freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

開題報告--某型高速動車組主電路及制動控制設計-在線瀏覽

2025-03-07 22:18本頁面
  

【正文】 動車組,但是技術(shù)實力薄弱,自主設計遇到很多問題無法解決。為了進一步縮小與世界動車技術(shù)水平的差距,于是自主創(chuàng)新,掌握核心技術(shù)是非常重要的,雖然我國進入高速動車組的時代起步比較晚,但是從2004年至今,我國動車技術(shù)得到了飛躍的發(fā)展。至2020年,我國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上,最終形成世界規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。提高列車運行速度是增加鐵路運能、提高鐵路在客運市場占有率的最有效途徑,因此許多國家的高速列車都紛紛采用動車組模式運營,特別是日本、德國、法國。一、選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的交通運輸能力越來越舉步維艱長期以來在鐵路運輸方面,我國一直使用機車牽引車輛運行的模式,這種運輸模式只適應于速度在200km/h以下運行。在經(jīng)濟的高速發(fā)展下,我國的人口流動量大增,特別是春運期間;人們對提高列車的速度已經(jīng)亟不可待,而在速度達到200km/h~300km /h使用機車牽引顯得非常吃力。為了適應國民經(jīng)濟的發(fā)展,2004年1月,國務院常務會議討論通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》鐵路網(wǎng)要擴大規(guī)模,完善結(jié)構(gòu),提高質(zhì)量,快速擴充運輸能力,迅速提高裝備水平。2004年,鐵道部按照“引進先進技術(shù),聯(lián)合設計生產(chǎn),打造中國品牌”的總體發(fā)展目標,通過以市場換技術(shù),走技貿(mào)結(jié)合,自助創(chuàng)新的路子,采用國內(nèi)公開招標方式,先后引進200km/h及以上的多種鐵路客運動車組和大功率電力機車制造技術(shù)。于是選擇本課題研究是非常有意義的,希望中國的動車技術(shù)能達到世界先進水平,提高我國鐵路運輸能力,促進經(jīng)濟發(fā)展。直到2004年國家重新引進技術(shù),目前我國動車組技術(shù)高速發(fā)展,從引進過程到國內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)過程,生產(chǎn)了CRH1型,CRH2型,CRH
點擊復制文檔內(nèi)容
試題試卷相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1