生產(chǎn)和操作管理ppt課件-在線瀏覽
2025-02-27 02:04本頁面
【正文】 是把成品生產(chǎn)分為零部件加工 ,組裝等細小的具體的工作 ,計算每一個具體工作產(chǎn)量的單價 ,按照產(chǎn)量支付工資的方法 .可是 ,由于學習曲線的效果 ,重復(fù)同樣的動作的過程中提高了單位工作時間的產(chǎn)量 ,資本家為了取得更多的利潤就單方面地降低單價 ,傷害了工人的積極性 ,導(dǎo)致工人不再提高效率 ,測定單位產(chǎn)品生產(chǎn)時間的時候故意放慢速度 ,加深了勞資雙方的互相不信任 .仍然沒有解決不斷提高生產(chǎn)效率的問題和勞資糾紛的問題 . 所得分配法 ?后來有人提出了 ” 所得分配法 ” ,事先制定提高效率而帶來的 ” 所得 ” 的分配比例 .這一方法部分地解決了生產(chǎn)效率進步的問題 . 但是 ,制定一天需要完成的定額的時候 ,仍然使用日薪制 ,沒有根本解決決定基礎(chǔ)工資時的怠工和勞資對立 .借泰勒的話來講 ,” 既沒有吸引一流工人的魅力 ,又沒有啟發(fā)落后工人的動力 ” . 累進日薪制 ?泰勒指出利用科學的方法確定工作的單價是提高生產(chǎn)效率和解決勞資糾紛的先決條件 .在確定單價的時候 ,應(yīng)該把工作分為更加細致的動作 ,以防怠工 .最后 ,累加各個細致動作的時間來算出一個工作的時間 ,并算出單價 .泰勒根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)定了兩種不同的單價 .如果完成一天的定額的同時保證所定的質(zhì)量的話 ,對超額的部分給予較高的單價 ,如果不能保證質(zhì)量的話 ,對超額的部分給予較低的單價 ,如果完不成定額的話 ,降低基本工資 .泰勒把這個制度叫做 “ 累進日薪制 ” （ 1895）．后來泰勒對此加以改進的同時 ,增加了工廠管理的諸機能 ,1903年作為 “ 工廠管理法 ” 出版問世 . ?泰勒指出了兩種不同的怠工 . (1) 向往舒服的本能帶來 “ 自然怠工 ” (2) 二是比較與別人的利害關(guān)系的 “ 計劃怠工 ” . 在日薪制的條件下會產(chǎn)生 “ 自然怠工 ” 在計件工資制的條件下會產(chǎn)生 “ 計劃怠工 ” ?解決問題的方法 (1) 首先科學地算出一天應(yīng)完成的工作量 (task),并 在此基礎(chǔ)上實行計件工資 (2) 泰勒強調(diào)了管理和硬技術(shù)一樣能夠給企業(yè)創(chuàng)造 效益 ,并首次提出 “ 管理也是技術(shù) ” 的觀點 . 自然怠工與計劃怠工 時間研究 ? 單位時間研究的目的是除掉怠工的影響，是通過正確測算單位工作所花費的時間來決定合理的單價 .為了做時間研究要把工作進行分類 ,制定測量方法 ,決定分析方法 ,要做細致周密的研究計劃 .同時 ,如果在時間測量中不能得到工人的理解的話往往不能順利進行 .即使能夠得到工人的理解 ,下面還要設(shè)計記錄格式 ,記錄順序 ,記錄次數(shù) ,測試條件等 ,需要做很多工作 .泰勒 “ 工廠管理法 ” 中提供了他所設(shè)計的時間研究的記錄 表格 ,記錄表格的 使用方法 ,結(jié)果的 統(tǒng)計方法 ,綜合要素作業(yè)的計算公式 ,測試條件的記錄方式 ,研究結(jié)果的處理方法 ,被測試工人的選擇方法 ,要素作業(yè)的細分化程度 等 ,各種時間研究上不可缺少的技術(shù)與技巧 .在利用測試結(jié)果來制定小時單價之后 ,泰勒留意到個人之間的 學習能力的差異 ,對不同的工人設(shè)定了不同的學習期間和正式使用日期 . 廢鐵搬運作業(yè)研究 ? 貝斯樂赫姆鋼鐵公司的工人每天平均搬運 鐵 ,工人每天獲得 (相當于 1噸 ). ? 工人在拿著廢鐵靜止不動的時候也要付出體力 。在長時間工作時需要恢復(fù)體力 ? 泰勒提出了拎起廢鐵以及搬運到列車的時候盡可能快走 。福特于１９０３年創(chuàng)立了福特汽車公司 ?福特認為妨礙汽車生產(chǎn)效率的主要原因是 ∶ ? 汽車本身復(fù)雜的設(shè)計、 ? 共同零部件的缺乏、 ? 以及技術(shù)工人之間存在的差異 ? 3S ? 標準化 (standardization)、 ? 單純化 (simplification)、 ? 專門化 (specialization) 完全的互換與兼容 ?福特首先提出的目標，就是把同一種類的不同汽車的零部件的生產(chǎn)進行標準化，這就使得汽車的零部件都能夠做到完全的互換與兼容．他們還對發(fā)動機塊的單體鑄造方法，以及熱處理后高硬度的材料的加工技術(shù)的發(fā)明也提出了標準化的設(shè)想，到１９０８年他們最初提出的標準化生產(chǎn)的目標得到了實現(xiàn)，福特公司同一種類汽車零部件之間做到了完全的互換與兼容。 零部件的簡單化設(shè)計 ?對產(chǎn)品實行簡單化的改良是從產(chǎn)品的設(shè)計階段開始的，他們提
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