物流運(yùn)輸工具ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-24 02:42本頁(yè)面
【正文】 具 ?公路運(yùn)輸工具 ?航空運(yùn)輸工具 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域（海洋、河、湖等）為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種客貨運(yùn)輸。 水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國(guó)家國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾绞街弧? 集裝箱船 集裝箱最早用于陸上運(yùn)輸，最運(yùn)輸史上一大技術(shù)革命，很快便成為船運(yùn)的一種有效形式。近年來(lái)為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時(shí) 18海里左右。近年來(lái)，美國(guó)，英國(guó)，日本等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約有70％ 90％使用集裝箱運(yùn)輸。 分類 油輪按載重噸位分為： （ 1）超級(jí)油輪 (VLCC， 20萬(wàn) — 30萬(wàn)噸載重噸 )，超過(guò) 20萬(wàn)噸 的油輪被稱為超大型油輪，超過(guò) 30萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過(guò) 25萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪； （ 2）蘇伊士型油輪 (Suezmax， 1
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