【正文】 自卸車傾倒， 推土機(jī)整平或人工整平， 較小面積采用蛙式打夯機(jī)或氣夯擊實(shí)， 較大面積采用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 原地面處理為保證基的均勻性，對原地面須進(jìn)行場地清理和原地面壓實(shí)等處理。原地面進(jìn)行壓實(shí)： 場地清理之后進(jìn)行原地面壓實(shí)， 壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計要求，壓實(shí)后重測地面標(biāo)高， 并將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師核簽。 挖方段施工開挖前先挖好截水溝，保證排水暢通。開挖土方，設(shè)計開挖面以下土質(zhì)不良時， 修改施工方案及挖方邊坡， 按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進(jìn)行處理。當(dāng)土較硬時， 挖土前先將表層硬土翻松， 松土的面積不宜太大， 能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。保護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯。填筑碾壓施工采取“ 四區(qū)段、八流程”施工法，四區(qū)段即填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段，八流程即施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓壓實(shí)、檢查簽證、整形整修。 做好臨時排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，既要滿足土方施工的要求，又要保證為下一步排水工程施工創(chuàng)造條件。 填方作業(yè)由低到高分段分層進(jìn)行攤鋪，并確保壓實(shí)度。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)要求執(zhí)行，由低處分層填筑， 從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚。 填土區(qū)段完成一層填筑后， 用平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)， 達(dá)到壓實(shí)效果。用透水性較小的土填筑時， 壓實(shí)時的含水量控制在最佳含水量的177。當(dāng)填筑道槽表層時，其頂部做成4％ 的雙向橫坡。 碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查， 確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。碾壓從兩側(cè)逐漸向中間進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬， 避免漏壓， 壓實(shí)時隨時進(jìn)行整平工作， 同時調(diào)整水分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度， 壓路機(jī)行駛速度不大于4km/h 。填方接近設(shè)計標(biāo)高時， 加強(qiáng)測量控制， 如發(fā)現(xiàn)高低不平， 及時用平地機(jī)人工配合找平， 然后再壓實(shí)。填料采用自卸車運(yùn)輸， 推土機(jī)平整初壓， 填料分層填筑，每層松鋪厚度根據(jù)機(jī)械能力確定,并符合設(shè)計和規(guī)范要求，分層填筑采用水平分層， 先低后高，先兩側(cè)后中間卸料， 原地面不平， 由最低處分層填筑。壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)， 碾壓時由低到高、先兩側(cè)后中間進(jìn)行錯輪碾壓， 直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（ 無輪跡） 表面平整均勻為止。填筑接近設(shè)計標(biāo)高時， 應(yīng)加強(qiáng)測量檢查， 控制好最上一層的填筑厚度， 以保證標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度符合設(shè)計要求， 根據(jù)經(jīng)驗最后一層的填筑厚度為15cm 為宜。填筑結(jié)束后根據(jù)檢查結(jié)果， 編制出整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 然后采用平地機(jī)刮平、配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。第2節(jié) 二灰土底基層 （1） 施工準(zhǔn)備：對檢驗合格的下承層進(jìn)行清理，清除浮土和其他雜質(zhì)。（3） 試驗路段：在正式施工前， 先鋪筑一段不少于200m 的試驗路段， 將各種檢測結(jié)果和施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師審批同意后，指導(dǎo)大面積施工。在整平的土層上灑水悶土一夜，使含水量在最佳含水量以上2～3 個百分點(diǎn)。（5）拌和：用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行拌和， 拌和深度達(dá)到基床表層， 設(shè)專人跟隨拌和機(jī)， 隨時檢查拌和深度， 嚴(yán)禁在拌和層底部留有“ 素土”夾層， 拌和次數(shù)不少于兩遍， 在后一遍拌和之前，先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。每次都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫必須平整（7）碾壓：整型完成后， 在混合料含水量達(dá)到最佳含水量時進(jìn)行碾壓。（8） 接頭處理、養(yǎng)生：當(dāng)天施工的路段末端留1 米不碾壓， 第二天緊接著該段施工時， 將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。底基層在基層施工前始終覆蓋，不得暴曬。（2） 試驗路段：在正式施工前，先鋪筑一段不少于200m 的試驗路段。（3）拌和： 混合料采用穩(wěn)定料拌和機(jī)拌和， 拌和站設(shè)專職試驗人員跟班作業(yè)，以便及時取樣檢測，保證出廠的混合料均為合格料。攤鋪機(jī)前最少有料車5 輛以上才能開機(jī)，攤鋪機(jī)后輔以人工進(jìn)行邊角處理。采用潮濕的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7 天， 在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。面層砼施工包括砼拌和、運(yùn)輸、模板、澆注、震搗、做面、養(yǎng)生等， 其施工工藝如下：（1）材料：水泥： 普通硅酸鹽水泥， 使用前必須對水泥的各項物理指標(biāo)進(jìn)行檢測，合格后方可采用，嚴(yán)禁使用受潮結(jié)塊及過期的水泥。砂： 采用中粗河砂， 砂的級配、含泥量等必須符合規(guī)要求。水：采用經(jīng)試驗合格的河水。（3） 攤鋪混凝土：攤鋪前應(yīng)認(rèn)真核對模板的間距、高度,檢查模板支撐是否牢固,基礎(chǔ)找平層的平整度、坡度、密實(shí)度是否合格,模板是否涂了脫模劑,砼模板采用[25 槽鋼。填檔混凝土的攤鋪應(yīng)在其兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后進(jìn)行,當(dāng)氣溫在25℃ 以上時,一般在兩側(cè)混凝土最晚填筑時間后第三天進(jìn)行,為防止填檔時拌和物落到兩側(cè)板塊上,可在澆注好的板塊邊緣鋪1m 寬的塑料布或厚2mm 、寬30cm 的橡膠帶,也可在澆好的板塊上涂刷30cm 寬的黃泥漿,以便清理其上的散落混凝土。振動器在每一位置的振搗時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。（5）作面：精平提漿后,先用木抹將道面揉壓平整,同時對局部露石或坑凹進(jìn)行處理,待其表面沁水時出沁水,均勻乳漿,然后用鐵抹子將浮砂壓入漿面,抹光。（6）刻槽： 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70% 以后對砼板表面進(jìn)行刻槽， 刻槽采用專用刻槽機(jī)， 刻槽深度不小于2mm， 確保砼路面的粗糙度。（7）切縫：按設(shè)計圖紙位置及施工技術(shù)規(guī)范設(shè)砼路面縮縫和脹縫， 預(yù)埋拉桿；并根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)置縱向施工縫和橫向施工縫。先用墨線標(biāo)出切縫位置,再用切縫機(jī)切縫, 操作時要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫墨線重合(), 可用組合金鋼石鋸片一次切割成,也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成( 第一次7mm 厚刀片切割30mm深,第二次用34mm 厚的刀片切割至設(shè)計深度)。（8） 養(yǎng)生和嵌縫：養(yǎng)生一般在表面砼摸光2h 左右以后進(jìn)行, 采用濕麻袋覆蓋，開始灑水時間不可過早， 以免造成砼表面掉皮， 亦不可過遲， 防止砼表面因缺水出現(xiàn)細(xì)小裂紋。嵌縫在養(yǎng)生結(jié)束道面干燥后進(jìn)行,采用灌入法施工,灌前需將縫內(nèi)雜物清除干凈,同時要保持基層干燥,故雨天、大風(fēng)和低溫時不能嵌縫,灌完后須檢查,如有脫開現(xiàn)象,需用噴燈、烙鐵熱修補(bǔ),直至達(dá)到要求為止。將試驗段確定的配合比、各種機(jī)械設(shè)備的配套方案及相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能開始大面積施工。 攤鋪：瀝青砼的攤鋪采用攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪，下面層采用掛線法。攤鋪機(jī)后跟有人工進(jìn)行邊角及坑槽處理,混合料的攤鋪溫度控制在140 ℃以上。 碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，初壓采用兩臺雙輪雙振壓機(jī)靜壓，復(fù)壓用其振壓，并用三臺膠輪壓路機(jī)配合碾壓，終壓用雙鋼輪壓機(jī)靜壓趕光。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 橫縫處理及交通管制：每天施工完成的橫縫在當(dāng)天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米靠尺檢測，標(biāo)出不合格部位，用切割機(jī)切成垂直橫縫，并將切除部分清走。每天施工完成的路段封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫以下。墊層做法有砂、碎石墊層和砂漿及木地板有砼墊條上木柵墊層三類。為此， 我們要加強(qiáng)施工力量、加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格按照施工規(guī)范實(shí)施。在此我們以花崗巖、卵石為例， 對園林工程中最常用的鋪裝方法進(jìn)行介紹，具體如下 施工準(zhǔn)備 （1） 技術(shù)交底：進(jìn)行施工圖交底， 認(rèn)真閱讀施工圖， 對照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)驗標(biāo)準(zhǔn)， 制訂相應(yīng)技術(shù)措施， 檢查落實(shí)班組的施工準(zhǔn)備情況， 做到施工質(zhì)量、進(jìn)度的事前控制。（2） 材料準(zhǔn)備：園林鋪地工程中， 由于工程量大， 形狀變化多，需事先對鋪裝廣場的實(shí)際尺寸進(jìn)行放樣， 確定邊角的方案及廣場與園路交接處的過渡方案， 然后再確定各種花崗石的數(shù)量。因為在實(shí)際施工中，往往會遇到上列問題。然后以坐標(biāo)樁點(diǎn)為準(zhǔn)，根據(jù)廣場設(shè)計圖，在場地地面上放出場地的邊線， 主要地面設(shè)施的范圍線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點(diǎn)線。（4） 地形復(fù)核：對照廣場豎向設(shè)計圖， 復(fù)核場地地形。 地面施工 （1） 挖方與填方施工：根據(jù)設(shè)計的標(biāo)高進(jìn)行挖填土方。挖方時挖出的適宜栽植的肥沃土壤， 要臨時堆放在廣場邊，通知監(jiān)理業(yè)主處理。要鏟平地面， 米內(nèi)。根據(jù)場地旁存在建筑、園路、管線等因素， 確定邊緣地帶的豎向連接方式，調(diào)整連接點(diǎn)的地面標(biāo)高。(3) 素土夯實(shí)：素土夯實(shí)是重要的質(zhì)量控制工作， 首先應(yīng)清除腐植土， 清除日后地面下陷隱患。當(dāng)挖掘過深時，不能用土或細(xì)石等回填。當(dāng)夯實(shí)過程中如果打夯機(jī)的夯頭印跡基本看不出時， 可用環(huán)刀法進(jìn)行密實(shí)度測試。（4） 碎石墊層：首先要控制碎石的質(zhì)量。標(biāo)高的控制。在回填時先在場地內(nèi)設(shè)置好標(biāo)高控制點(diǎn)， 并注意對控制點(diǎn)的保護(hù)。碎石墊層的夯實(shí)。（5） 穩(wěn)定層的澆筑：必須控制厚度和強(qiáng)度，按施工圖做好砼強(qiáng)度試塊檢測工作。并在園路整體邊線處放置施工擋板。復(fù)核、檢查和確認(rèn)園路邊線和各設(shè)計標(biāo)高點(diǎn)的正確無誤后， 可進(jìn)入下道工序。按設(shè)計的材料比例配制砼試塊， 然后澆筑、搗實(shí)混凝土，并用直尺將頂面刮平，頂面調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高。混凝土面層施工完成后， 應(yīng)及時開始養(yǎng)護(hù)， 并及時對砼基層進(jìn)行伸縮縫的切割，切割時應(yīng)注意與道路面層鋪設(shè)尺寸的吻合，然后考慮園路和廣場面層的鋪裝。 面層鋪裝 （1） 花崗巖面層的鋪裝：面層鋪裝是廣場鋪裝的質(zhì)量控制點(diǎn)， 必須控制好標(biāo)高， 結(jié)合層的密實(shí)度及鋪裝后的養(yǎng)護(hù)。在穩(wěn)定層上掃凈后，灑上一層水，略干后先將1：2 的干硬性水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層，厚度為2cm厚作結(jié)合層用，鋪好后抹平。路面鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿， 最后將多余的灰砂清掃干凈。施工完后，應(yīng)多次澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。首先打好各控制樁。然后在基礎(chǔ)層上鋪設(shè)1：2 水泥砂漿，厚度為5cm， 接著用卵石在水泥砂漿層嵌入，要求排列美觀，面層均勻高低一致（ 可以一塊1X1m的平板蓋在卵石上輕輕敲打，以便面層平整）。待面層干燥后， 應(yīng)注意澆水保養(yǎng)。（4） 停車場草坪鋪裝：根據(jù)設(shè)計圖紙要求，停車場的草坪鋪裝基礎(chǔ)素土夯實(shí)和碎石墊層后， 按園路鋪裝處理外， 在鋪好草坪保護(hù)墊（ 綠保）10 厚細(xì)砂后一定要用壓路機(jī)輾壓34 次，并處理好彈簧土，在確保地基壓實(shí)度的情況下才允許澆水鋪草坪。砌筑砂漿采用 m10 水泥砂漿。墻身漿砌塊石采取分層砌筑必須錯開，交接處咬扣緊密，同一行內(nèi)不能有貫通的直縫。做到各水平層內(nèi)垂直縫錯開， 錯開距離不得小于8cm， 各砌塊內(nèi)的垂直縫錯開5cm， 灰縫寬度最大2cm，不得有干縫及瞎縫現(xiàn)象。填腹后水平灰縫的寬度不大于3cm， 垂直縫寬度不大于4cm， 灰縫必須錯開 。 拱圈施工 拱圈是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，是整個拱橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工中必須予以重視。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，擬采用有支架施工方法進(jìn)行施工。為使拱架具有準(zhǔn)確的外形和部尺寸， 在拱架搭設(shè)前， 先在橋臺上放出拱架大樣， 根據(jù)大樣制作加工桿件，待桿件加工完畢后， 再進(jìn)行試拼， 然后在在橋孔中安裝。一般根據(jù)跨徑大小、構(gòu)造形式等分別采用不同繁簡程度的施工方法。跨徑為10～15m 的拱圈， 最好在拱腳預(yù)留空縫，由拱腳向拱頂按全寬、全厚進(jìn)行砌筑（澆筑混凝土）。（3） 拱架的卸落：拱圈砌筑（ 或現(xiàn)澆混凝土） 完畢， 待達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除拱架。對于石拱橋， 一般當(dāng)跨徑在20m 以內(nèi)時為20 晝夜； 跨徑大于20m 時為30 晝夜。因施工要求必須提早拆除拱架時，應(yīng)適當(dāng)提高砂漿（ 或混凝土）標(biāo)號或采取其他措施。對于石拱橋，一般不少于合攏后三晝夜。實(shí)腹式拱上建筑， 應(yīng)由拱腳向拱頂對稱地砌筑?？崭故焦皹蛞话闶窃诟箍锥掌鐾旰缶托堵涔凹?， 然后再對稱均衡地砌筑腹拱圈，以免由于主拱圈的不均勻下沉而使腹拱圈開裂。既有管道及線路調(diào)查： 管道施工前對地下既有管線進(jìn)行調(diào)查， 對有保護(hù)要求的管線進(jìn)行標(biāo)識， 以防施工損壞。降、排水措施溝槽驗收墊層及鋼筋驗收砼基礎(chǔ)驗收標(biāo)高復(fù)測降、排水措施混凝土基礎(chǔ)鋼筋綁扎溝槽開挖墊層施工砼護(hù)管管道鋪設(shè)閉水試驗溝槽回填土資料整理砼試塊制作砼試塊制作檢查井制作砼試塊制作土壤密實(shí)度試驗施工放樣：根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)和控制點(diǎn)正確地進(jìn)行管道的測量放樣工作，主要測定管道中線、附屬構(gòu)造物位置、堆土界線、中心樁、方向樁，并設(shè)置牢固可靠的護(hù)樁，對既有管線作出標(biāo)識，并劃出有效保護(hù)范圍。管道測量放樣包括：確定管道中心線（根據(jù)設(shè)計圖使用經(jīng)緯儀確定管道中心線，定出標(biāo)樁。） 管材要求：采購的管材由合格供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)，工地組織驗收。管子入溝之前的質(zhì)量及型號檢查， 對于有碰傷、撞傷等問題的管材，絕不使用。溝槽開挖：開挖首先應(yīng)了解地下管線情況并派專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)， 有可能的情況下請有關(guān)部門派人配合。根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或進(jìn)行坑壁支護(hù)。溝槽邊采用單側(cè)堆土，土堆邊距槽頂邊1m 以外， 以免邊坡產(chǎn)生滑塌。溝槽開挖時， 加強(qiáng)基坑降、排水措施， 保證基坑處于無水狀態(tài)。開挖溝槽時， 應(yīng)在溝槽施工兩端設(shè)立警告標(biāo)志，溝槽邊側(cè)設(shè)護(hù)欄，夜間懸掛紅燈。基底處理完畢后進(jìn)行墊層混凝土澆注。平基管座模板， 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度， 檢查管道中心線和槽底高程， 控制好模板頂面高度。布管、下管、安管：布管時以考慮不影響交通及不影響溝槽安全和施工方便為原則， 混凝土管承口方向應(yīng)和敷管方向一致。下管前嚴(yán)格檢查管道質(zhì)量， 對于有質(zhì)量問題的管材， 絕不使用。鋼筋混凝土管安裝， 必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行，安裝進(jìn)位時， 將插口刷干凈， 膠圈上亦不得粘有砂、泥等雜物， 進(jìn)位時用16t 以上汽吊及手動葫蘆配合上下左右間隙均勻，插口和膠圈均勻地進(jìn)入安裝工作線，并嚴(yán)格控制就位尺寸， 用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀分別控制軸線和高程， 管底坡度不得產(chǎn)生倒流水現(xiàn)象。為保證管帶與