【正文】 500 英里范圍污染帶，現(xiàn)仍未見海洋生物； ?事故影響 5月 6日在被石油污染的路易斯安那州海域生存的寬吻海豚發(fā)出悲鳴。 在世界上造成惡劣的影響，奧巴馬稱，這次事故是美國(guó)人的又一個(gè)“ ”事件。說明性能先進(jìn)的設(shè)備，不是安全工作的絕對(duì)保障。從定井位開始，就要把鉆井、完井、試油、作業(yè)、采油、修井等各項(xiàng)施工工序全面、系統(tǒng)考慮，在安全問題上決不能各自為政。 和渤鉆聯(lián)合做好二開和打開油氣層前的驗(yàn)收， 監(jiān)督、檢查一定要到位。 鉆井招投標(biāo)不要克扣井控?cái)備N費(fèi)用。為此建議： 嚴(yán)格篩選隊(duì)伍，鉆井設(shè)備上可以適當(dāng)放寬，但井控裝備絕不降低標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)說總公司人事部門已經(jīng)批準(zhǔn)油公司及下屬單位的井控定員編制，建議抓緊落實(shí)。 人員支持 技術(shù)支持 協(xié)助檢查 財(cái)力支持 ——裝備、檢測(cè) 培訓(xùn)支持 分公司內(nèi)部健全管理網(wǎng)絡(luò)，完善各項(xiàng)制度。 認(rèn)真落實(shí)總公司井控管理 《 規(guī)定 》 和油田公司的 《 細(xì)則 》 ，健全油公司的井控管理體系與網(wǎng)絡(luò)并認(rèn)真開展活動(dòng)。 ?幾點(diǎn)建議 （九）管理好外雇隊(duì)伍 井控不留死角 由于種種原因，需要外雇非石油系統(tǒng)的鉆井、試油、作業(yè)隊(duì)伍，但一定要加強(qiáng)對(duì)他們的監(jiān)管，井控工作實(shí)行屬地管理，一旦他們出了井噴失控事故，肯定要追究油田公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員的責(zé)任。 ?幾點(diǎn)建議 （七）正確處理速度、成本與井控安全的關(guān)系 鉆井提速必須以井控為保障。更不要為了所謂加快進(jìn)度，不招標(biāo)就上鉆機(jī)，堅(jiān)決杜絕無設(shè)計(jì)就開鉆的惡習(xí)。全世界的同行應(yīng)當(dāng)從這次事故中汲取那些教訓(xùn)？ 下面提幾點(diǎn)建議，僅供參考。此令簽發(fā)后的第一口井就出現(xiàn)如此大的事故，使奧巴馬總統(tǒng)很沒有面子。 ? 政治影響： 1. BP安全形象嚴(yán)重受損； 至少戳穿了 BP公司 7年無重大事故的謊言。 ? 基本情況 ? 事故發(fā)生經(jīng)過 ? 事故的原因及教訓(xùn) ? 事故處理進(jìn)展 ? 事故的影響 ? 事故給人們的啟示 ? 幾點(diǎn)建議 墨西哥灣深水地平線鉆井平臺(tái)爆炸 ?事故影響 ?重大人員傷亡 “深水地平線”鉆井平臺(tái)爆炸，致 7人重傷， 11人死亡。 5月 16日，第二口救援井開鉆。 ?處理進(jìn)展 ?走馬換將 7月 26日 PB公司宣布，原公司英國(guó)籍首席執(zhí)行官托尼 小型控油罩 小型控油罩安放示意圖 ?處理進(jìn)展 ? 安裝 吸油管 吸油 BP公司 5月 14日開始從海底漏油口安裝吸管。 ?處理進(jìn)展 從 160家石油公司調(diào)集了 500人，成立聯(lián)絡(luò)處、信 息發(fā)布與宣傳報(bào)道組、 油污清理組、井噴事故 處理組、專家技術(shù)組等 相關(guān)機(jī)構(gòu)，并與美國(guó)當(dāng) 地政府積極配合，尋求 支援。已固井－麻痹大意！ 5. 天然氣特性認(rèn)識(shí)不足！ 事故原因及教訓(xùn) 事故原因及教訓(xùn) 所謂的甲烷氣泡！！ ? 最主要的原因 ——管理原因 1. 7年安全無事故， 2022年美國(guó)政府向其頒發(fā) 了 “安全獎(jiǎng)”； BP的 7名高級(jí)官員正在現(xiàn)場(chǎng)開 慶功會(huì) ——有驕傲自滿之嫌？！ 2. 設(shè)計(jì)：井身結(jié)構(gòu)？生產(chǎn)套管結(jié)構(gòu)？水泥漿用 量？ N2水泥漿？ 3. 候凝時(shí)間不夠； 4. 不測(cè)固井質(zhì)量； 5. 不注水泥塞而先替出重泥漿，降壓 。 一臺(tái)“防噴器”大如一輛雙層公交車，重290噸。23”特大井噴失控事故犯的是同一個(gè)錯(cuò)誤！ － 不執(zhí)行規(guī)定，必釀大禍。 （按：違背了先注水泥后替泥漿的基本常識(shí)） 21:49，正在用海水（ ）頂替16ppg（ ）鉆井液施工時(shí)，突然發(fā)生井噴，噴出物中的天然氣爆炸著火。 7″套管壁厚、內(nèi)徑不詳。鉆井船在海面上處于半潛、浮動(dòng)狀態(tài)。 貝亞 說：一些英國(guó)石油公司管理人員受傷， 9名鉆臺(tái)員工和兩名工程師死亡。 4月 23日，約克郡基督教長(zhǎng)老會(huì)舉辦的燭光追思會(huì)上，一位婦女跟親友緊緊相擁，她的丈夫是一名鉆井工人，在這場(chǎng)事故中失蹤。 墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺(tái) 井噴失控事故剖析 墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺(tái) 井噴失控事故剖析 Louisiana州墨西哥灣 BP的 Macondo探區(qū)，距 Louisiana海岸約 80km 事故定性： 事故發(fā)生后，國(guó)內(nèi)外各類媒體一直都稱之為：“墨西哥灣漏油” 事故。 圖為當(dāng)天，美國(guó)帕司克里斯全海灘上一只死去的海龜。 爆炸起火大約36小時(shí)后，“深水地平線”沉入墨西哥灣。 建成日期： 2022年 建造成本： $ 最大作業(yè)水深： 2438米 額定鉆深能力： 9114 米 工作吃水： 23米 ?基 本 情 況 備注： 深海與淺海鉆井和采油生產(chǎn)的最大區(qū)別就是： 深海 ——井口設(shè)置在海床面上，封井器、采油樹都安裝在海底。 尾管： 117/8″() (15,103′)； 尾管： 97/8″() (17,168′)； 生產(chǎn)套管： 7″＋ 97/8″ (18,360′) ?基本情況 ?MC252＃ 101井施工情況： 設(shè)計(jì)： 20,000′（ 6,096m） 開鉆： “馬里亞納”鉆井平臺(tái)開鉆， ，為了加快進(jìn)度，中 途換用“地平線” 鉆井平臺(tái)繼續(xù)施工； ； 完鉆： BP 現(xiàn)場(chǎng)決定提前完鉆，完鉆 井深 18,360′（ ） 鉆井液類型：油基泥漿， 16ppg（ ） ?基本情況 97/8″ 套管壁厚 ，內(nèi)徑 。 20日 14:00，下注塞管柱 至 8,367′（ 2550m），下鉆過程中也曾多次觀察溢流情況； ?事故發(fā)生經(jīng)過 20日 15:00，下注塞管柱至預(yù)定位置，采取先用海水替出重泥漿后再注段長(zhǎng) 3,000′（ ）臨時(shí)水泥塞（換成采油平臺(tái)）的施工工藝。 和中國(guó)重慶開縣 “ 12 ? 敢關(guān)井嗎？ 地層壓力 ≥105MPa， 16″技術(shù)套管的抗壓強(qiáng) 度？后果不可想象！ 事故原因及教訓(xùn) 事故原因及教訓(xùn) 這座鉆井平臺(tái)配備的“防噴器”也成為調(diào)查重點(diǎn)。 事故原因及教訓(xùn) ? 溢流處理失誤 3. 未發(fā)現(xiàn)溢流； 4. SIDPP和 SICP迅速升高，致使 BOP和泥漿泵安全閥同時(shí)失控； 事故原因及教訓(xùn) ? 井控應(yīng)變能力差 1. 施工前沒詳細(xì)計(jì)算：最高泵壓、頂替量、替出量、降低壓差，可能出現(xiàn)問題