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2025-03-02 11:36本頁(yè)面
【正文】 (1)按傳動(dòng)比變化方式分 有級(jí)式變速器 無(wú)級(jí)變速器（指?jìng)鲃?dòng)比在一定范圍內(nèi)可按無(wú)限級(jí)變化的變速器）常見有電力式和液力式兩種。 若小齒輪是主動(dòng)齒輪 ， 它的轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪 （ 從動(dòng)齒輪 ） 傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就降低了；反之 ， 以大齒輪為主動(dòng) ， 它的轉(zhuǎn)速經(jīng)小齒輪 （ 從動(dòng)齒輪 ） 傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就升高了 。 注意： ① 傳動(dòng)比：主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速 n1與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速 n2之比，用 i12表示（ i12 ＝ n1 ／ n2） ②超速擋：傳動(dòng)比小于 1的擋。 ④直接擋：傳動(dòng)比等于 1的擋。 汽車底盤構(gòu)造與維修 汽車底盤構(gòu)造與維修 ⑥當(dāng)需要掛倒檔時(shí)，只能汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才能掛人 ⑦當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)時(shí)，就必須是變速桿處于空擋位置，并且待停穩(wěn)后，方能掛人倒擋，以防造成事故。 經(jīng)過(guò)兩對(duì)齒輪 (1和 2， 3和 4)的傳動(dòng)其輸出軸 Ⅱ 與輸入軸 I的轉(zhuǎn)向相同 。 若在中間軸與輸出軸之間再加第四根軸 ， 并在其上裝有惰輪 5， 則又多了一對(duì)外嚙合齒輪副 ，從而使輸出軸 Ⅱ 與輸入軸 I的轉(zhuǎn)向相反 。 惰輪 5為倒擋齒輪 ， 其軸稱倒擋軸 。 ②變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是改變扭矩和轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)比及方向。 汽車底盤構(gòu)造與維修 作業(yè)： ？有何性能要求？ ？它與轉(zhuǎn)速、扭矩有何關(guān)系？ 汽車底盤構(gòu)造與維修 汽車底盤構(gòu)造與維修 三、典型齒輪式變速器
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