車(chē)站鋼支撐安裝拆除專項(xiàng)施工方案-在線瀏覽
2024-12-21 10:23本頁(yè)面
【正文】 XC4 609 16 12130 2 24260 Ⅱ XC5 609 16 8770 2 17540 Ⅱ XC6 609 16 5410 2 10820 ○1 ～ ○3 軸 ○A ～ ○B(yǎng) 軸 Ⅱ XC7 609 16 13640 2 27280 Ⅱ XC8 609 16 11210 2 22420 Ⅱ XC9 609 16 8760 2 17520 Ⅱ XC10 609 16 5100 2 10200 第二（三）道直撐 ○3 ～ ○7 軸 Ⅱ (Ⅲ )ZC1 609 16 20206 22 442992 ○7 ～ ○27軸 Ⅱ ZC2 609 16 19936 114 2272704 ○27～ ○34軸 Ⅱ ZC2 609 16 21036 36 757296 ○34～ ○42軸 Ⅱ ZC3 609 16 22736 38 863968 ○42～ ○47軸 Ⅱ ZC4 609 16 22336 32 714752 換撐 ○42～ ○47軸 HZC4 609 16 20936 14 293104 合計(jì) 5568196 三 、鋼支撐的安裝架設(shè) 支撐架設(shè)工藝流程圖 4 支撐體系加工與制作 （ 1）鋼圍檁制作 鋼圍檁由普通熱軋工字鋼、外肋板、內(nèi)肋板、鋼綴板、連續(xù)肋板焊接而成， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖實(shí)際情況提前預(yù)制 。 鋼管支撐端部（僅一端）設(shè)預(yù)加軸力裝置，其端部構(gòu)造詳見(jiàn)“鋼支撐端部構(gòu)造詳圖”。 （ 1）鋼圍檁、牛腿安裝 三角撐托架 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工 完成后， 由龍門(mén)架 將其吊入基坑。 安裝 三角撐 時(shí)應(yīng) 嚴(yán)格控制其標(biāo)高在同一直線上 。架設(shè)時(shí)在樁與鋼圍檁 之間如果存在空隙，澆筑 C30 細(xì)石混凝土進(jìn)行填充 。 經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號(hào)以免錯(cuò)用， 使用龍門(mén)吊將組裝好的鋼支撐吊裝至 預(yù)埋件 托架上，調(diào)整好鋼支撐位置 ，高程偏差 +50mm，水平間距 +100mm。在加壓端用液壓千斤頂預(yù)加 50%的設(shè)計(jì)軸力， 分三次 加 壓，每次 施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)軸力的 17％后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出現(xiàn)不正常的位移或變形，應(yīng)及時(shí)采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，可繼續(xù)施加預(yù)應(yīng)力，每增加17％的預(yù)加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時(shí)處理，直到預(yù)加力達(dá)到設(shè)計(jì)軸力的 50％。 加壓完成后 在活絡(luò)頭與預(yù)埋件間打入鋼楔后拆除千斤頂 ，打鋼楔過(guò)程中注意千斤頂是否有回油的現(xiàn)象，如有回油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)增加預(yù)應(yīng)力，最后 拆除千斤頂。 支撐鋼管鋼楔板1鋼楔板1鉆孔樁鋼圍檁 9 草房站鋼支撐預(yù)加軸力計(jì)算 支撐預(yù)加軸力表 1～ 3 軸斜支撐 加壓部位 第一道鋼支撐 第二道鋼支撐 第三道鋼 支撐 設(shè)計(jì)軸力（ KN/M） 91 407 434 預(yù)加軸力（ KN/M） 50 200 200 預(yù)加支撐軸力值（ KN） 間距 103 412 412 間距 114 457 457 間距 131 526 526 3～ 30 軸直撐 設(shè)計(jì)軸力（ KN/M） 94 521 502 預(yù)加軸力（ KN/M） 50 250 250 預(yù)加支撐軸力值（ KN） 間距 75 375 375 間距 150 750 750 間距 300 30～ 34 軸直撐 設(shè)計(jì)軸力（ KN/M） 75 391 418 預(yù)加軸力（ KN/M） 35 150 200 預(yù)加支撐軸力值（ KN） 間距 450 600 間距 210 34～ 42 軸直撐 設(shè)計(jì)軸力（ KN/M） 167 422 475 預(yù)加軸力（ KN/M） 80 200 200 預(yù)加支撐軸力值（ KN） 間距 440 間距 400 間距 240 600 600
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