【正文】 很少，而準(zhǔn)備采用天然氣作燃料或原料的企業(yè)基本沒(méi)有，所以本工程近期不考慮工業(yè)用氣，遠(yuǎn)期工業(yè)用戶耗氣量按一定比例預(yù)留。但部分集中供熱輻射不到的區(qū)域而經(jīng)濟(jì)條件較好的用戶，已經(jīng)在居民耗熱指標(biāo)里考慮。第二節(jié) 生活用氣不均勻系數(shù)的確定燃?xì)膺\(yùn)行中的不均勻性是城市居民用氣的一個(gè)顯著特征，表現(xiàn)為月不均勻性，日不均勻性和時(shí)不均勻性。燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的管徑、設(shè)備通過(guò)能力和儲(chǔ)氣能力與K月max、K日max、K時(shí)max有著密切的關(guān)系： Qh=Qa式中：Qh―計(jì)算流量（Nm3/h） Qa―年用氣量（Nm3/a） K月max—月高峰系數(shù) K日max—日高峰系數(shù)K時(shí)max—時(shí)高峰系數(shù)根據(jù)可行性研究報(bào)告，參考《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》，并結(jié)合XX縣的實(shí)際情況，確定本工程的用氣不均勻系數(shù)如下：居民用戶: KM1=商業(yè)用戶：KM2=居民用戶: Kd1=商業(yè)用戶：Kd2= 居民用戶： Kh1= 商業(yè)用戶： Kh2= ： 居民用戶： Km1Kh1== 商業(yè)用戶： Km2Kh2==工業(yè)用戶用氣按每天16小時(shí)，每年運(yùn)行350天考慮；天然氣汽車用氣每天按12小時(shí)，每年運(yùn)行350天考慮。根據(jù)用戶調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，近期工程初步具備氣化條件的居民（主要是相對(duì)集中的單位家屬樓或居住小區(qū)）戶數(shù)約8340戶。2. 商業(yè)用氣量通過(guò)對(duì)XX縣城醫(yī)院、中小學(xué)、托幼、賓館飯店招待所、個(gè)體餐飲業(yè)等商業(yè)用戶進(jìn)行調(diào)查分析，并結(jié)合《XX縣城市總體規(guī)劃及文本說(shuō)明》，其商業(yè)用戶耗氣量如下：商業(yè)用戶耗氣量表類 別數(shù) 量（床，座，人）耗熱指標(biāo)（MJ/人*年）折算天然氣耗量（萬(wàn)Nm3/人*年）氣化率年耗氣量（萬(wàn)Nm3）近期2015年末近期2015年末醫(yī) 院315320040％80％賓館、飯店招待所2470850餐飲業(yè)54608500中小學(xué)70001500托幼14002200合 計(jì)根據(jù)《XX縣城市總體規(guī)劃及文本說(shuō)明》及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本工程現(xiàn)階段不考慮工業(yè)用戶用氣，2015年末工業(yè)用氣量按民用戶的15％考慮。5. 不可預(yù)見(jiàn)用氣量這部分用氣按總用氣量的5％考慮。本工程天然氣儲(chǔ)氣量根據(jù)氣源、運(yùn)輸、氣候、計(jì)算月平均日用氣量等條件確定。XX縣城距韓城母站約80公里，根據(jù)XX縣近、遠(yuǎn)期計(jì)算月平均日用氣量，確定XX縣CNG儲(chǔ)配站儲(chǔ)氣設(shè)施采用CNG氣瓶車儲(chǔ)氣，儲(chǔ)氣規(guī)?？筛鶕?jù)市場(chǎng)規(guī)模靈活調(diào)度。結(jié)合本工程所需儲(chǔ)氣量：工程建設(shè)初期儲(chǔ)氣設(shè)施需四輛CNG氣瓶車掛的氣量，結(jié)合運(yùn)輸、氣候等條件，設(shè)共需三輛CNG氣瓶車在線；至2015年末需增設(shè)三輛CNG氣瓶車掛儲(chǔ)氣，設(shè)三輛在線，包括加氣站用。根據(jù)建設(shè)方采購(gòu)計(jì)劃，工程建設(shè)初期建設(shè)方采購(gòu)CNG氣瓶車掛1輛，其余由建設(shè)方調(diào)度母站提供。二、 加氣系統(tǒng)本工程加氣系統(tǒng)由加氣子站組成。城區(qū)管網(wǎng)天然氣經(jīng)調(diào)壓箱（或調(diào)壓柜）調(diào)壓后進(jìn)入庭院管道，由庭院管道供給居民用戶。本工程輸配系統(tǒng)流程框圖如下： 二、加氣工藝流程第三節(jié) 壓力機(jī)制的確定根據(jù)現(xiàn)行《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282006,城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿缐毫Φ燃?jí)分為：城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)壓力（表壓）分級(jí)名稱壓力（MPa）高壓燃?xì)夤艿繟＜P≤B＜P≤次高壓燃?xì)夤艿繟＜P≤B＜P≤中壓燃?xì)夤艿繟＜P≤B≤P≤低壓燃?xì)夤艿繮＜天然氣輸配系統(tǒng)首先要確定系統(tǒng)采用的壓力級(jí)制。XX縣城地處渭北高原，地勢(shì)平旦，老城區(qū)建筑物比較密集，街道和人行道都比較狹窄，新城區(qū)未完全成形，用氣規(guī)模不大，不宜敷設(shè)高壓管道。第四節(jié) 供氣方式本工程采用CNG氣瓶車儲(chǔ)氣及配氣，中壓管道輸氣?！鴳?yīng)保證交通通暢，便于CNG氣瓶車、消防車輛、公交出租加氣車輛及各種檢修車輛的通行；▲站址盡量靠近負(fù)荷中心，以利于調(diào)度城市用氣負(fù)荷，實(shí)施管理，降低輸配費(fèi)用，并有利于輻射周圍地區(qū)。第二節(jié) CNG儲(chǔ)配站站址概述XX縣CNG城市氣化工程儲(chǔ)配站、加氣站合建站位于XX城區(qū)東南角，雷公路南側(cè)、倉(cāng)頡路以東約400m，張坡加油站對(duì)面，并靠近規(guī)劃鐵路，面臨運(yùn)煤專線公路。站內(nèi)設(shè)置減壓裝置、加臭裝置、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣井、消防水池等生產(chǎn)設(shè)施，輔助區(qū)設(shè)有鍋爐房、綜合辦公樓、維修間等。第四節(jié) 總圖運(yùn)輸一、用地規(guī)模CNG儲(chǔ)配站用地規(guī)模主要依據(jù)建設(shè)投資規(guī)模的工藝裝置需要、區(qū)域功能要求及防火規(guī)范要求。二、總平面布置 本儲(chǔ)配站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。 根據(jù)站內(nèi)功能設(shè)置全站可分為儲(chǔ)配區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、辦公宿舍區(qū)和加氣區(qū)共四大功能分區(qū)。其中回車場(chǎng)布置在工藝裝置區(qū)北部。生產(chǎn)輔助用房主要包括有消防泵房、鍋爐房配電室和發(fā)電機(jī)房；中控室；消防水池布置在生產(chǎn)輔助用房西部。加氣區(qū)內(nèi)主要建構(gòu)筑物有加氣棚、站房，加氣棚內(nèi)設(shè)置有2個(gè)加氣島。該區(qū)設(shè)有一座三層綜合辦公樓，一層為辦公用房，二、三層為職工宿舍。三、道路及出入口，南部主出入口設(shè)置20米寬雙車道，站內(nèi)道路采用環(huán)形布置，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9米。,CNG儲(chǔ)配站設(shè)2個(gè)對(duì)外出入口，以備發(fā)生事故時(shí)一個(gè)出口被封堵。五、圍護(hù)設(shè)施 為防止站內(nèi)天然氣泄漏時(shí)擴(kuò)散到站外或站外火源飛入站內(nèi)，并防止社會(huì)閑散人員擅入站內(nèi)，故在生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)設(shè)置隔離圍墻，圍墻設(shè)計(jì)為非燃燒實(shí)體圍墻，高度2/米。六、豎向布置及排雨水 站區(qū)地形為南高北低，自然高差較小，據(jù)此自然地形狀況，本工程豎向設(shè)計(jì)宜采用平坡式設(shè)計(jì)方案。 站區(qū)原地面最低處標(biāo)高仍然高于201省道標(biāo)高，可保證站區(qū)雨水及站區(qū)南面雨水順利地排向201省道邊側(cè)排水溝或雨水管網(wǎng)。八、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 征地面積9964平方米 總占地面積7526平方米 建、構(gòu)筑物占地面積1696平方米 道路、 % % % 第五節(jié) CNG減壓工藝設(shè)計(jì)一、天然氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)站及出站的壓縮天然氣的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18047《汽車用壓縮天然氣》中規(guī)定的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)站壓縮天然氣已經(jīng)在CNG母站經(jīng)過(guò)凈化處理。卸車系統(tǒng)由卸氣口、高壓膠管、高壓球閥組成。三、減壓工藝流程及主要設(shè)施 1. 減壓撬設(shè)計(jì)規(guī)模根據(jù)氣量平衡表，本工程輸配系統(tǒng)用氣規(guī)模如下： 年用氣量：（現(xiàn)狀） （2015年末） 計(jì)算月平均日用氣量：（現(xiàn)狀） （2015年末） 高峰小時(shí)用氣量： （現(xiàn)狀） （2015年末） 裝置設(shè)計(jì)流量： 1500Nm3/h（現(xiàn)狀） 3000Nm3/h（2015年末）2. CNG減壓工藝流程簡(jiǎn)介(1)主卸氣工藝流程 來(lái)自CNG氣瓶車的壓縮天然氣經(jīng)過(guò)卸氣口進(jìn)入CNG減壓撬，天然氣經(jīng)過(guò)濾、換熱、一級(jí)調(diào)壓，（可調(diào)整），再經(jīng)過(guò)二級(jí)換熱、二級(jí)調(diào)壓，～，再經(jīng)過(guò)濾、計(jì)量、加臭后送入城區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)。CNG減壓工藝詳見(jiàn)《帶測(cè)控點(diǎn)CNG減壓工藝流程圖》。18m3水容積約余560Nm3的天然氣，將其切換到CNG減壓裝置， MPa時(shí)可釋放約440Nm3的天然氣供城區(qū)管網(wǎng)，最大限度地利用壓力能，節(jié)省運(yùn)行成本，提高了CNG氣瓶車的利用率。(2)主要工藝技術(shù)①三入口，三路配置，一期一開(kāi)一備，二期兩開(kāi)一備，一期為二期預(yù)留有接口，每路兩級(jí)調(diào)壓，兩級(jí)換熱，單路計(jì)量；②每路一、二級(jí)調(diào)壓器后設(shè)有安全放散；③各調(diào)壓器前后、裝置總出口設(shè)有壓力變送器、溫度變送器；換熱器進(jìn)水口、回水出口安裝溫度變送器；④每路入口安裝氣動(dòng)緊急切斷球閥；⑤二級(jí)調(diào)壓器前的管道采用不銹鋼無(wú)縫鋼管，二級(jí)調(diào)壓后的管道采用20鋼無(wú)縫鋼管；⑥管道與管道的連按采用焊接，管道與設(shè)備、閥門(mén)之間的連接法蘭連接，減壓撬中的所有焊縫進(jìn)行100%超聲波檢驗(yàn)和IOO%X射線照相復(fù)檢。按間接作用式調(diào)壓器計(jì)算公式計(jì)算：：壓力比小于或等于臨界壓力比時(shí)，即（）≤（）時(shí)： Q= 3600壓力比大于臨界壓力比時(shí)，即（）（）時(shí)：Q= 3600式中： Q—調(diào)壓器的通過(guò)能力( Nm3/h) F—閥口面積(m2) P1，P2—調(diào)壓器進(jìn)出口絕對(duì)壓力(Pa) α—流量系數(shù)．α = ρ1—壓力為P溫度為T(mén)1時(shí)的天然氣密度(kg/m3) ρ0—標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的天然氣密度(kg/Nm3) K—絕熱指數(shù)，K=（）—臨界壓力比，可按下式計(jì)算（）= 一級(jí)調(diào)壓器：一級(jí)調(diào)壓器選用自力式高壓低噪聲調(diào)壓器，此調(diào)壓器在前后壓力平衡時(shí)應(yīng)能處于全開(kāi)狀態(tài)，設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)如下： 介質(zhì)：天然氣 進(jìn)口壓力：～20MPa 出口壓力：1. 6MPa 單臺(tái)額定流量：1500Nm3／h 調(diào)壓精度：≤177。 二級(jí)調(diào)壓器：二級(jí)調(diào)壓器選用帶指揮器、自力式低噪聲調(diào)壓器，設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)如下： 介質(zhì)：天然氣進(jìn)口壓力：～20MPa 出口壓力：～ 單臺(tái)額定流量：1500Nm3／h 調(diào)壓精度：≤177。⑤換熱器 加熱介質(zhì)：天然氣 介質(zhì)壓力：20 Mpa 天然氣進(jìn)口溫度：30～40℃ 一級(jí)換熱后天然氣出口溫度：50℃左右 二級(jí)換熱后天然氣出口溫度：25℃左右 出站溫度： O～20℃ 單臺(tái)額定流量：1500Nm3／h 供水溫度：80℃ 回水溫度：60℃ 水系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力： Mpa本工程所用的高壓換熱器選用壓力容器生產(chǎn)廠家制造的非標(biāo)產(chǎn)品3臺(tái)（兩開(kāi)一備），換熱器可采用盤(pán)管或集束裂管結(jié)構(gòu)。其設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 加臭能力：3000 Nm3／h（現(xiàn)狀1500 Nm3／h） 加臭劑：THT 加臭量：15～20mg/Nm3天然氣 儲(chǔ)罐容積：200L（5）集中放散 站區(qū)CNG減壓放散采取集中放散，集中放散管設(shè)于CNG減壓撬上方，放散管管口高出設(shè)備平臺(tái)2米，且高出所在地面5米及以上。二、加氣站的基本組成 CNG加氣子站主要由卸車系統(tǒng)、加壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氣、加氣系統(tǒng)等組成。 加壓系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)撬塊組成。 加氣系統(tǒng)主要由加氣機(jī)等組成。在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上，設(shè)置安全閥、緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器，儲(chǔ)氣井出口設(shè)置截止閥。工藝裝置區(qū)CNG氣瓶車固定停車位處設(shè)置固定防撞設(shè)施，加氣機(jī)四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動(dòng)車輛剎車失靈時(shí)或因其它原因撞機(jī)。2. 主要設(shè)備選型及設(shè)計(jì)參數(shù)(1)高壓運(yùn)氣氣瓶車本項(xiàng)目的氣源來(lái)自于CNG母站的壓縮天然氣，目前市場(chǎng)的CNG氣瓶車大多采用八只大瓶集束而成的拖車瓶組，總?cè)莘e可達(dá)4550Nm3，儲(chǔ)存氣體壓力為20MPa，其材質(zhì)和制造標(biāo)準(zhǔn)與進(jìn)口設(shè)備相同，結(jié)構(gòu)相同，同時(shí)有較好的性價(jià)比，建議選用，其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：CNG高壓運(yùn)氣拖車技術(shù)參數(shù)（國(guó)產(chǎn)拖掛)序號(hào)項(xiàng) 目參數(shù)（HGJ9360GGQ）備 注1主要組成部分8只高壓瓶組、框架、操作倉(cāng)、行走2充裝運(yùn)輸介質(zhì)壓縮天然氣3工作壓力4工作溫度50～60℃5儲(chǔ)氣鋼瓶規(guī)格ф55910975（mm）6儲(chǔ)氣鋼瓶材質(zhì)4130X7鋼瓶單瓶重量2747kg8鋼瓶單瓶工程水容積9單車總運(yùn)輸氣量4550Nm310拖掛車設(shè)備總質(zhì)量31495kg11拖掛車滿載總質(zhì)量34750 kg12拖掛車外形尺寸1236324802910（mm）(2)氣體壓縮和輸氣控制系統(tǒng) CNG氣瓶車內(nèi)的壓縮天然氣在給受氣車供氣的過(guò)程中，壓力不斷降低，當(dāng)壓力不能滿足受氣車的需要時(shí)，必須進(jìn)行增壓。為了提高加氣的速度，設(shè)置一定量的儲(chǔ)氣設(shè)施進(jìn)行高壓補(bǔ)氣，儲(chǔ)氣設(shè)施壓力與汽車鋼瓶剩余壓力之差直接影響充氣時(shí)間，輸氣控制系統(tǒng)能保持給汽車最佳的充氣速度，輸氣控制系統(tǒng)主要為程序控制盤(pán)，本設(shè)計(jì)設(shè)置1臺(tái)CNG壓縮機(jī)，壓縮機(jī)橇體上附帶有程序控制盤(pán)。卸氣柱技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1計(jì)量精度177。10%；50HZ177。地下儲(chǔ)氣井是區(qū)別于儲(chǔ)氣瓶組和儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣的一種較先進(jìn)的儲(chǔ)氣方式。采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)API的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的寺用密封酯進(jìn)行密封，實(shí)行全井段水泥封固成形，井式儲(chǔ)氣相對(duì)于儲(chǔ)氣瓶組和儲(chǔ)氣罐等儲(chǔ)氣設(shè)施具有以下優(yōu)點(diǎn)：① 井式儲(chǔ)氣裝置安全性能好井式儲(chǔ)氣裝置額定工作壓力為25MPa，套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性且深埋于地下，與地面金屬容器裝置相比較，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染，可最大限度地避免惡性事故的發(fā)生，即使萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，所造成的損失遠(yuǎn)比地面金屬容器裝置小。 ③節(jié)約投資 由于井式儲(chǔ)氣裝置較地面金屬容器儲(chǔ)氣裝置比較，不需設(shè)接地設(shè)施，不需設(shè)防凍設(shè)施，不需設(shè)可燃?xì)怏w檢測(cè)器，降低了工程投資。 ⑤使用壽命長(zhǎng) 根據(jù)SY/T65352002《高壓氣地下儲(chǔ)井》的規(guī)定，儲(chǔ)氣井的使用壽命為25年，根據(jù)我國(guó)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，地面金屬壓力容器儲(chǔ)氣瓶的使用壽命為15年。地下儲(chǔ)氣井主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：儲(chǔ)氣井主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1總儲(chǔ)氣量2000Nm32工作壓力25MPa3強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)4儲(chǔ)氣井井口數(shù)4口5單井井深100m6單井儲(chǔ)