【正文】 目標，全面落實“安全、質量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調動參建人員的積極性，確保高標準、高質量、低成本地完成210國道川口至耀州改擴建工程建設任務。 （3）安全目標杜絕因工死亡事故；‰以下，年負傷率控制在5‰以下；消滅C類及以上事故，減少一般A、B類事故；消滅責任等級火災事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故。① 施工過程中應有完善的環(huán)境保護、水土保持措施。③ 采取合理措施，避免因施工方法不當而引起的污染和其他原因造成對環(huán)境及水土的破壞。⑤ 在工程施工完畢后，?。墸┩翀鰬皶r平整，并做必要的防護，避免水土流失。 （5）文明施工目標建立文明施工管理體系，按照國家、陜西省政府的規(guī)定和要求，建立文明施工管理制度，落實文明施工責任制，創(chuàng)建省級文明工地。做到現場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈。 （6）職業(yè)健康安全目標崗前職業(yè)健康安全培訓到位率100%，防護措施到位率100%。確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。各施工隊駐地布置于地形較開闊處，駐地內生活辦公區(qū)和生產區(qū)分區(qū)設置，生產區(qū)內包括加工場、料場等。標段設1座砼集中攪拌站，1處梁體預制場，預制場設于項目部對面，根據地質情況對拌和站及預制場場地采用水泥穩(wěn)定土或砂礫進行地基處理，并采用砼作面層進行硬化。水電設施橋梁隊、砼拌和站、各設兩臺發(fā)電機組一臺施工使用，一臺以備停電時急用。環(huán)保設施為保證環(huán)保目標的實現，在施工現場設垃圾場、污水處理站。 （2）210國道川口至耀州改擴建工程施工圖設計。（4）我單位現有設備情況。（6）施工現場條件及氣候特點等。（2）設備配置應功能齊全，滿足施工要求。（4）機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率。（6）設備數量滿足施工，并略有富余。各主要設備配備見表設備名稱規(guī)格型號 數量備注吊車 50T1臺吊車 25T1臺龍門吊65T1套鋼筋加工機械1套電焊機ZX54002臺空壓機YW9/71臺發(fā)電機 300KW 1臺 灑水車 2臺挖 機250 1臺自卸車 6臺攪拌機JS750 2臺裝載機 50 2臺壓路機 20T 2臺平地機 180 1臺污水泵 P120 5臺平板拖車 1輛主要試驗、測量、質檢儀器設備序號監(jiān)視和測量裝置名稱數量廠家型號主要指標備注1水泥膠砂振實臺1臺無錫建材ZS15　新標準2水泥膠砂攪拌機1臺無錫建材JJ5　新標準4水泥凈漿攪拌機1臺無錫建材NJ160　新標準5水泥標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱1臺北京申克HY40B　　6水泥抗折試驗機1臺沈陽建工DKZ5000　　7水泥標準稠度測定儀1臺天津宏達SC1415　　8水泥比表面積測定儀1臺北京申克FBT5　全自動（新標準）9雷氏夾沸煮箱1臺上海路達FZ31　　10雷氏夾1盒　LD50　　11雷氏夾測定儀1臺　　　　12水泥膠砂試模3組　　　　13水泥抗壓夾具1個無錫中科40*40　新標準14電子天平1臺福州科迪 K122000　100g/15電子天平2臺福州科迪　　5000g/16電子天平1臺福州科迪　　15kg/1g(充電）17靜水天平1臺福州科迪　　5000g18臺秤1臺　　　100kg19萬能材料試驗機1臺　　　　20電動壓力試驗機1臺　　　數顯100t21砼貫入阻力儀1臺天津建儀 1200型　數顯200t22標準電動擊實儀1臺北京首發(fā)YDTⅡ　　23標準土壤篩1套　　　　24智能型液塑限測定儀1臺上海路達LP100D 　　25電熱鼓風干燥箱1臺上海樹立FX1012　　26電動多功能脫模儀1臺北京首發(fā)SF2　　27環(huán)刀取土器2套　　　　28灌砂筒2套　150mm內徑　　29標準砂子篩1套　　　　30標準石子篩1套　　　　31針片狀規(guī)準儀1套　　　　32石子壓碎值測定儀1套河北路建　　　33砂漿稠度儀1套　　　　34搖篩機1臺上虞飛達ZBSX92A　　36冷彎沖頭1套　　　　37混凝土回彈儀1臺浙江洪溪華夏JGTA型　　38養(yǎng)護室自動控制儀1套　　　　39混凝土強制式攪拌機1臺天津建儀 HJW30/60型　　40混凝土振動臺1臺　　　　41容積升1套　　　130L42輕型觸探儀1套北京首發(fā)　　　43量水器　　　　水泥試驗用44李氏比重瓶2個　　　　45游標卡尺1把　　　300mm46容量瓶各2個　　　　47不銹鋼盤大小各3個　　　　48玻璃棒5支　　　　49玻璃量筒2套　　　　50廣口瓶2個　　　　51打點機1套河北路建BJI型　　52干濕溫度計5個　　　　53混凝土試模（塑料）20組　　　多功能54水泥標準砂3袋　　　　55坍落度測定儀3套　　　　56水銀1小瓶　　　　57吸水球2個　　　　58量杯3個　　　　59泥漿測定儀1套　　　　60電子秤1個　　　　61萬能材料機1臺北京三宇WE600B型　　6230t恒應力壓力機1臺北京三宇HYE300A型　　63多功能直讀式測鈣儀1臺蘇州公路SG6　　64全站儀1臺　　　　65水平儀1臺　　　　第四節(jié) 人員安排計劃及到場方法人員動員及到場方法項目經理及項目部主要人員開始進入施工現場進行臨時工程、導線點復測等前期工作。人員乘坐火車或汽車到達現場駐地。 （2）設12個專業(yè)施工隊各施工隊勞動力投入表序號施工隊管理人員工人總人數1橋梁施工一隊850582橋梁施工二隊740473橋梁施工三隊840484路基施工隊725325涵洞施工隊540456排水施工隊55055 7防護施工一隊645518防護施工二隊550559橋面系施工隊5606510架梁施工隊6202611拌合站5253012預制場108090節(jié)假日勞動力保證措施為確保工程提前完工，使本標段工程在節(jié)假日期間正常進行，擬采取如下措施： （1）加強全員工期意識教育，提前做好春節(jié)期間正常施工的宣傳； （2）節(jié)假日期間不停工，所有在崗人員按國家《勞動法》有關規(guī)定發(fā)放節(jié)日工資； （3）職工法定假在整個工期內按工種和專業(yè)所需合理安排輪休，杜絕節(jié)假日期間人員集中休假現象； （4）在離本工程較近的項目上組織突擊隊，作為春節(jié)期間備用勞力補充。通過既有路可到達線路附近，材料進場條件較好。第四章 施工進度計劃及工期保證體系、措施第一節(jié) 總體施工計劃業(yè)主計劃工期為：擴寬新建半幅段工期13個月，舊路改造半幅段工期9個月。舊路改造半幅段計劃開工日期為2014年8月1日，竣工日期為2015年4月30日，總工期9個月。（2）投入本公司有成熟經驗的3個橋梁專業(yè)施工隊、1個路基專業(yè)施工隊、1個涵洞施工隊、1個排水施工隊、2個防護施工隊、1個預制場、1個拌合站、1個架梁施工隊、1個橋面系施工隊完成該項目的施工。（4）主要機械設備備余量達20%以上。（5）按照施工現場要求，制定準確的材料供應計劃，使現場存放材料數量始終保證15天以上的用量。（7）主動加強與業(yè)主、監(jiān)理和地方有關部門的聯系與協作，保證工程施工進度。抓好工序銜接和關鍵工序的施工，根據施工完成情況，對計劃網絡進行修正，對施工資源按修正后的計劃調整配置，確保關鍵工序和總工期的實現。開工前認真編制各分項、分部和總體工程施工方案，按施工方案制定合理施工計劃。（11）全面推行承包責任制，工程進度與經濟利益掛鉤，實行重獎重罰。（13）制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的半成品、成品不因人為損壞而造成返修、返工。第五章 主要工程項目施工方案、方法及技術措施 第一節(jié) 橋梁工程施工施工總體方案 施工準備墩臺身及系梁施工基礎施工 橋面鋪裝及護欄預制、安裝箱梁（1）本標段內橋梁工程安排3個專業(yè)施工隊進行施工，砼由砼集中拌和站供應，砼攪拌運輸車運送到現場，泵送澆注。（2）樁基采用機械鉆孔。 梁體預制安裝： 預制場設于項目部對面的院子內，設制梁臺座14個，梁體張拉采用后張法，投入2臺架橋機進行梁體架設，先架設2號大橋梁板，再架1號大橋梁板、2座小橋。本樁基施工包括三項內容：鉆孔施工；鋼筋籠制作與安裝；混凝土灌注。護筒就位采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層填實，要求護筒中心線與樁中心線重合，平面允許偏差為40mm，豎直線傾斜不大于1%，采用十字交叉護樁法定位。（2）鉆孔施工 鉆孔前先開挖泥漿池和沉淀池及泥漿流槽，沉淀池底比泥漿池底低1m左右，以利沉淀存渣。鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查，尤其是試驗人員的檢測儀器。開鉆前，泥漿在鉆孔中調制，帶同鉆渣沿孔上升到孔口，溢進泥漿槽，返回沉淀池中凈化后，流入泥漿池再供使用。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應及時改正。如有疑問則根據試驗工程師的經驗適當調整泥漿指標等措施。②鉆孔排渣，提鉆頭除渣或因故障停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。（3）清孔鉆孔深度經現場技術人員檢測，達到設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢查，現場技術人員對孔深采用測繩加重量略大的垂球進行檢測，符合規(guī)范要求后方可進行清孔。鉆孔深度達到設計要求后，先用掏渣筒進行初步清孔，盡量清除鉆渣，然后以大泵量泵入符合清孔后性能指標的新泥漿進行換漿法清孔，維持正循環(huán)為4小時以上。 （4）成孔檢查根據圖紙中規(guī)定或技術規(guī)范的要求，采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100㎜，長度為4倍孔徑的鋼筋檢孔器對樁孔進行檢測：孔徑不小于設計值，傾斜度不大于1%，沉淀厚度不大于150mm。焊接采用單面焊，其它主筋接頭采用雙面焊。單區(qū)段單根鋼筋不能有兩個接頭，焊接長度≥5d（雙面焊），并要避開受彎應力處，同時盡量減少廢料。主筋焊接采用搭接焊，且保證焊接后兩主筋中心在同一直線上（同心焊）。單段鋼筋籠必須采取整體強度加強措施。加強筋焊接采用雙面焊，焊接時為防止焊接變形，應先點焊，再焊單面，冷卻后再焊另一面。③主筋的加工：根據分段規(guī)則，對主筋進行下料、配料、焊接。④主筋與加強筋的定位：根據加工場地情況，采用胎具成型法定位，每個胎具由一個半圓型組成挖去以鋼筋籠外徑加一主筋直徑為直徑的半圓，在凹半圓內按鋼筋籠主筋間距設置與主筋半徑相同的凹槽。加工鋼筋籠時，將畫好線的主筋放入胎具凹槽，讓主筋的畫線與加強筋的畫線一一對上，進行點焊定位，上半圓鋼筋利用畫線進行焊接定位。螺旋鋼筋的盤繞應保證間距均勻，與主筋密貼結合。存放時每個加勁筋與地面接觸處都墊上方木，以免粘上泥土。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等，沒有掛標志牌的鋼筋骨架不混雜存放，避免搞錯，造成質量事故。骨架裝車時要保證每個加強筋處設支承點。在運輸過程中標志牌不得刮掉，便于校對檢驗。第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在孔口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高，最后將鋼筋籠通過吊筋定位于井口。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入。50㎜。確認無誤后固定于枕木