論塔吊超長(zhǎng)附著及設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 析不正確，各工況下內(nèi)力取值不明確，一筆帶過，例如品茗安全計(jì)算軟件對(duì)附著第一種工況的計(jì)算:塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。 附著桿計(jì)算（1） 附著桿內(nèi)力超長(zhǎng)附著桿的內(nèi)力在說明書中一般無規(guī)定，需進(jìn)行計(jì)算。一、支座力計(jì)算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。塔身扭矩是塔身所承受的由于回轉(zhuǎn)慣性力（包括起吊構(gòu)件重、塔機(jī)回轉(zhuǎn)部件自重產(chǎn)生的慣性力）而產(chǎn)生的扭矩與由于風(fēng)力而產(chǎn)生的扭矩之和。 3）行走慣性力 配重塊的行走慣性力Hpz ＝6 270N,起升機(jī)構(gòu)的行走慣性力Hq ＝ 200N，平橫臂的行走慣性力Hp＝1 940N，每節(jié)吊臂的行走慣性力Hn ＝ 、383N、906N、1 、196N，短拉桿行走慣性力Hdl ＝ 96N，長(zhǎng)拉桿行走慣性力Hcl ＝920N，變幅機(jī)構(gòu)行走慣性力Hbj ＝ 98N，吊重的行走慣性力Hdz ＝ 。在工況2如下圖塔身剪力分布圖 附著桿軸力圖：上述兩種情況下各桿都有受壓及受拉的情況，為安全及制作方便，建議選用各桿中最大的壓力值及拉力值進(jìn)行桿件設(shè)計(jì)。組合型鋼截面應(yīng)做成對(duì)稱形式，使兩個(gè)方向上的長(zhǎng)細(xì)比一致。 λ 桿件長(zhǎng)細(xì)比， φ 為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)；附著支座連接的計(jì)算附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。
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