【正文】 4月 26日出動(dòng)多臺(tái)水下機(jī)器人（ ROV），嘗試關(guān)閉水下防噴器，沒有成功。 小型控油罩 小型控油罩安放示意圖 ?處理進(jìn)展 ? 安裝 吸油管 吸油 BP公司 5月 14日開始從海底漏油口安裝吸管。 ?處理進(jìn)展 十、切割隔水管 ——用水下機(jī)器人切割成功 四、處理進(jìn)展 ? “蓋”住井噴的油井口 ?處理進(jìn)展 ?處理進(jìn)展 ?從“蓋帽”上吸油 BP公司 6月 4日宣布，已成功將一個(gè)控油罩 安裝在水下放下防噴器上部，并將部分原油和 天然氣收集到油輪上。 ?處理進(jìn)展 ?走馬換將 7月 26日 PB公司宣布，原公司英國(guó)籍首席執(zhí)行官托尼 下一步將采用“靜滅法”，從井口注入重泥漿、水泥漿封井報(bào)廢。 5月 16日，第二口救援井開鉆。 ?處理進(jìn)展 這次漏油事故已經(jīng)被徹底解除，但是此次事故造成影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)未有結(jié)束，所造成的環(huán)境災(zāi)難才剛剛開始，需要幾年乃至幾十年才能消除。 ? 基本情況 ? 事故發(fā)生經(jīng)過(guò) ? 事故的原因及教訓(xùn) ? 事故處理進(jìn)展 ? 事故的影響 ? 事故給人們的啟示 ? 幾點(diǎn)建議 墨西哥灣深水地平線鉆井平臺(tái)爆炸 ?事故影響 ?重大人員傷亡 “深水地平線”鉆井平臺(tái)爆炸，致 7人重傷， 11人死亡。 美國(guó)墨西哥灣“深水地平線”沉沒地點(diǎn)，一只全身裹滿原油的海鳥依附在船身上。 ? 政治影響： 1. BP安全形象嚴(yán)重受損； 至少戳穿了 BP公司 7年無(wú)重大事故的謊言。這是繼 1979年三里島核電站放射性物質(zhì)泄漏和 1986年“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)失事以來(lái)，美國(guó)再次因?yàn)?zāi)難事件成立總統(tǒng)調(diào)查委員會(huì)，凸顯了墨西哥灣泄油事件危害的嚴(yán)重性。此令簽發(fā)后的第一口井就出現(xiàn)如此大的事故，使奧巴馬總統(tǒng)很沒有面子。 ?事故啟示 污染防、治將引起高度重視； 深?？碧綄和?，可能影響油價(jià)； 油氣勘探技術(shù)將會(huì)發(fā)生革命性變化； 開發(fā)新能源將提到首位 。全世界的同行應(yīng)當(dāng)從這次事故中汲取那些教訓(xùn)？ 下面提幾點(diǎn)建議，僅供參考。 堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)發(fā)號(hào)施令式的變更設(shè)計(jì)。更不要為了所謂加快進(jìn)度，不招標(biāo)就上鉆機(jī)，堅(jiān)決杜絕無(wú)設(shè)計(jì)就開鉆的惡習(xí)。 裝備遠(yuǎn)不如鉆井隊(duì)。 ?幾點(diǎn)建議 （七）正確處理速度、成本與井控安全的關(guān)系 鉆井提速必須以井控為保障。 加大鉆井新工藝新技術(shù)中的井控投入。 ?幾點(diǎn)建議 （九）管理好外雇隊(duì)伍 井控不留死角 由于種種原因，需要外雇非石油系統(tǒng)的鉆井、試油、作業(yè)隊(duì)伍，但一定要加強(qiáng)對(duì)他們的監(jiān)管，井控工作實(shí)行屬地管理，一旦他們出了井噴失控事故，肯定要追究油田公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員的責(zé)任。 井控裝備必須配備齊全、安裝試壓合格，有關(guān)人員必須經(jīng)過(guò)井控培訓(xùn)，并取得油氣井鉆井 《 井控操作合格證 》 。 認(rèn)真落實(shí)總公司井控管理 《 規(guī)定 》 和油田公司的 《 細(xì)則 》 ，健全油公司的井控管理體系與網(wǎng)絡(luò)并認(rèn)真開展活動(dòng)。建議油田公司也可以借鑒，設(shè)立井控專項(xiàng)安全獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)油田公司內(nèi)在井控工作中做出突出成績(jī)的單位和個(gè)人，激勵(lì)各方做好井控工作。 人員支持 技術(shù)支持 協(xié)助檢查 財(cái)力支持 ——裝備、檢測(cè) 培訓(xùn)支持 分公司內(nèi)部健全管理網(wǎng)絡(luò)，完善各項(xiàng)制度。 對(duì)施工單位已經(jīng)取得的非華北油田井控培訓(xùn)中心頒發(fā)的井控證，要強(qiáng)制加強(qiáng)對(duì)華北油田井控實(shí)施《 細(xì)則 》 的再培訓(xùn) 。 據(jù)說(shuō)總公司人事部門已經(jīng)批準(zhǔn)油公司及下屬單位的井控定員編制，建議抓緊落實(shí)。 ?幾點(diǎn)建議 （十）健全油公司的井控管理體系與網(wǎng)絡(luò) 特別是要加強(qiáng)采油廠井控管理體系與網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，對(duì)井控工作切實(shí)負(fù)起屬地管理的責(zé)任。為此建議： 嚴(yán)格篩選隊(duì)伍，鉆井設(shè)備上可以適當(dāng)放寬，但井控裝備絕不降低標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)套管不準(zhǔn)做生產(chǎn)套管使用。 鉆井招投標(biāo)不要克扣井控?cái)備N費(fèi)用。 作業(yè) (含 大修、側(cè)鉆 )風(fēng)險(xiǎn)并不比鉆井小。 和渤鉆聯(lián)合做好二開和打開油氣層前的驗(yàn)收， 監(jiān)督、檢查一定要到位。特別是對(duì)地下情況比較復(fù)雜、高壓高產(chǎn)天然氣井、硫化氫含量超標(biāo)井、地面問(wèn)題比較多的井，一定要認(rèn)真評(píng)估。從定井位開始，就要把鉆井、完井、試油、作業(yè)、采油、修井等各項(xiàng)施工工序全面、系統(tǒng)考慮，在安全問(wèn)題上決不能各自為政。 甲乙方都要加大井控軟、硬件的投入，花錢買平安。說(shuō)明性能先進(jìn)的設(shè)備，不是安全工作的絕對(duì)保障。目前仍在蔓延的災(zāi)難不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了巨大破壞，也將對(duì)美、英兩國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，是一場(chǎng)名副其實(shí)的人與自然大悲劇。 在世界上造成惡劣的影響，奧巴馬稱，這次事故是美國(guó)人的又一個(gè)“ ”事件。 一群海鳥飛過(guò)墨西哥灣完全被油污覆蓋的海面，海水的顏色已被完全改變。瓦爾迪茲號(hào)油輪泄漏形成 500 英里范圍污染帶，現(xiàn)仍未見海洋生物； ?事故影響 5月 6日在被石油污染的路易斯安那州海域生存的寬吻海豚發(fā)出悲鳴。此前為清除油污已經(jīng)支付了 80億美元。 ?處理進(jìn)展 ?處理進(jìn)展 ?處理進(jìn)展 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，墨西哥灣救援井于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9月 16日與漏油的老井眼鉆通， 9月 17日通過(guò)救援井向老井眼注水泥， 9月 19日經(jīng)過(guò)測(cè)試證實(shí)，對(duì)老井實(shí)施封堵成功，歷時(shí) 119天的墨西哥灣漏油事故徹底解除。計(jì)劃鉆穿 97/8″ 尾管，在油層頂部擠水 泥封井， 2口救援井需要 2～ 3個(gè)月。唐利德接任。第二天又宣布已能收集 2500－ 3200噸 /天。 ?處理進(jìn)展 ? 采用頂部壓井法 BP公司 5月 26日啟用“ Top Kill” 封堵，從井眼頂 部向破損油井注入加重鉆井液和水泥封堵。 5月 8日因 冰堵 BP公司宣布控油罩方案失敗。 至 335,280m、圍油拖欄 97,536m。 ? 管理原因 監(jiān)管不力 ① 安全檢查率 41％－ 75％（至少每月一次）； ② 檢查不認(rèn)真，這么復(fù)雜的設(shè)備，每次僅檢查 2:00小時(shí)，只能是走馬觀花； ③ 有腐敗行為，有時(shí)在酒店完成“檢查”； ④ BOP、液控系統(tǒng)認(rèn)真檢查了嗎？ 為此美國(guó)礦產(chǎn)資源管理局局長(zhǎng)引咎辭職。 ?原因及教訓(xùn) ? 管理原因 8. 節(jié)約成本，忽視安全 ① 已超支 $2,100萬(wàn)； ② 改尾管為直接下套管可節(jié)約 $7001,000萬(wàn)； ③ 按規(guī)定固井循環(huán) 12小時(shí)以上的花費(fèi)； ④ 測(cè)固井質(zhì)量需 912小時(shí)， $128,000； ⑤ 用 6個(gè)套管扶正器代替 21個(gè)扶正器。 ? 溢流處理失誤 ： 用海水替重泥漿 ,最高泵壓 ?用多少海水 ?應(yīng)替出多少 ? ： 替泥漿和倒泥漿僅靠?jī)x器監(jiān)測(cè) ,沒有人工計(jì)量 。但“深水地平