【正文】 直接下入復(fù)合套管完井最經(jīng)濟。 但 BP現(xiàn)場決定要求只 循環(huán) 261bbl（ ）。 和中國重慶開縣 “ 12 ?原因及教訓(xùn) ? 固井失敗 1. 生產(chǎn)套管結(jié)構(gòu) 7″＋ 97/8″套管， 7″？ 97/8″壁厚 5/8″ （ ）， 內(nèi)徑 尾管式固井－前膠塞？！ 復(fù)合管柱－嚴重混漿？！ ?事故原因及教訓(xùn) ? 固井失敗 2. 套管不居中，影響固井質(zhì)量 4月 15日哈里伯頓固井工程師按照 API RP65規(guī)范，并通過計算機模擬，應(yīng)該使用 21 個套管扶正器，才能基本保證固井質(zhì)量，達到 微量天然氣串流。 ?事故原因及教訓(xùn) ? 固井失敗 3. 水泥漿用量太少 ① 前 5層尾管的固井水泥均未返到上一層套管內(nèi)； ② 最后一層套管只 設(shè)計了 51bbl（約 ）水泥漿，太少！只要求封隔下部 360m+裸眼段，不設(shè)計水泥漿上返至 97/8″技術(shù)尾管內(nèi)； ?事故原因及教訓(xùn) ? 固井失敗 3. 水泥漿用量太少 ③ 即使單一管柱不用前膠塞也難以保證不混漿，無法確保固井質(zhì)量； (內(nèi)噴？環(huán)空噴？ ) ?事故原因及教訓(xùn) ? 不測固井質(zhì)量 :00 BP通知斯倫貝謝不測固井質(zhì)量，斯倫貝謝人員得到 1萬美元的賠償金后，于 11:15離開鉆井平臺；（ 點評：又喪失了一次絕好機會 ） ? 候凝時間不夠 固井 后 僅 16:30就開始用海水頂替重泥漿，降低壓差 。 ） ?事故原因及教訓(xùn) 井口頭 套管懸掛器 ? 鎖緊滑套沒有坐封（ Lockdown Sleeve） ? ?事故原因及教訓(xùn) ? BOP關(guān)不住 1. 安裝設(shè)計失誤 實際安裝： 2 環(huán)型； 2 雙閘板全封 全封（ 1 剪切） 1 單閘板全封 設(shè)計失誤：為何不裝半封？ ?事故原因及教訓(xùn) 事故原因及教訓(xùn) ? 4道控制管路同時全失??！ 可能誤操作：先關(guān)全封，后關(guān)剪切； 也可能剪切閘板的位置正好處于鉆桿接頭的位置，剪切閘板剪不斷鉆桿。 ? 敢關(guān)井嗎？ 地層壓力 ≥105MPa， 16″技術(shù)套管的抗壓強 度？后果不可想象！ 事故原因及教訓(xùn) 事故原因及教訓(xùn) 這座鉆井平臺配備的“防噴器”也成為調(diào)查重點。作為井噴發(fā)生時的最后一道屏障，“防噴器”安裝在海床井口處，在發(fā)生井噴后關(guān)閉環(huán)空。 該井還裝備一套電動備用控制系統(tǒng)。 事發(fā)后，英國石油公司企圖借助水下機器人重新啟動“防噴閥”，亦未能奏效。 事故原因及教訓(xùn) ? 溢流處理失誤 3. 未發(fā)現(xiàn)溢流； 4. SIDPP和 SICP迅速升高，致使 BOP和泥漿泵安全閥同時失控； 事故原因及教訓(xùn) ? 井控應(yīng)變能力差 1. 施工前沒詳細計算：最高泵壓、頂替量、替出量、降低壓差，可能出現(xiàn)問題？ 2. 溢流：儀器監(jiān)測－人工計量和監(jiān)測； 3. “溢流”未及時關(guān)井觀察； 4. 復(fù)雜情況下的井控應(yīng)變能力－ 已完井 :已下套管 。 事故原因及教訓(xùn) ? 管理原因 6. 不執(zhí)行設(shè)計，超越程序－趕工，向領(lǐng)導(dǎo)表 功？！忽視安全！ 7. 趕工原因 ① 該井設(shè)計 51天， $9,600萬； ② 超設(shè)計周期 43天，多花租賃費 $2,100多萬； ③ 換用地平線平臺后租賃日費由 $458,000萬增 至 $517,000萬； ④ 深水地平線平臺應(yīng)在 。 (檢了芝麻 丟了西瓜 ) ?原因及教訓(xùn) ?原因及教訓(xùn) 發(fā)現(xiàn)“溢流”不及時關(guān)井 ⑴ 在最后一趟鉆的起鉆過程中有明顯的顯示，此時如果立即接頂驅(qū)（或方鉆桿）循環(huán)泥漿還來得及。 可惜錯過了這最后的機會。 ?原因及教訓(xùn) ? 十、管理原因 1最根本原因： 決策失誤！ 麻痹大意！ ?原因及教訓(xùn) ? 基本情況 ? 事故發(fā)生經(jīng)過 ? 事故的原因及教訓(xùn) ? 事故處理進展 ? 事故的影響 ? 事故給人們的啟示 ? 幾點建議 墨西哥灣深水地平線鉆井平臺爆炸 ?處理進展 ? 成立應(yīng)急中心 BP公司在休斯頓設(shè)立了一個大型事故指揮中心。 ? 清污 ?處理進展 鋪設(shè)圍油欄已超過 304,800m ? 清污 ?處理進展 設(shè)置稻草墻 ? 清污 ?處理進展 設(shè)置防護堤壩 ? 清污 ?處理進展 空軍噴灑消油劑；燃燒圍油欄內(nèi)水面溢油。 奧巴馬總統(tǒng)親臨現(xiàn)場，二次到墨西哥灣漏油事故現(xiàn)場，對應(yīng)對這場環(huán)境災(zāi)難的最新舉措進行評估，并安撫當(dāng)?shù)孛癖娨蛘葹?zāi)不力而累積的不滿情緒。 ?處理進展 ?處理進展 機器人關(guān)井失敗 ? 大型吸油罩吸油 設(shè)計一個重約 125噸的大型水泥控油罩下沉至漏 油點，企圖罩住泄漏點然后用泵抽油。 漏點一 漏點二 漏點 三 大型控油罩 ?處理進展 ? 安裝小型控油罩吸油 天然氣水合物堵塞抽油口后， BP公司將水泥罩從主 漏油點挪開，設(shè)計了一個較小的金屬罩放置到主漏 油點。經(jīng)過多 次艱難的嘗試后，工程人員 16日遙控水下機器人，在 水下約 1600m處連接上一個泄漏口，但吸油效果不理 想。 5月 30 日宣布，頂部壓井法失敗。第一天共收集 6000桶原 油。 ?處理進展 ?清除井口障礙物，用“蓋帽”法將井口蓋住 7月 17日 BP宣布，采用一套 75噸重的“大禮帽 10號”裝置，成功將井口罩住，經(jīng)測試未發(fā)現(xiàn)有新的漏油產(chǎn)生，美、英兩國政府都對此表示謹慎的樂觀，當(dāng)天 BP的股票大漲 10%。海沃德辭職，由美國籍的羅伯特 又經(jīng)過一系列工作后， 8月 3日 BP公司宣布，經(jīng)過測試，未發(fā)現(xiàn)井口再有原油泄漏。 ? 鉆救援井 在東西兩個方向各打一口救援井， 2口救援井均 已開鉆。 5月 2日，第一口救援井開鉆。 預(yù)計最快要到 8月中旬才能完成。 本次僅處理事故 BP公司就花費了 80億美元。 美國政府已經(jīng)決定起訴 BP公司，要求追討176億美元的賠償費（按照泄露 4300美元 /桶標準）。 此次事故最終將給 BP公司造成 336—500億美元的損失。 ? 最嚴重環(huán)境污染－浮油面積日增兩倍 ?事故影響 ? 最嚴重環(huán)境污染－浮油面積日增兩倍 ?事故影響 ? 最嚴重環(huán)境污染 1. 形成嚴重 污染帶 ：可能由 東海岸 －歐洲 2. 生態(tài)環(huán)境遭到破壞