全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)公路工程-在線瀏覽
2025-03-03 00:34本頁(yè)面
【正文】 施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。 在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。?（二） 背景資料 某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。 變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。問(wèn)題。?說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。，再列舉兩條防治措施。該路段全長(zhǎng)105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。 該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件： 事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)。 事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。 事件4：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。并列出在施工合同中的三個(gè)計(jì)日工表名稱(chēng)。（測(cè)）試?（四）背景資料 某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù)，該段有一座3640m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋，合同工期為十五個(gè)月；采用長(zhǎng)度為40～50m、橋位處地層土質(zhì)為亞粘土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為4～12m，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。項(xiàng)目部的預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站布置示意圖如下： 樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔；墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)整體制作、吊裝就位；墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制。項(xiàng)目部組織了評(píng)標(biāo)小組，為節(jié)約成本，評(píng)標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格，項(xiàng)目部最終選擇了一家報(bào)價(jià)最低的材料供應(yīng)商。 15及2136跨的主梁吊裝施工，采用龍門(mén)架和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)哪種更適合本橋?說(shuō)明理由。 ，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。并說(shuō)明合格材料供方評(píng)價(jià)的依據(jù)。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。 （2）為區(qū)分砂的粗細(xì)度，提出了砂的平均密度和濕度要求。 該項(xiàng)目在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)通過(guò)資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。 在工程施工中還發(fā)生了如下事件： 事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目都認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。項(xiàng)目部在事后的第5天向上級(jí)公司進(jìn)行了匯報(bào)。問(wèn)題?說(shuō)明理由。“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過(guò)物耗管理控制成本的方法。，事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由。2006年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路）試卷標(biāo)準(zhǔn)答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。只有
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