【正文】 會(huì) 開展 工 作。 施工 單 位 負(fù) 責(zé) 提 交 施 工 總 結(jié)報(bào) 告 ， 提 供 各 種 資 料 ， 配合 竣 工 驗(yàn) 收檢 查 工 作。 接管養(yǎng) 護(hù) 單 位 負(fù) 責(zé) 提 交 項(xiàng) 目使 用 情 況 報(bào) 告 ， 配 合 竣 工驗(yàn) 收 檢 查 工 作 ?？?工 驗(yàn) 收 時(shí) 選 派 代 表 向 竣工 驗(yàn) 收 委 員 會(huì) 匯 報(bào) 。 對(duì)于 交 工驗(yàn)收 和 竣 工驗(yàn) 收 合并 進(jìn) 行的 小 型 項(xiàng) 目， 質(zhì) 量監(jiān) 督 機(jī)構(gòu) 工 程 質(zhì) 量鑒 定 得分 權(quán) 值為 ， 監(jiān) 理 單位 對(duì) 工 程 質(zhì) 量 評(píng) 定 得 分 權(quán) 值 為 ， 竣 工 驗(yàn) 收 委 員 會(huì)對(duì) 工 程 質(zhì) 量 的 評(píng) 分 權(quán) 值 為 。 第十九條 對(duì)建 設(shè)項(xiàng)目 出 現(xiàn)以下 特 別嚴(yán)重 問 題的 合 同段， 整 改合格 后 ，合 同 段工程 質(zhì) 量不得 評(píng)為 優(yōu) 良， 質(zhì) 量 鑒 定 得 分 按 照 整 改前 的 鑒 定 得 分 ， 超 出 75 分 的 按 75 分 ， 不足 75 分 的按 原 得 分 ； 建 設(shè) 項(xiàng) 目竣 工驗(yàn) 收 工 程 質(zhì) 量 等 級(jí) 和 綜 合評(píng) 定 等 級(jí) 直 接 確 定 為 合 格。 （二 ） 路 面 工 程 車 轍 深 度 大于 10mm 的 路 段 累 計(jì)長 度超 過 該 合 同 段 車 道 總 長 度的 5%。 （四 ） 隧 道 工 程 滲 漏 水 經(jīng) 處治 效 果 不 明 顯 ， 襯 砌 出 現(xiàn)影 響 結(jié) 構(gòu) 安 全 裂 縫 ， 襯 砌厚 度 合 格 率 小 于 90% 或有 小 于 設(shè) 計(jì) 厚 度 二 分 之 一的 部 位 ， 空 洞 累 計(jì) 長 度 超過 隧 道 長度 的 3%或 單 個(gè) 空洞 面 積 大 于 3m2。 第二十條 對(duì)建 設(shè) 項(xiàng)目 出 現(xiàn)以下 嚴(yán) 重問題 的 合同 段 ，整改 合 格后， 合 同段 工 程質(zhì)量 不 得評(píng)為 優(yōu)良 ， 質(zhì)量 鑒 定 得 分按 75 分計(jì) 算； 并 視 對(duì) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 的 影 響， 由 竣 工 驗(yàn) 收 委 員 會(huì) 決 定建 設(shè) 項(xiàng) 目 工 程 質(zhì) 量是否 評(píng) 為優(yōu) 良 。 （二 ） 路 面 工 程 出 現(xiàn) 修 補(bǔ) 、唧 漿 、 推 移 、 網(wǎng) 裂 等 病 害路 段 累 計(jì) 長 度 超 過 路 線 的 3％ 或 累 計(jì) 面 積大 于 總面 積 的 %； 竣 工 驗(yàn) 收 復(fù)測(cè) 路 面 彎 沉 合 格 率小 于 90％。 第二十 一 條 竣 工 驗(yàn)收 委 員會(huì)對(duì) 項(xiàng) 目法人 及 設(shè)計(jì) 、 施工、 監(jiān) 理單位 工 作進(jìn) 行 綜合評(píng) 價(jià) 。 第二十 二 條 竣 工 驗(yàn)收 建 設(shè)項(xiàng)目 綜 合評(píng)分 采 取加 權(quán) 平均法 計(jì) 算，其 中 竣工 驗(yàn) 收工程 質(zhì) 量得分 權(quán)值 為 ， 參 建 單 位 工 作 評(píng) 價(jià) 得 分權(quán) 值 為 （ 項(xiàng) 目 法人 占 ， 設(shè) 計(jì) 、 施 工 、 監(jiān) 理 各 占 ）。 第二 十 三條 發(fā) 生 過 重 大 及以 上 生 產(chǎn) 安 全 事 故 的 建 設(shè)項(xiàng) 目 綜 合 評(píng) 定 等 級(jí) 不 得 評(píng)為 優(yōu) 良。 第四章 附 則 第 二 十 五 條 各 合 同 段交 工驗(yàn) 收 工 作 所 需 的 費(fèi) 用 由 施工 單 位 承 擔(dān) 。 質(zhì)量 監(jiān) 督 機(jī) 構(gòu) 可 委 托 有 相 應(yīng)資 質(zhì) 的 檢 測(cè) 機(jī) 構(gòu) 承 擔(dān) 竣 （交 ） 工 驗(yàn) 收 的 檢 測(cè) 工 作 。 《 關(guān)于 貫 徹 執(zhí) 行 公 路 工 程 竣 交工 驗(yàn) 收 辦 法 有 關(guān)事 宜 的 通 知 》 （ 交 公 路 發(fā) 〔 2020〕 446 號(hào) ） 同 時(shí) 廢 止 。 公 路 工 程 質(zhì) 量 鑒 定 由 該 建設(shè) 項(xiàng) 目 的 質(zhì) 量 監(jiān) 督 機(jī) 構(gòu) 或竣 工 驗(yàn) 收 單 位 指 定 的 質(zhì) 量監(jiān) 督 機(jī) 構(gòu)負(fù) 責(zé) 組織。 公 路 工 程 質(zhì) 量 鑒 定 依據(jù) 質(zhì)量 監(jiān) 督 機(jī) 構(gòu) 在 交 工 驗(yàn) 收 前和 竣 工 驗(yàn) 收 前 的 工 程 質(zhì) 量檢 測(cè) 資 料 ， 同 時(shí)可結(jié)合監(jiān) 督 過程中 的檢 查資料進(jìn)行 評(píng) 定（必 要時(shí) 工程質(zhì)量檢 測(cè) 工作可 委托 有相應(yīng)資 質(zhì) 的檢測(cè)機(jī) 構(gòu)承 擔(dān) ） 。 單 位 工 程 。 分 部 工 程 。 （三 ） 鑒 定 方 法 。 工程實(shí) 體 檢測(cè) 以 本辦 法規(guī) 定的抽 查 項(xiàng)目 及 頻率 為基 礎(chǔ)，按 抽 查項(xiàng) 目 的合 格率 加權(quán)平 均 乘 100 作為分部工 程 實(shí)測(cè)得 分； 外觀檢查發(fā) 現(xiàn) 的缺陷 ，在 分部工程實(shí) 測(cè) 得分的 基礎(chǔ) 上采用扣 分 制，扣分 累計(jì) 不 得 超 過 15 分。 根據(jù) 分 部 工 程 得 分 采 用 加 權(quán)平 均 值 計(jì) 算 單 位 工 程 得 分 ， 再 逐 級(jí) 加 權(quán) 計(jì) 算 合 同段 工程 質(zhì) 量 得 分。 采用 加權(quán)平均 值 計(jì)算建設(shè) 項(xiàng)目 工 程 質(zhì) 量 鑒 定 得 分。但 無 論采 用結(jié) 算 價(jià) 還 是 招 標(biāo) 合 同 價(jià) ，計(jì) 算 時(shí) 各 單 位 工 程 或 合 同段 均 應(yīng) 統(tǒng) 一。 總 體 要 求 。不 滿 足 上 述 要 求 的 工 程 質(zhì)量 鑒 定 不 予 通 過。 工程質(zhì)量 等 級(jí)應(yīng) 按 分部 工 程、單位 工 程、 合 同段 、 建設(shè)項(xiàng)目 逐 級(jí)進(jìn) 行評(píng)定 ， 分部工程 質(zhì) 量等 級(jí)分為合格 、 不合格 兩個(gè) 等級(jí)；單位 工 程、合 同段 、建設(shè)項(xiàng)目 工 程質(zhì)量 等級(jí) 分為優(yōu)良 、 合格、不 合格 三 個(gè) 等 級(jí)。 單位 工 程 所 含 各分 部 工 程 均合 格 ， 且 單 位 工 程 得分 大于 或等 于 90 分 ， 質(zhì) 量等 級(jí)為 優(yōu)良 ； 所 含 各分 部 工 程 均 合 格 且 得 分 大于 或等 于 75 分 ， 小于 90 分 ， 質(zhì) 量 等 級(jí) 為 合 格； 否則 為 不 合 格 。 不合 格 分 部 工 程 經(jīng) 整 修 、 加固 、 補(bǔ) 強(qiáng) 或 返 工 后 可 重 新進(jìn) 行 鑒 定 ， 直 至 合 格。 路基工程 壓 實(shí)度、邊 坡 每公里抽查不少 于 一處 ， 每個(gè)合同段路基 壓 實(shí)度 檢 查點(diǎn)數(shù)不少 于 10 個(gè) 。 排 水 工 程 的 斷 面 尺 寸 每 公里 抽 查 2－ 3 處， 鋪 砌 厚 度按 合 同 段 抽 查 不 少 于 3 處。 涵 洞 抽 查 不 少 于 總數(shù) 的 10％ 且 每 種 類 型 抽 查 不 少于 1 道。 路 面 工 程 的 彎 沉 、 平 整 度檢 測(cè) ， 高 速 、 一 級(jí) 公路 以每 半 幅 每 公 里 為 評(píng) 定 單 元 ， 其 他 等 級(jí) 公 路以 每 公 里 為 評(píng) 定 單 元 。 特 大 橋 、 大 橋 逐 座 檢 查 ；中 橋 抽 查 不 少 于 總數(shù) 的 30%且 每 種 橋 型 抽 查 不 少 于 1 座。 每 種結(jié) 構(gòu) 型 式 抽 查 不 少 于 1 個(gè)。 每 種結(jié) 構(gòu) 型式 抽 查 不少 于 1 個(gè)。 交 通 安 全 設(shè) 施 中 防 護(hù) 欄 、標(biāo) 線 每 公 里 抽 查 不少 于 1 處 ； 標(biāo) 志 抽 查 不 少 于總 數(shù)的 10%。 1 房 屋 建 筑 工 程 逐 處 檢 查。 公路工 程 質(zhì)量 鑒定 抽查項(xiàng)目 單位 工程 分部工 程類別 抽查 項(xiàng) 目 權(quán)值 備 注 權(quán) 值 路 基 工 程 路基土 石 方 壓實(shí)度 3 每處每車道不少于 1 點(diǎn)。 邊 坡 1 每處兩側(cè)各測(cè)不少于兩個(gè)坡 面 。 1 鋪砌厚度 3 每處開挖檢查不少于 1 個(gè)斷 面 。 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每座抽 1020 個(gè)。 每處每 車 道至少 測(cè) 1 個(gè)斷面 瀝青路面滲水系數(shù) 2 每處不少于 1 點(diǎn) 混凝土路面強(qiáng)度 3 每處不少于 1 點(diǎn) 混凝 土 路面相鄰板高 差 * 1 每處測(cè)膨脹縫位臵相鄰板高差不少于 3 點(diǎn) 平整 度 * 2 高速、一級(jí)公路連續(xù)檢測(cè) 抗 滑 * 2 高速、一級(jí)公路檢測(cè)摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度 厚度 3 每處不少于 1 點(diǎn) 橫坡 1 每處 12 個(gè)斷面 橋 梁 （ 不 含 小 橋 ） 工 程 下部 墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度 3 每墩 臺(tái) 用 回 彈儀 或 超 聲 波 測(cè)不 少 于 2 個(gè)測(cè) 區(qū)，測(cè)區(qū)總數(shù)不少于 10 個(gè) 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每個(gè)墩臺(tái)測(cè)不少于 2 點(diǎn) 鋼筋保護(hù)層厚度 1 每墩臺(tái)測(cè) 24 處 墩臺(tái)垂直度 1 每個(gè)墩臺(tái)測(cè)兩個(gè)方向 上部 混凝土強(qiáng)度 3 抽查 主 要 承 重 構(gòu) 件 ,每 孔用 回彈 儀或 超 聲 波 測(cè)不少于 10 個(gè)測(cè)區(qū) 3 主要結(jié)構(gòu)尺寸 2 每座橋測(cè) 1020 點(diǎn) 鋼筋保護(hù)層厚度 1 每孔測(cè) 24 處 橋面系 伸縮縫與 橋 面高 差 * 1 逐條縫檢測(cè) 2 橋面鋪裝平整 度 * 1 每 聯(lián) 100m 時(shí)用 連 續(xù)式平 整 度儀分 車 道檢 測(cè) 。 1 可變標(biāo)志顯示屏平均亮度 1 測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于 3 個(gè)，少于 3 個(gè)時(shí)全部檢測(cè)。 接地電阻、絕緣電阻 1 測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于 3 個(gè)，少于 3 個(gè)時(shí)全部檢測(cè)。 1 光纖數(shù)字傳輸誤碼指標(biāo) 1 測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于 3 個(gè)，少于 3 個(gè)時(shí)全部檢測(cè)。 收費(fèi)系統(tǒng) 車道設(shè)備各車種處理流程 1 測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于 3 個(gè)，少于 3 個(gè)時(shí)全部檢測(cè)。 房屋 建筑 工程 （按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定） 注：表中 “ 支擋工程 ” 指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護(hù)、噴錨等防護(hù)工程。 本辦法 規(guī) 定的 抽 查項(xiàng) 目 均應(yīng)在合 同 段交 工 驗(yàn)收 前 完成檢測(cè) 。瀝 青 路面彎 沉、 平整度、抗 滑 等復(fù)測(cè) 指標(biāo) 的質(zhì)量評(píng)定 標(biāo) 準(zhǔn)根據(jù) 相關(guān) 規(guī)范及當(dāng) 地 實(shí)際情況 確定。 本 辦 法 未 明 確 規(guī) 定 抽 查項(xiàng) 目 的 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差的 ， 按 照 《 公 路 工 程 質(zhì) 量檢 驗(yàn) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) 》 執(zhí)行。采 用無 測(cè)試規(guī)程 的 自動(dòng)化檢 測(cè)（ 或 無 損 檢 測(cè) ） 結(jié) 果 有 爭(zhēng)議 時(shí) ， 由 交 通 運(yùn) 輸 主 管 部門 組 織 有 關(guān) 專 家 確 定。 對(duì)于 大 于 3 倍 標(biāo) 準(zhǔn) 差 的 舍 棄點(diǎn) 及 不 合 格 單元 要 加強(qiáng) 觀 察。 由 該 項(xiàng) 目 工 程 質(zhì) 量 鑒 定 的質(zhì) 量 監(jiān) 督 機(jī) 構(gòu) 或 其 委 托 的有 資 質(zhì) 的 檢 測(cè) 單 位 負(fù) 責(zé) 在交 工 驗(yàn) 收前 和 竣工 驗(yàn) 收 前 對(duì) 工 程 外 觀 進(jìn) 行全 面 檢 查 。 項(xiàng) 目 交 工 驗(yàn) 收 前 應(yīng) 對(duì)橋 梁 、 隧 道 、 重 點(diǎn) 支 擋 工 程 、 高 邊 坡 等 涉 及 安 全 運(yùn) 營 的重 要 工 程 部位 進(jìn)行 詳 細(xì) 檢 查。 公路工 程 質(zhì)量 鑒定 外觀檢查 單位 工程 分部工 程類別 檢查 內(nèi) 容 及 扣 分 標(biāo)準(zhǔn) 備注 路 基 工 程 路基土 石 方 路基邊坡坡面平順、穩(wěn) 定 ，曲線圓滑，不得虧坡，不 符 合要求時(shí)，單向累 計(jì)長度每 50 米扣 12 分。 按每公里累計(jì)扣 分的平均值扣分 排 水 工 程 排水 溝內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平 順 ，無阻水現(xiàn)象，外側(cè)無脫空 ， 不符合要求時(shí)，每 處扣 12 分。 按每公里累計(jì)扣 分的平均值扣分 小 橋 ，模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，扣 13 分。 %， 不符合要求時(shí) ， 每超 過 %扣 3 分。 ，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時(shí)扣 24 分。 按每座累計(jì)扣分 的平均值扣分 涵 洞 適 ， 洞身不直順 ， 帽石 、 八字墻 、 一字 墻 不平直 ， 存在翹曲 現(xiàn)象，洞內(nèi)有雜物、淤泥、阻水現(xiàn)象時(shí)，每種病害扣 13 分。 ，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時(shí)扣 24 分。 、整齊， 上 下貫通，不符合要求時(shí)，扣 13 分。 %， 不符合要求時(shí) ， 每超過 %扣 3 分。 按每處累計(jì)扣分 值的平均值扣分 路 面 工 程 面 層 水泥混凝土路 面： ， 高速公路和一級(jí)公路不得超過 %； 其它公路不得超 過 %，每超過 %扣 2 分。對(duì)于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面， 因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不扣分。 ，不污染路面。 ，每條扣 12 分。 不符合要求時(shí)每超過 %