[經(jīng)濟(jì)學(xué)]其他運(yùn)輸方式-在線瀏覽
2025-03-04 00:04本頁(yè)面
【正文】 放行后，由調(diào)度員填寫派車單，把集裝箱運(yùn)至指定收貨地點(diǎn)，交接驗(yàn)收。 （ 1）托運(yùn)人向我駐外辦事處辦理托運(yùn)手續(xù)； （ 2）接收后，駐外機(jī)構(gòu)通知國(guó)內(nèi)駐口岸機(jī)構(gòu)，并安排具備過境承運(yùn)的外運(yùn)車隊(duì)，派車前往裝貨，駐口岸辦事處向收貨人索取進(jìn)口許可證，填報(bào)中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，向口岸海關(guān)報(bào)驗(yàn)放行； （ 3）海關(guān)驗(yàn)關(guān)征稅放行后，按托運(yùn)委托書的要求，將貨物運(yùn)送至指定地點(diǎn)，交收貨人簽收。 （ 2）派車前，需了解行車有關(guān)路況，以及裝卸現(xiàn)場(chǎng)的可操作性。 （ 4）運(yùn)送時(shí)，要懸掛紅色標(biāo)志，必要時(shí)，要有專門車輛引路。 （ 1）運(yùn)輸只限于“規(guī)則”內(nèi)列載的品名； （ 2）要嚴(yán)格執(zhí)行，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物防護(hù)、防范的規(guī)定，認(rèn)證檢查托運(yùn)單，檢驗(yàn)包裝； （ 3）運(yùn)輸應(yīng)選擇政治可靠、技術(shù)良好、熟悉道路的駕駛員承運(yùn)。在裝運(yùn)過程中，若出現(xiàn)漏散現(xiàn)象，應(yīng)按防護(hù)辦法及時(shí)采取措施補(bǔ)救。 2021/11/10 18 （二）運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 ? （貨物計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)里程 運(yùn)價(jià)費(fèi)） +（貨物計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)里程 運(yùn)價(jià)費(fèi) 加成費(fèi)） ? （貨物計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)價(jià)費(fèi)） +（貨物計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)價(jià)費(fèi) 加成費(fèi)） ? 凡車輛無法計(jì)算歷程，或因貨物性質(zhì)、體積限制，不能按正常速度行駛者，應(yīng)按即時(shí)包車處理。 2. 托運(yùn)普通、易碎等貨物均按質(zhì)量計(jì)費(fèi)；超重和輕泡貨物按整車計(jì)費(fèi)。 4. 根據(jù)國(guó)家政策，經(jīng)省運(yùn)價(jià)部門規(guī)定降低運(yùn)價(jià)的貨物。 6. 超重貨物按運(yùn)價(jià)加成 30%。 8. 過境公路運(yùn)輸采用全程包干計(jì)費(fèi)。 10. 特大型特殊貨物，采用協(xié)商運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)。 2021/11/10 21 五、商務(wù)事故及處理 ? 汽車運(yùn)輸承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)貨物負(fù)全部責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止。 ? 貨物在承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)，因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥當(dāng)，而發(fā)生的貨物損壞或丟失事故，稱作商務(wù)事故，也稱貨損貨差。 2. 污染：裝卸不當(dāng)引起被它物污染。 4. 短少失落：因被盜竊、丟失、事故等造成貨物損壞失落。 2021/11/10 23 （二）在貨物交接中可能造成的商務(wù)事故 1. 駕駛員必須親自點(diǎn)數(shù)、監(jiān)裝、核對(duì)貨物的票數(shù)、嘜頭、品種、件數(shù)及卸貨點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不符，隨即糾正。 3. 運(yùn)送外貿(mào)物資有很強(qiáng)的時(shí)間性。 4. 運(yùn)送貴重、精密及易發(fā)生貨損的貨物時(shí)，要與貨主協(xié)商，及時(shí)向保險(xiǎn)公司投保運(yùn)輸險(xiǎn)。 ? 包裝完好，但內(nèi)部損壞、變質(zhì)、短少者。 ? 貨物抵達(dá)到達(dá)站，收貨方逾期提貨或局部提取造成的貨損。 2021/11/10 25 （四）貨損貨差賠償辦法 ? 按實(shí)際損失價(jià)賠償。 ? 事故查清后，是經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊赏羞\(yùn)人或收貨人填寫事故賠償書，報(bào)有關(guān)主管部門審核賠償。 （五）事故大小的劃分 ? 重大事故：貨物染毒或危險(xiǎn)品發(fā)生事故，造成人身死亡，或貨物損失在一萬元以上的。 ? 惡性事故：發(fā)生票貨分離，涉及國(guó)際聯(lián)運(yùn)過境物資、極端保密物資發(fā)生丟失、損壞，損失金額在 1000元以上的。 ２ .貨物周轉(zhuǎn)量： 在一定時(shí)期內(nèi)，每一次貨運(yùn)量與運(yùn)輸距離之和，以“噸公里”為單位。 報(bào)告期總車公里數(shù) 汽車安全行駛間隔里程（公里）＝ —————————— 報(bào)告期事故次數(shù) ２ .貨差貨損： 是指汽車在運(yùn)輸過程中發(fā)生的屬本企業(yè)責(zé)任的商務(wù)事故。 完好車數(shù)日數(shù) 完好率（ %）＝ ———————— 100% 總車日數(shù) ： 是考核汽車?yán)贸潭鹊闹笜?biāo)。 重車公里 里程利用率（ %）＝ ———————— 100% 總車公里 ： 指汽車在實(shí)際運(yùn)輸過程中，行駛的全部過程。 燃油實(shí)際消耗量 燃油消耗量（公升 ∕百車公里）＝ —————————— 100% 行駛總車公里 （五）勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)： 是表明職工勞動(dòng)效率的指標(biāo)。 報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸總成本 噸公里成本（元 ∕噸公里） ＝ ———————————— 報(bào)告期內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)量 （七）流動(dòng)資金占用指標(biāo)： 是指平均每百元收入占用的流動(dòng)資金額，它反映了企業(yè)流動(dòng)資金的使用效率。 2021/11/10 30 二、統(tǒng)計(jì)與統(tǒng)計(jì)分析 （一）
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