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)管理手段，將現(xiàn)有物流資源從功能和利用效率上得到全面提升。政府引導(dǎo)企業(yè)為主的原則發(fā)揮政府鼓勵(lì)、引導(dǎo)和支持作用，營(yíng)造現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境和必要氛圍，充分發(fā)揮企業(yè)在物流市場(chǎng)中的主體地位，鼓勵(lì)企業(yè)，尤其是骨干龍頭企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中自主創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)。主要指標(biāo)物流增加值年均增長(zhǎng)12%。第三方物流總收入占全社會(huì)物流總收入比重，到2010年占30%。經(jīng)營(yíng)規(guī)模10億元以上物流企業(yè)集團(tuán)達(dá)到35個(gè)。四、總體布局和主要任務(wù)（一）總體布局根據(jù)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，綜合考慮我省交通格局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃以及與周邊省市的相互關(guān)系等因素，并與國(guó)家物流區(qū)域布局相銜接，構(gòu)建以省會(huì)南昌市為中心的高效便捷、功能完備、貨暢其流、集散有序、布局合理，融國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流中心、跨省區(qū)物流大通道、省內(nèi)物流圈為一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。南昌物流區(qū)域。贛北物流區(qū)域。發(fā)揮九江港口的優(yōu)勢(shì)，連接長(zhǎng)三角地區(qū)，通過京九線、武九線溝通湖北、安徽以至中西部地區(qū)。以贛州為中心，包括吉安，輻射贛中南各市縣，發(fā)揮京九線、贛粵高速、贛龍線的作用，成為珠三角、閩三角、港澳地區(qū)接駁內(nèi)地的物流門戶。以鷹潭上饒為主，包括撫州，輻射贛東北各市縣。贛西物流區(qū)域。以上五大物流區(qū)域構(gòu)成江西承東啟西，溝通南北的大開放式物流框架，同時(shí)，把每個(gè)物流區(qū)域的主要中心城市建設(shè)成省內(nèi)重要的物流節(jié)點(diǎn)，具體分為國(guó)內(nèi)區(qū)域性節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)地區(qū)性節(jié)點(diǎn)和省級(jí)物流圈重要節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃用5年時(shí)間構(gòu)建南昌國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，到2010年要初步形成以現(xiàn)代物流基地為核心，以功能性物流中心和多層次配送中心為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代物流架構(gòu)，成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流的主要樞紐。九江國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)九江是全省唯一能通江達(dá)海的港口城市，是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)以及贛、鄂、皖、湘四省的結(jié)合部，也是沿長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)帶的組成部分和重化工、能源工業(yè)基地?！笆晃濉本沤貐^(qū)要根據(jù)不同的功能定位，重點(diǎn)建設(shè)長(zhǎng)江港口綜合型物流中心、九江國(guó)際集裝箱碼頭、京九綜合物流中心、九江保稅物流中心。是承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地，是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際鎢、稀土等重要的資源型產(chǎn)業(yè)基地，也是新興的出口加工基地?！笆晃濉壁M州地區(qū)要根據(jù)不同功能定位，重點(diǎn)建設(shè)潭東綜合物流園、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流配送中心、贛州東站物流中心、贛江新貨運(yùn)碼頭物流中心、龍南物流中心、瑞金物流中心。是國(guó)內(nèi)最大的銅冶煉、銅加工及基礎(chǔ)化工基地，有條件構(gòu)建全國(guó)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)?！笆晃濉敝亟ㄔO(shè)鷹潭綜合物流園區(qū)以及郵政物流配送中心。新余是江西省的鋼鐵基地，電力、建材也有相當(dāng)基礎(chǔ)，電子、太陽(yáng)能材料逐步形成規(guī)模，有明顯的交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，大量物資在此進(jìn)出，構(gòu)成了物流的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有條件建設(shè)成為省內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。宜春省級(jí)物流圈重要節(jié)點(diǎn)宜春位于贛西地區(qū)中心位置，境內(nèi)有滬昆高速，30105國(guó)道通過，貫通東西的浙贛線電氣化改造已經(jīng)完成，交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。“十一五”重點(diǎn)建設(shè)城北物流園區(qū)、郵政物
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1