【正文】 各經(jīng)濟(jì)體均受到嚴(yán)重沖擊，工業(yè)產(chǎn)出和國(guó)際進(jìn)出口不斷萎縮，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩，世界經(jīng)濟(jì)格局顯著變化?！笆濉睍r(shí)期，國(guó)際政治形勢(shì)總體將保持穩(wěn)定，和平、合作與發(fā)展仍是時(shí)代的主題，世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化、全球化趨勢(shì)沒有改變，但全球金融危機(jī)給世界經(jīng)濟(jì)帶來了深重影響，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將是一個(gè)緩慢曲折的過程?！笆晃濉睍r(shí)期面對(duì)國(guó)內(nèi)外環(huán)境的復(fù)雜變化和重大風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，我國(guó)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，有效實(shí)施科學(xué)合理的宏觀調(diào)控措施，保持了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展良好態(tài)勢(shì)，勝利完成“十一五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均取得巨大成就。同時(shí)，“十二五”也是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期和深化改革、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的攻堅(jiān)時(shí)期，國(guó)家將進(jìn)一步加快體制機(jī)制改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，以解決國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡的局面。通過轉(zhuǎn)變對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，形成國(guó)際合作和對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。 有利于理順江鈴集團(tuán)與五十鈴汽車的關(guān)系通過調(diào)整股比，將“江鈴五十鈴”重組為江鈴集團(tuán)占50%股份、五十鈴汽車占50%股份的新合資公司，能夠理順江鈴集團(tuán)與五十鈴汽車之間的股權(quán)關(guān)系，使得新合資公司未來的經(jīng)營(yíng)決策和發(fā)展能夠避免福特汽車和通用汽車等諸多不確定因素的影響，為未來合資雙方進(jìn)一步推動(dòng)合資合作水平，保證合資企業(yè)實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！卷?xiàng)目產(chǎn)品是“江西五十鈴”引進(jìn)的五十鈴DMAX 皮卡、MUX SUV，以及自主開發(fā)的自主品牌產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)和制造工藝來源于五十鈴，主要面向國(guó)內(nèi)外中高端皮卡和SUV 汽車市場(chǎng)，在一定程度上可以與江鈴現(xiàn)有品牌產(chǎn)品形成良好的互補(bǔ)，滿足中國(guó)中高端客戶群體的需求，而江鈴集團(tuán)可以利用本項(xiàng)目產(chǎn)品的品牌定位，提升自身的市場(chǎng)定位，提高市場(chǎng)美譽(yù)度，進(jìn)而提高自主品牌產(chǎn)品的形象和價(jià)值。項(xiàng)目建設(shè)完成后將極大的提高“江西五十鈴”在中國(guó)整車的生產(chǎn)能力和規(guī)模，從近期發(fā)展來看，能夠解決由于老工廠的產(chǎn)能不足和產(chǎn)品系列單一的問題，從中長(zhǎng)期發(fā)展來看，隨著合資公司汽車產(chǎn)銷量的不斷增加和五十鈴品牌汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，未來五十鈴還將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大產(chǎn)品系列，屆時(shí)中國(guó)將成為五十鈴全球重要的整車生產(chǎn)基地，為實(shí)現(xiàn)其中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。本項(xiàng)目在“江鈴五十鈴”現(xiàn)有合作基礎(chǔ)之上，通過調(diào)整股比使得合資公司成為中日雙方各占50%的合資企業(yè)，一方面有利于調(diào)動(dòng)五十鈴的積極性，另一方面，五十鈴進(jìn)一步完善了其在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略布局，形成了慶鈴和江鈴兩家合資公司的發(fā)展格局，未來隨著其在中國(guó)整車銷量和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及整車和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化率水平的不斷提高，將進(jìn)一步降低相關(guān)汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。①DMAX 皮卡產(chǎn)品系列：DMAX 皮卡產(chǎn)品系列，包含六款車型，其中四款五十鈴引進(jìn)，兩款合資自主研發(fā)。合資自主開發(fā)車型， “江西五十鈴”擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品擬匹配采用五十鈴技術(shù)生產(chǎn)的 ，以及江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（江鈴集團(tuán)與日本五十鈴的合資公司，雙方各占50%股比）生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該產(chǎn)品系列包括三款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種驅(qū)動(dòng)形式，配置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同有所區(qū)別，共計(jì)6款車型。 貨廂方面，該款車型較原貨箱加大，最大限度的提升了貨車的裝載功能。 DMAX 皮卡底盤系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，非承載式車身，雙橫臂式獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)，固定梁式非獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在提供優(yōu)良乘坐舒適性的同時(shí)還提供了優(yōu)異的承載能力與通過能力； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力；制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后鼓式制動(dòng)，同時(shí)配合寬大的17 吋子午胎、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD（AT SLX），有效地控制了制動(dòng)距離和穩(wěn)定性，增加了整車的主動(dòng)安全性。該系列車型，均由五十鈴引進(jìn)，“江西五十鈴”通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式獲得該產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，并擁有該產(chǎn)品的商標(biāo)使用權(quán)。 MUX SUV的設(shè)計(jì)理念是給人以動(dòng)感新穎的外觀，平穩(wěn)的駕駛感覺和較寬敞的內(nèi)部空間。 MUX SUV 整車長(zhǎng)4828mm、寬1860mm、高1824mm/1831 mm、軸距2845mm，二、三排座車身設(shè)計(jì)。較上一代MUX產(chǎn)品，車長(zhǎng)縮短、軸距減小，并進(jìn)行了后懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)。 MUX SUV底盤系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，非承載式車身，雙橫臂獨(dú)立前懸架，固定梁式非獨(dú)立后懸架為結(jié)構(gòu)，助力轉(zhuǎn)向、前盤后鼓式制動(dòng)，同時(shí)配合寬大的 16/17 吋子午胎、標(biāo)配 ABS+EBD、牽引力控制系統(tǒng) TCS、（車身）穩(wěn)定性電子控制 ESC，有效地控制了制動(dòng)距離、穩(wěn)定性，以及因轉(zhuǎn)向不足或過度帶來的側(cè)傾等問題，大大增加了整車的主動(dòng)安全性。不僅滿足正面碰撞法規(guī)，還能滿足側(cè)碰和追尾等安全法規(guī)的要求，而所選用的4JK1與4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，帶EOB功能，排放限值可達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)；整車的風(fēng)阻系數(shù)較小，可有效地降低燃油消耗量。（2）市場(chǎng)分析隨著我國(guó)國(guó)民收入的不斷提升以及汽車文化的逐步普及，加之汽車本身附帶的品位、財(cái)富等附加因素，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)逐步升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯的變化，外部寬敞、大氣、駕乘體驗(yàn)更優(yōu)的皮卡及SUV 越來越得到市場(chǎng)的認(rèn)可。MUX SUV 市場(chǎng)占有率為2%左右，在高端SUV市場(chǎng)將達(dá)到約15%。江西五十鈴汽車有限公司前期規(guī)劃10萬臺(tái)產(chǎn)能，產(chǎn)品線涵蓋最新款的五十鈴品牌皮卡及SUV，產(chǎn)品款式將保持與全球同步。截止2011 年年底，江鈴集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)285 億元，凈資產(chǎn)達(dá)122 億，員工總數(shù)25097 名。2004 年11 月，江鈴集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車合資組建江鈴控股有限公司，江鈴集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車各占50%股份。江鈴?fù)ㄟ^與美國(guó)福特汽車公司、日本五十鈴汽車公司等多家世界優(yōu)強(qiáng)企業(yè)展開合資合作，充分借鑒國(guó)內(nèi)外大企業(yè)、大公司的制造、工藝技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念，實(shí)現(xiàn)了銷售、采購、物流、產(chǎn)品開發(fā)體制的不斷創(chuàng)新。公司先后通過ISO900QS9000、ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證，2005 年江鈴股份公司率先在國(guó)內(nèi)通ISO/TS16949 一體化認(rèn)證。目前，江鈴集團(tuán)擁有博士后科研工作站，以及集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)，工藝材料開發(fā)，試制實(shí)驗(yàn)于一身的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心。主導(dǎo)產(chǎn)品已發(fā)展到涵蓋全順系列、JMC 系列、馭勝系列、陸風(fēng)系列、天鹿系列及晶馬系列1200 多個(gè)品種。2011 年，集團(tuán)共銷售汽車209918 輛，%，增速連續(xù)第二年大幅領(lǐng)先行業(yè)平均增速，%。1949 年起公司正式更名為“五十鈴汽車株式會(huì)社”。另外根據(jù)客戶的需要，也進(jìn)行機(jī)架安裝，銷售金融，租賃保險(xiǎn)服務(wù)，二手車買賣與租賃，運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)。至2012 年3 月末，五十鈴從業(yè)人數(shù)為24656 人，正式雇員7867 人， 億日元。此外，在小型卡車的銷售數(shù)量上，連續(xù)30 年位居日本第一。并且從1974 年開始積極擴(kuò)大海外生產(chǎn)基地，分別在泰國(guó)、北美、中國(guó)、波蘭、西班牙、墨西哥、加拿大和南非建立了生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)點(diǎn)，并積極在印度，烏茲別克斯坦進(jìn)行現(xiàn)地化生產(chǎn)。其中，五十鈴引進(jìn)車型，由“江西五十鈴”通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式獲得該產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，并擁有該產(chǎn)品的商標(biāo)使用權(quán)。MUX SUV 產(chǎn)品系列，裝配 (4JK1)＋(4JJ1)+四驅(qū)變速箱，包含 AT 與 MT，共 七 款車型。項(xiàng)目已完成的研究開發(fā)工作、中試及鑒定情況項(xiàng)目已完成市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品前期開發(fā)規(guī)劃，公司已對(duì)未來研發(fā)產(chǎn)品完成相關(guān)功能和指標(biāo)要求定位。在完成項(xiàng)目前期市場(chǎng)調(diào)研和立項(xiàng)后，正式進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)，真正進(jìn)入了研發(fā)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證階段，這個(gè)階段保證了在研發(fā)圖紙和工藝要求最后交付給生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)方案中少有缺陷，真正能夠達(dá)到立項(xiàng)時(shí)產(chǎn)品所設(shè)定的成本、性能及相關(guān)指標(biāo)要求。目前已完成四大車間工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）的建設(shè)及完成設(shè)備采購、安裝，進(jìn)行了1PP及2PP調(diào)試生產(chǎn) 。項(xiàng)目場(chǎng)地占地面積533336M2。東與紅谷灘新區(qū)為鄰，南近贛江，西連西外環(huán)高速，北至梅嶺山麓。截至目前，該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)、土地預(yù)審、建設(shè)規(guī)劃等均已落實(shí)，具體批準(zhǔn)文號(hào)如下：序號(hào)制文單位文號(hào)文件內(nèi)容成文時(shí)間1新建縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局新城文[2012]53號(hào)關(guān)于江西五十鈴汽車有限公司新建整車建設(shè)項(xiàng)目選址的初審意見2南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局洪規(guī)字[201