物流管理畢業(yè)論文：現(xiàn)代信息流對物流的影響研究-在線瀏覽
2025-03-06 02:37本頁面
【正文】 傳統(tǒng)物流業(yè)受到?jīng)_擊。由于物流相對信息流而言，傳遞成本高、傳遞速度慢并且所占據(jù)的空間大，因此研究信息流對物流的影響和替代關(guān)系，對于發(fā)展物流信息化，使物流上述的缺陷由信息來替代，減少物流對環(huán)境的破壞作用，促進(jìn)信息流和物流的協(xié)調(diào)發(fā)展在中國具有特別重要的意義。這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動了世界經(jīng)濟從工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)變。信息技術(shù)的發(fā)展大大縮短了信息交換和流通的時間 與空間，信息技術(shù)的這種 “ 時空壓縮效應(yīng) ” 使生產(chǎn)和貿(mào)易走向全球化。于是，物流虛擬企業(yè)、巨型物流公司、運輸公司等都在以全球的觀點，制訂其新的策略，力求使物流的需求與供給方之間共享信息，共同合作，從而抓住時代的需求，反映時代的變化，實時掌握從供應(yīng)商到顧客的物資流動情況。 信息化、智能化已成為 21 世紀(jì)現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展方向，信息化、智能化交通已被列入了我國交通行業(yè)的十五規(guī)劃之中，信息化將成為交通運輸業(yè)在新世紀(jì)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的主要動力之一。信息對運輸?shù)拇龠M(jìn)作用具體表現(xiàn)在： 信息化是交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容 交通運輸業(yè)是自然資源的主要 消耗者，又對社會經(jīng)濟發(fā)展和自然環(huán)境有巨大影響，如何在滿足運輸需求的同時，使得這些消耗最低，對交通運輸業(yè)的發(fā)展及人類可持續(xù)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。 智能交通運輸系統(tǒng)(Intelligent Transport System， ITS)的廣泛應(yīng)用就是一個很好的例子。 信息化是交通運輸業(yè)新的利潤增長點 由于我國的交通運輸服務(wù)業(yè)長期以來一直在計劃經(jīng)濟的模式下運行，信息的閉塞不但造成貨物的積壓，同時又造成大量車輛空駛，有限資源的白白浪費，成為潛在的巨大的商業(yè)機會。全國公路運輸行業(yè)每年營業(yè)額在 2300 億左右，但長期以來返程車的空駛狀況始終沒有得到有效解決，作為我國工業(yè)中心的上海， 2022 年其一般運輸企業(yè)的空載率就高達(dá) 60％，我國每年因空 駛造成的直接經(jīng)濟損失達(dá) 550 億人民幣。 此外，采用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將信息技術(shù)引入傳統(tǒng)的交通運輸服務(wù)業(yè)，不僅可以對傳統(tǒng)的交通運輸服務(wù)業(yè)進(jìn)行有效的整合，而且還可以帶動許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)估計，在歐洲采用 ITS 技術(shù)預(yù)計將可以增加 1000 億歐元的市場規(guī)模。例如，在信息充分的條件下，運輸流將會很容易選擇最合理的流向，從而減少盲目運輸、迂回運輸和空駛現(xiàn)象。這樣就可以使現(xiàn)有的 運輸設(shè)備發(fā)揮更高的效能，大大提高運輸質(zhì)量。 高效的物流管理己被許多公司視為節(jié)省成本，增加效益并使其產(chǎn)品和服務(wù)具有市場競爭力的關(guān)鍵因素，越來越多的公司把加強物流能力看作是使公司在市場中獨樹一幟的方法之一。為了提高顧客的滿意度，必須及時地將正確的貨物發(fā)送到準(zhǔn) 確的地點，提高對顧客的反應(yīng)速度，并爭 取盡可能接近于實時反應(yīng)。采用信息技術(shù)，可以將整個銷售、生產(chǎn)、以及發(fā)貨過程都整合在一體，形成跨國界、跨時區(qū)的無縫信息流。借助于信息網(wǎng)絡(luò)，整個供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)組織之間就可以共享信息，并逐步實行物流的優(yōu)化。 根據(jù)情況做出判斷并做出相應(yīng)的反應(yīng)，這就是對物流運作的動態(tài)決策。對物流方案進(jìn)行動態(tài)決策可以大大提高物流的服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿意度。信息流與物流相比具有以下特點： 非實物化的知識差形成信息流，而實物化的物質(zhì)差形成物流，因此，在兩種不同的傳遞過程中，形成了各自的傳遞特征。 傳遞成本 信息流是借助于實物性的傳遞介質(zhì)，實現(xiàn)非實物化信息的傳遞，因此傳遞成本較低 :物流是實現(xiàn)實物的空間位移，位移時不僅對傳送物體實現(xiàn)空間位移，而且運輸載體同樣也必須隨同貨物進(jìn)行空間位移。 傳遞速度 信息傳遞的速度與實物化的物流的速度遠(yuǎn)非同一數(shù)量級概念。信息傳遞中的“ 擁擠 ” 現(xiàn)象將得到明顯改善。 傳遞載體所占據(jù)的空間 信息流的傳遞載體和中繼樞紐 (如光纜、中繼站等 )所占空間非常之小，特別是傳遞設(shè)施幾乎不占什么空間；而物流的載體和運輸樞紐 (如路基、港站等 )往往需要占據(jù)大量的土地，建設(shè)的工程量非常之大。因此，物流方式的選擇性比信息傳遞的選擇性低，而且，這種在選擇性上的差異將會進(jìn)一步擴大。因此，在這種情況下就決定了信
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