物流運(yùn)輸工具ppt課件-在線瀏覽
2025-03-04 02:42本頁面
【正文】 2萬 — 20萬載重噸 )； （ 3）阿芙拉型油輪 (Aframax， 8萬 — 12萬載重噸 )，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”； （ 4）巴拿馬型油輪 (6萬 — 8萬載重噸 )； （ 5）靈便型油輪 (1萬 — 5萬載重噸 )； （ 6）通用型油輪 (1萬噸以下 )。雜貨船應(yīng)用廣泛，在世界商船隊(duì)中噸位總數(shù)居首位。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運(yùn)需要航行于各港口，設(shè)有固定的船期和航線。 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。 其特點(diǎn)為：溝通城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，可深入到城鄉(xiāng)的各個(gè)角落；建設(shè)周期短，投資省，見效快，對自然條件的適應(yīng)性較強(qiáng)；運(yùn)輸工具機(jī)動(dòng)靈活，既可直達(dá)指定地點(diǎn)，減少貨物的換裝轉(zhuǎn)運(yùn)等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和客貨的中途停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)
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