蘇農(nóng)論文范文word版-在線(xiàn)瀏覽
2025-03-05 08:07本頁(yè)面
【正文】 物流管理體制不健全 ………………………………………..2 物流本著中心效率低 ………………………………………..3 物流的專(zhuān)業(yè)化程度低,高素質(zhì)物流管理人才的匱乏 ……...34 發(fā)展中國(guó)物流業(yè)的對(duì)策 ………………………………………….3 政府要做發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者 ……………4 政府要成為運(yùn)行秩序的維護(hù)者 …………………………….4 物流企業(yè)應(yīng)采取多種形式,引進(jìn)優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人才 ……..4 物流企業(yè)要走聯(lián)合重組之路 ………………………………..55 結(jié)論 ……………………………………………………………….5 謝辭 ………………………………………………………………..6 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………..7我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策思考1 緒論 物流是以滿(mǎn)足顧客和消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)的情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。在物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，與物流相關(guān)的理論以及具體的運(yùn)輸、配送、流通加工和信息傳遞等所形成的完整供應(yīng)鏈中需要的各種技術(shù)方法也在不斷被探索出來(lái)，并且已被越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)和學(xué)者所重視。一方面，由于比較落后的物流和巨大的庫(kù)存占?jí)嘿Y金，物流成本在交易成本中比重過(guò)大，使得我國(guó)從整體上看資本周轉(zhuǎn)緩慢。 其次，我國(guó)的物流業(yè)還沒(méi)有從根本上打破企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)，涉及現(xiàn)代物流的有 交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施有了很大程度的提高 近年來(lái)，中國(guó)以干線(xiàn)鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力推進(jìn)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 此外，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策缺乏從宏觀層面進(jìn)行詳盡分析，仍是過(guò)多地停留在研究我國(guó)配送業(yè)務(wù)中心(DC)最優(yōu)位置選擇、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等具體的、個(gè)別的物流環(huán)節(jié)上。貨運(yùn)量總計(jì)135億噸，貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)43359億噸公里。郵電通信網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)所有城鎮(zhèn)，全國(guó)城鄉(xiāng)電話(huà)網(wǎng)總?cè)萘砍^(guò)1億門(mén)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界第2位。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專(zhuān)用物流信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在一些部門(mén)和地區(qū)建立，一些長(zhǎng)期困擾物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作取得了突破性進(jìn)展。2004年全社會(huì)物流總額增幅達(dá)到29．9％的峰值，社會(huì)物流增加值增長(zhǎng)約8．4％，以長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域物流一體化為代表的區(qū)域物流發(fā)展更為迅速，各類(lèi)物流企業(yè)，特別是民營(yíng)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，物流企業(yè)群體逐步形成，物流市場(chǎng)日趨成熟，成為中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性年份。從物流運(yùn)行的角度看，物流業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了—個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)時(shí)期。主要是在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有按照未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展需求和市場(chǎng)環(huán)境狀況進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，造成以行政部門(mén)為系統(tǒng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)面積大、數(shù)量多、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備現(xiàn)代化水平低，區(qū)域布局
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