論塔吊超長(zhǎng)附著及設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-03-02 18:10本頁面
【正文】 過，例如品茗安全計(jì)算軟件對(duì)附著第一種工況的計(jì)算:塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。由于塔吊型號(hào)各異，附著高低不同，其回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩也是不同的，軟件中采用同一取值，很難弄清是否與實(shí)際相符；二是附著桿設(shè)計(jì)采用單根型鋼，無法進(jìn)行組合截面的計(jì)算，設(shè)計(jì)出的附著桿選型很大，不能利用。 附著桿計(jì)算（1） 附著桿內(nèi)力超長(zhǎng)附著桿的內(nèi)力在說明書中一般無規(guī)定，需進(jìn)行計(jì)算。附著式塔機(jī)的塔身可視為一個(gè)帶懸臂的多支承連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算可采用軟件求解，本文利用清華大學(xué)土木系結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器研制組的力學(xué)求解器作為例子。一、支座力計(jì)算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。應(yīng)該是偏于安全的。塔身扭矩是塔身所承受的由于回轉(zhuǎn)慣性力（包括起吊構(gòu)件重、塔機(jī)回轉(zhuǎn)部件自重產(chǎn)生的慣性力）而產(chǎn)生的扭矩與由于風(fēng)力而產(chǎn)生的扭矩之和。塔機(jī)位于回轉(zhuǎn)的啟、制動(dòng)狀態(tài)；風(fēng)向與回轉(zhuǎn)方向一致；最大起重量為200 000N 。 3）行走慣性力 配重塊的行走慣性力Hpz ＝6 270N,起升機(jī)構(gòu)的行走慣性力Hq ＝ 200N，平橫臂的行走慣性力Hp＝1 940N，每節(jié)吊臂的行走慣性力Hn ＝ 、383N、906N、1 、196N，短拉桿行走慣性力Hdl ＝ 96N，長(zhǎng)拉桿行走慣性力Hcl ＝920N，變幅機(jī)構(gòu)行走慣性力Hbj ＝ 98N，吊重的行走慣性力Hdz ＝ 。
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